Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.109 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VQ-BXH | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Shell Aircraft | – | Shell | 2 | 17.09.26, 16:46 UTC |
| MM62244 | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:46 UTC |
| N967BY | Embraer Phenom 300Light Jet | BERRY GLOBAL INCFirma | – | 2021 | – | 2 | 17.09.26, 16:46 UTC |
| M-BIGG | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:46 UTC |
| C-GJFY | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:45 UTC |
| N205MS | Beechcraft King Air 90Turboprop | JUSTICE AIR INCFirma | – | 1981 | – | 2 | 17.09.26, 16:45 UTC |
| N43NC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CITATION ENCORE LLCFirma | – | 2005 | – | 1 | 17.09.26, 16:45 UTC |
| N1553G | Beechcraft King Air 90Turboprop | MCCLOY MARKPrivatperson | – | 1989 | – | 1 | 17.09.26, 16:44 UTC |
| 2-COOK | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:44 UTC |
| N405DA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TURBOPROP LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 16:44 UTC |
| N696RG | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PECOS BEND ROYALTIES LLLPPrivatperson | – | 1997 | – | 1 | 17.09.26, 16:44 UTC |
| N817PW | Beechcraft King Air 350Turboprop | N536MR LLC, BROGDON AVIATION LLC, EASTUS AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 17.09.26, 16:44 UTC |
| 2-PINK | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:43 UTC |
| OE-GJA | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | Premium Jet Austria | – | – | 3 | 17.09.26, 16:43 UTC |
| N203SS | Embraer Phenom 100Light Jet | AIRCRAFT HOLDING AND LEASING LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 16:43 UTC |
| N881BG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | ETOSHA LLCFirma | – | 1991 | – | 1 | 17.09.26, 16:43 UTC |
| N910ZA | Daher TBM 900–960Turboprop | TERMINAL SERVICES INCFirma | – | 2017 | – | 0 | 17.09.26, 16:43 UTC |
| N85FD | Beechcraft King Air 90Turboprop | WILEMAN BROS & ELLIOTT INC, WCA INCFirma | – | 2011 | – | 1 | 17.09.26, 16:42 UTC |
| N989RR | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF THE AIR FORCE (USAF)Behörde | – | 2021 | – | 8 | 17.09.26, 16:42 UTC |
| OO-VMF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 16:42 UTC |
| N420DP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | PFE AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 4 | 17.09.26, 16:42 UTC |
| N909ZM | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | MOELIS & COMPANY MANAGER LLCFirma | – | 2025 | – | 0 | 17.09.26, 16:42 UTC |
| N762MV | Cirrus Vision JetLight Jet | HICKS DEWITT T IIIPrivatperson | – | 2022 | – | 1 | 17.09.26, 16:42 UTC |
| N671NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VOLANDING LLCFirma | – | 2016 | – | 0 | 17.09.26, 16:42 UTC |
| N901KR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | AVATAR WINGS LLCFirma | – | 1994 | – | 3 | 17.09.26, 16:41 UTC |
| N475PJ | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 2 | 17.09.26, 16:41 UTC |
| OY-TWM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:41 UTC |
| C-FKYW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | VOYAGEUR AVIATION CORPFirma | – | 1998 | – | 1 | 17.09.26, 16:41 UTC |
| PP-ELE | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 16:41 UTC |
| F-HASJ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:41 UTC |
| OK-PCG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 16:40 UTC |
| N193SG | Hawker 800/900Midsize Jet | SUNSHINE SKY AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 2 | 17.09.26, 16:40 UTC |
| D-IPBB | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:38 UTC |
| N228CG | Embraer Phenom 100Light Jet | FREELAND AIR LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 17.09.26, 16:38 UTC |
| CS-GLY | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 10 | 17.09.26, 16:37 UTC |
| 9H-VIJ | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 6 | 17.09.26, 16:37 UTC |
| N319RB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PALM BEACH COUNTY SHERIFFS DEPARTMENTBehörde | – | – | – | 3 | 17.09.26, 16:36 UTC |
| 170766 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 17.09.26, 16:36 UTC |
| C-FGFI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | HAMILTON JETPORT LIMITEDFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 16:36 UTC |
| N347G | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | AVIATION SERVICES THE SIXTH INC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 2 | 17.09.26, 16:35 UTC |
| N525JK | Cessna Citation CJ4Light Jet | TDK AVIATION LLCFirma | – | 2026 | – | 2 | 17.09.26, 16:35 UTC |
| N940FR | Daher TBM 900–960Turboprop | DIAMOND RIM HOLDINGS LLCFirma | – | 2020 | – | 1 | 17.09.26, 16:35 UTC |
| N355PR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DRUML AIR LLCFirma | – | 2026 | – | 1 | 17.09.26, 16:35 UTC |
| N603CR | Cirrus Vision JetLight Jet | LUCKY DUCK AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 17.09.26, 16:35 UTC |
| M-AMBA | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | INEOS (Jim Ratcliffe) | 2 | 17.09.26, 16:34 UTC |
| M-OCNY | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:34 UTC |
| F-HKPB | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:34 UTC |
| N685KC | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2026 | – | 0 | 17.09.26, 16:34 UTC |
| N560PG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | N560PG XLS LLCFirma | – | 2006 | – | 5 | 17.09.26, 16:33 UTC |
| N455TW | Piper M500/M600Turboprop | TD AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 1 | 17.09.26, 16:33 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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