Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.667 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N699TB | Piper M500/M600Turboprop | US ANESTHESIA CONSULTANTS LLCFirma | – | 1994 | – | 2 | 05.11.26, 19:27 UTC |
| XA-SOL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 05.11.26, 19:26 UTC |
| N4GT | Cirrus Vision JetLight Jet | FLYING WHALE LEASING LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 05.11.26, 19:26 UTC |
| N292TG | Beechcraft King Air 350Turboprop | CROWN AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 16 | 05.11.26, 19:26 UTC |
| PP-BPS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 19:25 UTC |
| N780CB | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | QUALITY LIQUID FEEDS INCFirma | – | 2008 | – | 9 | 05.11.26, 19:25 UTC |
| N217CK | Learjet 35Light Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | AirNet II | 1978 | – | 26 | 05.11.26, 19:25 UTC |
| 0111 | Boeing 737-800 (BBJ2) | nicht bekannt | – | – | Polish government fleet | 3 | 05.11.26, 19:25 UTC |
| N971JA | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | 725JA CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | Justice Air | 1999 | – | 7 | 05.11.26, 19:25 UTC |
| N30HJ | HondaJetLight Jet | STORMJET LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 05.11.26, 19:24 UTC |
| N414KU | Cessna Citation CJ4Light Jet | CRIMSON & BLUE SKIES LLCFirma | – | 2014 | – | 16 | 05.11.26, 19:24 UTC |
| N226BK | Beechcraft King Air 90Turboprop | AVTRAN LLCFirma | – | 1993 | – | 7 | 05.11.26, 19:24 UTC |
| VT-RFX | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 34 | 05.11.26, 19:24 UTC |
| PS-FZB | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 19:23 UTC |
| N4CD | Embraer Phenom 300Light Jet | EMBRAER EXECUTIVE AIRCRAFT INCFirma | – | – | – | 18 | 05.11.26, 19:23 UTC |
| D-CRUX | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | PAD Aviation Service | – | – | 31 | 05.11.26, 19:22 UTC |
| N393BB | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2026 | – | 15 | 05.11.26, 19:22 UTC |
| N179AL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 4 | 05.11.26, 19:22 UTC |
| N889CH | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | PASACA CAPITAL INCFirma | – | 2015 | – | 14 | 05.11.26, 19:22 UTC |
| PS-MGT | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 19:22 UTC |
| PS-IGR | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 19:22 UTC |
| 84-00166 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 21 | 05.11.26, 19:21 UTC |
| N896BB | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | HF II LLCFirma | Best Jets International | 2007 | – | 19 | 05.11.26, 19:21 UTC |
| N750JT | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | NUCOR CORPFirma | – | 2009 | Nucor | 22 | 05.11.26, 19:21 UTC |
| N770VF | Beechcraft King Air 90Turboprop | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 05.11.26, 19:21 UTC |
| N116HF | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | AIRBOURNE INTERNATIONAL INCFirma | – | 2004 | – | 12 | 05.11.26, 19:20 UTC |
| N29PF | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | PI INTERNATIONAL LLCFirma | – | 2021 | – | 4 | 05.11.26, 19:20 UTC |
| 97-00105 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 05.11.26, 19:19 UTC |
| N281WC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | WILLIAMS COMPANIES INCFirma | – | 2024 | – | 25 | 05.11.26, 19:19 UTC |
| F-GKOM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 35 | 05.11.26, 19:19 UTC |
| N122BK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FLYING MIXERS LLC, HAY TIME FLIES LLC, MORRISON AIR LLCFirma | – | 1999 | – | 11 | 05.11.26, 19:19 UTC |
| PS-MAV | Learjet 31Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 19:19 UTC |
| N401RL | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | GUARDIAN PHARMACY LLC, BURKE FRED P, RIVER CAPITAL INC, SMITHGALL CHARLES A III, ALBANY BEVERAGE CO INCFirma | – | – | – | 22 | 05.11.26, 19:19 UTC |
| N414FJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | FLITEACCESS LLC, JS AIR HOLDINGS LLCFirma | – | 2003 | – | 38 | 05.11.26, 19:19 UTC |
| N405CB | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | NEVADA GLOBAL JET LLCFirma | – | 2007 | – | 13 | 05.11.26, 19:18 UTC |
| N202FF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BEECH TRANSPORTATION INCFirma | – | 2001 | – | 41 | 05.11.26, 19:18 UTC |
| N115TL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SYCO AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 05.11.26, 19:17 UTC |
| N51SN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DUKE VACATION LLCFirma | – | 2015 | – | 14 | 05.11.26, 19:17 UTC |
| N74EE | Piper M500/M600Turboprop | FARR AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 6 | 05.11.26, 19:17 UTC |
| N24G | Gulfstream G150Midsize Jet | GOODYEAR TIRE & RUBBER COFirma | – | 2010 | – | 2 | 05.11.26, 19:17 UTC |
| N280AZ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | 2008 | – | 5 | 05.11.26, 19:17 UTC |
| N400DH | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | JOE GIBBS RACING LLC, DH11 INCFirma | – | 1998 | Denny Hamlin | 12 | 05.11.26, 19:17 UTC |
| N731BP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 24 | 05.11.26, 19:16 UTC |
| N765KR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SNP VENTURES LLCFirma | – | 2010 | – | 7 | 05.11.26, 19:16 UTC |
| N529GB | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | BMH AIR LLCFirma | Solairus Aviation | 2007 | – | 22 | 05.11.26, 19:15 UTC |
| N111F | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | FABAIR LLCFirma | – | 1991 | – | 23 | 05.11.26, 19:15 UTC |
| C-GAWP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 05.11.26, 19:15 UTC |
| N1544V | Beechcraft King Air 90Turboprop | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 1994 | – | 13 | 05.11.26, 19:15 UTC |
| D-CDCM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | VistaJet Germany | – | – | 49 | 05.11.26, 19:15 UTC |
| N670QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 40 | 05.11.26, 19:14 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].