Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.144 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-FGFI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | HAMILTON JETPORT LIMITEDFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 16:36 UTC |
| N347G | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | AVIATION SERVICES THE SIXTH INC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 2 | 17.09.26, 16:35 UTC |
| N525JK | Cessna Citation CJ4Light Jet | TDK AVIATION LLCFirma | – | 2026 | – | 2 | 17.09.26, 16:35 UTC |
| N940FR | Daher TBM 900–960Turboprop | DIAMOND RIM HOLDINGS LLCFirma | – | 2020 | – | 1 | 17.09.26, 16:35 UTC |
| N355PR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DRUML AIR LLCFirma | – | 2026 | – | 1 | 17.09.26, 16:35 UTC |
| N603CR | Cirrus Vision JetLight Jet | LUCKY DUCK AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 17.09.26, 16:35 UTC |
| M-AMBA | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | INEOS (Jim Ratcliffe) | 2 | 17.09.26, 16:34 UTC |
| M-OCNY | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:34 UTC |
| F-HKPB | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:34 UTC |
| N685KC | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2026 | – | 0 | 17.09.26, 16:34 UTC |
| N560PG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | N560PG XLS LLCFirma | – | 2006 | – | 5 | 17.09.26, 16:33 UTC |
| N455TW | Piper M500/M600Turboprop | TD AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 1 | 17.09.26, 16:33 UTC |
| N622PG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CAPITAL CRAFT LLCFirma | – | 1978 | – | 1 | 17.09.26, 16:32 UTC |
| F-HHDG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:32 UTC |
| N960S | Dassault Falcon 50Midsize Jet | TONI TRANSPORATION LLCFirma | – | 1982 | – | 1 | 17.09.26, 16:32 UTC |
| N851M | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | JET PLANE MANAGEMENT LLCFirma | – | 2014 | – | 2 | 17.09.26, 16:32 UTC |
| N779VF | Beechcraft King Air 90Turboprop | COLEMAN AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 1 | 17.09.26, 16:31 UTC |
| OE-FTM | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:31 UTC |
| N811WF | Beechcraft King Air 350Turboprop | WILL FIRE HOLDINGS LLCFirma | – | 2016 | – | 1 | 17.09.26, 16:30 UTC |
| N221NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MASSIVE PRINTS INCFirma | – | 2022 | – | 3 | 17.09.26, 16:30 UTC |
| F-HDPV | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:30 UTC |
| PR-NOC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:30 UTC |
| F-HOPF | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 16:30 UTC |
| N66D | Cessna Citation MustangLight Jet | ALESIA HOLDINGS LLCFirma | – | 2014 | – | 1 | 17.09.26, 16:30 UTC |
| N939PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BAD ASS PILATUS LLCFirma | – | 2023 | – | 8 | 17.09.26, 16:30 UTC |
| N2904 | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | 1977 | – | 4 | 17.09.26, 16:29 UTC |
| N400LG | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | BEECHJET SHARES LLCFirma | – | 1998 | – | 1 | 17.09.26, 16:29 UTC |
| 9H-MAS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | TAG Aviation Malta | – | – | 3 | 17.09.26, 16:29 UTC |
| N40LB | Dassault Falcon 900Heavy Jet | FIRST PREMIER CORPFirma | – | 2013 | – | 6 | 17.09.26, 16:29 UTC |
| 146 | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 16:28 UTC |
| N614HB | Cessna Citation CJ2Light Jet | HTS AIR LLCFirma | – | 2003 | – | 2 | 17.09.26, 16:28 UTC |
| G-LSCW | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 16:27 UTC |
| N551MM | Gulfstream G500Heavy Jet | MARQUIS AVIATION LLCFirma | – | – | – | 3 | 17.09.26, 16:26 UTC |
| C-GXXF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:26 UTC |
| N96AG | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:26 UTC |
| MM62275 | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:26 UTC |
| D-ISTP | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 16:25 UTC |
| OO-GEE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:23 UTC |
| N31HD | Cessna Citation CJ2Light Jet | HOTEL DELTA LLCFirma | – | 1998 | – | 0 | 17.09.26, 16:22 UTC |
| N431JD | Hawker 800/900Midsize Jet | BLUE PEARL AVIATION LLCFirma | Spirit Jets | 2009 | – | 2 | 17.09.26, 16:22 UTC |
| F-HLFE | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 16:22 UTC |
| N906MM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | M6 CARSON LLCFirma | Thrive Aviation | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 16:22 UTC |
| N730K | Learjet 45Light Jet | CORPORATE JET LEASING COMPANY LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 17.09.26, 16:22 UTC |
| PR-GVI | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 16:22 UTC |
| C-GYQY | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MARITIME AIR CHARTER LIMITEDCharter | – | 1980 | – | 6 | 17.09.26, 16:21 UTC |
| N560GG | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | 2141 CORPFirma | – | 1989 | – | 4 | 17.09.26, 16:21 UTC |
| N726NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CSB AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 17.09.26, 16:21 UTC |
| C-GLWO | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:21 UTC |
| N701CN | Daher TBM 700Turboprop | SCOUTS REST RANCH LLCFirma | – | 2003 | – | 0 | 17.09.26, 16:20 UTC |
| N266TD | Embraer Phenom 300Light Jet | SD CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2015 | – | 3 | 17.09.26, 16:20 UTC |
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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