Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.663 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N381HC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | INTERMOUNTAIN MEDICAL TRANSPORT LLCCharter | – | – | – | 62 | 06.11.26, 09:46 UTC |
| F-HLYS | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Olivier Ginon | 14 | 06.11.26, 09:45 UTC |
| RA-07895 | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 09:43 UTC |
| 9H-VIJ | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 22 | 06.11.26, 09:42 UTC |
| N726AF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 2 | 06.11.26, 09:42 UTC |
| HS-SKS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Mjets | – | – | 23 | 06.11.26, 09:39 UTC |
| D-CGFB | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | GFD Gesellschaft Fuer Flugzieldarstellung | – | – | 14 | 06.11.26, 09:39 UTC |
| 132 | Dassault Falcon 50Midsize Jet | nicht bekannt | France Marine Nationale | – | – | 4 | 06.11.26, 09:38 UTC |
| LX-SFA | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | Jetfly | – | – | 23 | 06.11.26, 09:38 UTC |
| LX-EAA | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | Luxembourg Air Services | – | – | 15 | 06.11.26, 09:35 UTC |
| T7-CHS | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 09:34 UTC |
| OY-CHL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Blackbird Air | – | – | 15 | 06.11.26, 09:33 UTC |
| VH-NOU | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 09:30 UTC |
| LX-MCE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | Luxaviation | – | – | 21 | 06.11.26, 09:29 UTC |
| LN-TFA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 09:29 UTC |
| D2-AAM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 09:29 UTC |
| 9H-BSH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Avcon Jet Malta | – | – | 14 | 06.11.26, 09:29 UTC |
| OY-TAB | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Air Alsie | – | – | 17 | 06.11.26, 09:28 UTC |
| HB-VGB | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | CAT Aviation | – | – | 28 | 06.11.26, 09:28 UTC |
| LN-STB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Sundt Air | – | Petter Stordalen | 4 | 06.11.26, 09:27 UTC |
| MM62275 | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 06.11.26, 09:27 UTC |
| T7-ROSE | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 09:26 UTC |
| I-AFOI | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | Italfly | – | – | 20 | 06.11.26, 09:25 UTC |
| N301SR | Boeing 737-700 (BBJ) | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 2 | 06.11.26, 09:24 UTC |
| VH-8HG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HEWITT AGRIBUSINESS PTY LTDFirma | – | 2017 | – | 8 | 06.11.26, 09:24 UTC |
| RA-73573 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 09:24 UTC |
| VT-KVR | Hawker 4000Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 09:23 UTC |
| ZS-ZBB | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 09:22 UTC |
| N888FR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1988 | – | 4 | 06.11.26, 09:21 UTC |
| T7-HKJ | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 09:20 UTC |
| C-FHGG | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 09:20 UTC |
| T7-PYR | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Empire Aviation San Marino | – | – | 11 | 06.11.26, 09:20 UTC |
| N552SN | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 6 | 06.11.26, 09:19 UTC |
| N7LJ | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | 7LJ PARTNERS LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 06.11.26, 09:19 UTC |
| RP-C629 | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 09:18 UTC |
| TC-SJE | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 09:16 UTC |
| T7-24P | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 09:13 UTC |
| N711WK | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2017 | – | 21 | 06.11.26, 09:11 UTC |
| D-AFLY | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | Luminair | – | – | 26 | 06.11.26, 09:10 UTC |
| D-FUNI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 25 | 06.11.26, 09:10 UTC |
| VH-MHV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 09:09 UTC |
| N4444X | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2018 | – | 9 | 06.11.26, 09:08 UTC |
| 9H-VTB | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | Avcon Jet Malta | – | – | 22 | 06.11.26, 09:08 UTC |
| ARG-01 | Boeing 757-200 | Government of ArgentinaBehörde | – | – | Argentine presidential fleet | 4 | 06.11.26, 09:07 UTC |
| HB-JOR | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | Nomad Aviation | – | – | 19 | 06.11.26, 09:06 UTC |
| VH-SGA | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 09:04 UTC |
| VH-JEO | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 34 | 06.11.26, 09:04 UTC |
| C-FUAM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 09:03 UTC |
| ZS-THA | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 09:03 UTC |
| VP-CTA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 09:02 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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