Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.651 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N78ZE | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | STAFF-UP LLCFirma | – | 1996 | – | 1 | 06.11.26, 19:05 UTC |
| OE-LUA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Premium Jet Austria | – | – | 9 | 06.11.26, 19:05 UTC |
| YR-JMM | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 19:05 UTC |
| PS-BRT | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 19:04 UTC |
| N527TJ | Cirrus Vision JetLight Jet | CMS AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 22 | 06.11.26, 19:04 UTC |
| N96NB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 6 | 06.11.26, 19:04 UTC |
| C-GIPZ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 06.11.26, 19:04 UTC |
| N605EA | Beechcraft King Air F90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 19:04 UTC |
| N5000P | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | GEO LEASING LLCFirma | Executive Jet Management | 2014 | – | 11 | 06.11.26, 19:03 UTC |
| N455RC | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | SOLOMON MARK TRUSTEETreuhand | – | 1998 | – | 11 | 06.11.26, 19:03 UTC |
| N400J | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | JOHNSON & JOHNSON FINANCE CORPFirma | – | 2018 | Johnson & Johnson | 19 | 06.11.26, 19:03 UTC |
| N680RA | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | N680RA LLCFirma | – | – | – | 8 | 06.11.26, 19:03 UTC |
| N828GP | Piper M500/M600Turboprop | GREENE AND PHILLIPS ATTORNEYS AT LAW LLCFirma | – | 2011 | – | 10 | 06.11.26, 19:03 UTC |
| N700MV | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | MIRA VISTA AVIATION INCFirma | Mira Vista Aviation | 2005 | – | 22 | 06.11.26, 19:03 UTC |
| PS-APN | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 19:03 UTC |
| N231SV | Pilatus PC-24Light Jet | DIRECT VENTURES MANAGEMENT LLCFirma | – | 2021 | – | 20 | 06.11.26, 19:02 UTC |
| N68CM | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | PATED LLCFirma | – | 2015 | – | 7 | 06.11.26, 19:02 UTC |
| N617RM | Beechcraft King Air 90Turboprop | MONTANA SKY ASSETS LLCFirma | – | 1984 | – | 4 | 06.11.26, 19:02 UTC |
| C-FFAN | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 34 | 06.11.26, 19:02 UTC |
| N8116N | Beechcraft King Air 350Turboprop | STINGRAY AVIATION LLCFirma | – | 1991 | – | 7 | 06.11.26, 19:02 UTC |
| N308MR | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | STONEGATE HOLDINGS LLCFirma | – | 1988 | – | 29 | 06.11.26, 19:02 UTC |
| N700LX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | LIMPIA LOGISTICS LLCFirma | – | 1999 | – | 10 | 06.11.26, 19:02 UTC |
| LN-TBM | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 19:02 UTC |
| N939AM | Pilatus PC-24Light Jet | ALLAN MYERS VA INCFirma | – | 2022 | – | 19 | 06.11.26, 19:02 UTC |
| N949S | Daher TBM 700Turboprop | SCEPTER AERO LLCFirma | – | 2020 | – | 24 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N630AB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BERLIN AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 7 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N2623 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | WORLD AIR & SEA LLCFirma | – | 2006 | – | 18 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N455DK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DANCO BUILDERSPrivatperson | – | – | – | 24 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N933JJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TEAM J&J AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N1CW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIRCW LLCFirma | – | 2017 | – | 11 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N928CF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BZT CONSULTING LLCFirma | – | 2007 | – | 4 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| M-GETS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N33GE | Cessna Citation CJ4Light Jet | DST CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2022 | – | 4 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N755DM | Daher TBM 700Turboprop | MDST AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 1994 | – | 22 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N7LG | Embraer Phenom 100Light Jet | GARRETT LUKE RPrivatperson | – | 2015 | – | 18 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N79VB | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | DSW LLCFirma | – | 2007 | – | 31 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N221EM | Embraer Phenom 100Light Jet | TTT FLYERS LLCFirma | – | 2009 | – | 8 | 06.11.26, 19:01 UTC |
| N1950K | Hawker 800/900Midsize Jet | H750 LLCFirma | – | 2009 | – | 7 | 06.11.26, 19:00 UTC |
| N152QS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 29 | 06.11.26, 19:00 UTC |
| PS-ELF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 19:00 UTC |
| N100VE | Bombardier Challenger 850 | EPCVIP AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 8 | 06.11.26, 19:00 UTC |
| N400FF | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N400FF LEASING LLCFirma | – | 2001 | – | 31 | 06.11.26, 19:00 UTC |
| TG-ICE | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 19:00 UTC |
| N900EW | Daher TBM 700Turboprop | UHV SPUTTERING INCFirma | – | 2015 | – | 18 | 06.11.26, 19:00 UTC |
| G-CDZT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | RVL Aviation | – | – | 74 | 06.11.26, 19:00 UTC |
| N973SM | Embraer Phenom 300Light Jet | BAKER300 LLCFirma | – | 2023 | – | 12 | 06.11.26, 18:59 UTC |
| N47NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RDI 1 AIR AB LLCFirma | – | 2009 | – | 22 | 06.11.26, 18:59 UTC |
| N750AB | Daher TBM 700Turboprop | NPA AVIATION LLCFirma | – | 1991 | – | 13 | 06.11.26, 18:59 UTC |
| N173C | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BER COMPANY LLC, TURQUOISE SKIES LLC, BOW LONG LLC, PILATUS NGX LLC, THXJEGWINGS LLC, TIBURON 2 LLCFirma | Cutter Aviation | 2023 | – | 20 | 06.11.26, 18:59 UTC |
| N77ND | Cessna Citation CJ2Light Jet | THUNDERHAWK LLCFirma | – | 2002 | – | 23 | 06.11.26, 18:59 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].