Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
28.867 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N223WY | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2018 | – | 6 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| N504U | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SUNSHINE AIRWAYS OF N O LLCFirma | – | 2004 | – | 23 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| N576FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, STOLTZ REALTY OF DELAWARE INC, MLG AIR LLC, JONES BRADFractional | Flexjet | 2015 | – | 72 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| 170773Live | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 43 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| C-GEXD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SEKANI AIR LTDFirma | – | 1981 | – | 102 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| N690LALive | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | DAVIS AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 23 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| N279FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, RCB FUND SERVICES LLC, ODP CORP, REISHER NANCY & YODER ROD Q, BRADLEY BOB & JALENA, FLEX TIME HOLDING LLCFractional | Flexjet | – | – | 31 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| N399KT | Daher TBM 900–960Turboprop | OP TBM LEASING LLCFirma | – | 2023 | – | 9 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| N974SCLive | Embraer Phenom 300Light Jet | HORTON TRANSPORTATION INCFirma | Best Jets International | 2015 | – | 13 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N547BA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BOEING COMPANYFirma | Boeing Executive Flight Operations | 2016 | – | 23 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N18WQ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | SHORT HILLS AVIATORS LLCFirma | – | 2006 | – | 27 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N501VJ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | XO | 2013 | – | 44 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N90WF | Beechcraft King Air 300Turboprop | REGISTRATION PENDING | – | 1988 | – | 12 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N324FL | Embraer Phenom 300Light Jet | PROVIDENT REALTY ADVISORS INCFirma | – | 2012 | – | 8 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N364FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2012 | – | 92 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N512BPLive | Cirrus Vision JetLight Jet | SPICEWOOD VISION 1 LLCFirma | – | 2025 | – | 11 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N641RPLive | Hawker 800/900Midsize Jet | 850XP LLCFirma | International Jet Aviation Services | 2007 | – | 20 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N340JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2006 | – | 41 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N378HHLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 2001 | – | 74 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| VH-FIXLive | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N884BLive | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FRIENDLY SKIES 2 LLCFirma | – | 2001 | – | 49 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N760QSLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2018 | – | 3 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N483QSLive | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 60 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| F-HFKBLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Altagna | – | – | 48 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N281WCLive | Gulfstream G280Super Midsize Jet | WILLIAMS COMPANIES INCFirma | – | 2024 | – | 29 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| C-GNQZLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 82 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| VH-87X | Embraer Phenom 300Light Jet | SPECIAL MINING SERVICES PTY LTD/FLIGHT OPTIONS (AUSTRALIA) PTY LTDFirma | – | 2024 | – | 42 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N484WM | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | 484WM LLCFirma | – | 2008 | – | 9 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N52FNLive | Learjet 35Light Jet | GH EQUIPMENT LLCFirma | – | 1981 | – | 15 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| VH-VWO | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 75 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| PP-SCC | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N110GDLive | Hawker 800/900Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 13 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N20CC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | GUNNSLINGER AIR LLC, AIRCRAFT OPERATORS INCFirma | – | 1998 | – | 14 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N989RRLive | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF THE AIR FORCE (USAF)Behörde | – | 2021 | – | 16 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| 84-00174Live | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 19 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N183TSLive | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | PINNACLE BANK, GLOBAL PAYMENTS INCFirma | – | 2018 | – | 34 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N671WB | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | WRBC TRANSPORTATION INCFirma | – | 2025 | – | 10 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N98RPLive | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | POLLYANNAISM LLCFirma | – | 2002 | – | 33 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N7TM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | AEONIAN AIR LLCFirma | – | 2009 | – | 12 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N132TP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NATIONAL EAGLE AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 5 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N49LDLive | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | MCKEE FOODS TRANSPORATION LLCFirma | – | 2008 | – | 12 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N584STLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NORTHEAST MONTANA STAT AIR AMBULANCE COOPERATIVECharter | – | 2003 | – | 57 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N164QS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2014 | – | 35 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| 17-5567 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 29 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N822LLLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | PALM AIR HOLDINGS LLCFirma | Elite Air | 2015 | – | 35 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| PS-NYCLive | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| N310KELive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | ONEOK INCFirma | – | 2024 | – | 28 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| XB-EMSLive | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| N199GDLive | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | – | – | 10 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| N420FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | – | – | 69 | 02.11.26, 22:42 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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