Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.148 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-HLFE | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 16:22 UTC |
| N906MM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | M6 CARSON LLCFirma | Thrive Aviation | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 16:22 UTC |
| N730K | Learjet 45Light Jet | CORPORATE JET LEASING COMPANY LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 17.09.26, 16:22 UTC |
| PR-GVI | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 16:22 UTC |
| C-GYQY | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MARITIME AIR CHARTER LIMITEDCharter | – | 1980 | – | 6 | 17.09.26, 16:21 UTC |
| N560GG | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | 2141 CORPFirma | – | 1989 | – | 4 | 17.09.26, 16:21 UTC |
| N726NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CSB AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 17.09.26, 16:21 UTC |
| C-GLWO | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:21 UTC |
| N701CN | Daher TBM 700Turboprop | SCOUTS REST RANCH LLCFirma | – | 2003 | – | 0 | 17.09.26, 16:20 UTC |
| N266TD | Embraer Phenom 300Light Jet | SD CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2015 | – | 3 | 17.09.26, 16:20 UTC |
| N3HB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SUNSET AVIATION LLCFirma | – | 1979 | – | 4 | 17.09.26, 16:20 UTC |
| N198SB | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | CYPRESS AVIATION LLC, FINISH LINE AVIATION LLC, SS MOTHERSHIP LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 17.09.26, 16:20 UTC |
| N57SN | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 1 | 17.09.26, 16:20 UTC |
| 84-0085 | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 16:19 UTC |
| N727KB | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:19 UTC |
| N170EA | Eclipse 500/550Light Jet | HIGGINS KYLEPrivatperson | – | 2008 | – | 4 | 17.09.26, 16:19 UTC |
| PS-WRC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:19 UTC |
| N554WA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BRAVO ZULU PILATUS N554WA LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 17.09.26, 16:18 UTC |
| N717BR | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:18 UTC |
| N698PT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N698PT LLCFirma | – | 1985 | – | 2 | 17.09.26, 16:18 UTC |
| G-TAYC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 17.09.26, 16:18 UTC |
| T7-ONE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 16:18 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:18 UTC |
| M-SPOR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:18 UTC |
| ZS-DFJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 16:17 UTC |
| N101WF | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BL CUSTOM EQUIPMENT LLCFirma | – | 2003 | – | 1 | 17.09.26, 16:16 UTC |
| N7HB | Gulfstream G280Super Midsize Jet | CPX CHARTER INCCharter | – | 2013 | – | 1 | 17.09.26, 16:16 UTC |
| N423MC | Daher TBM 900–960Turboprop | S & S LEASING INCFirma | – | 2026 | – | 2 | 17.09.26, 16:15 UTC |
| N525RE | Cessna Citation CJ3Light Jet | N525RE LLCFirma | Reliant Air | 2011 | – | 7 | 17.09.26, 16:15 UTC |
| N450WB | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BINDLEY AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 16:15 UTC |
| N918AJ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | MACILEY AV MGMT LLC, FTL AVIATION LLC, GLOBAL ASSET MANAGEMENT LLCFirma | – | 1998 | – | 1 | 17.09.26, 16:15 UTC |
| CS-CHB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 10 | 17.09.26, 16:14 UTC |
| M-DAWN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:14 UTC |
| T7-5MM | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 16:14 UTC |
| OE-GSX | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | International Jet Management | – | – | 2 | 17.09.26, 16:14 UTC |
| N508SA | Cirrus Vision JetLight Jet | TEMARK AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 17.09.26, 16:13 UTC |
| N327QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 16:13 UTC |
| C-FFVX | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:13 UTC |
| F-GTRY | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:13 UTC |
| C-FMFR | Beechcraft King Air 90Turboprop | ALLIED WINGS LIMITED PARTNERSHIP, BY ITS GENERAL PARTNER, ALLIED WINGS PROJECT HOLDINGS INCFirma | – | 2005 | – | 6 | 17.09.26, 16:13 UTC |
| 2-GGGT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:12 UTC |
| PT-OCI | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:12 UTC |
| N357EK | Cessna Citation CJ4Light Jet | PAYNE COLE AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 2 | 17.09.26, 16:11 UTC |
| OH-WIW | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 17.09.26, 16:11 UTC |
| N492CA | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | ELEMENT40 AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 4 | 17.09.26, 16:11 UTC |
| N42PH | Cessna Citation II/BravoLight Jet | ORION AERIAL LLCFirma | – | 1981 | – | 1 | 17.09.26, 16:11 UTC |
| N183TX | Cessna Citation CJ2Light Jet | CRUMP PROPERTIES LLCFirma | – | 2003 | – | 1 | 17.09.26, 16:09 UTC |
| N283RA | Cessna Citation CJ3Light Jet | KA 350 LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 17.09.26, 16:09 UTC |
| PS-ROC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:09 UTC |
| N560RM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | KA LLCFirma | – | 2004 | – | 3 | 17.09.26, 16:09 UTC |
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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