Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.710 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N864HA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | BRAVO PREFERRED PARTNERS LLCFirma | – | 1999 | – | 13 | 30.10.26, 21:47 UTC |
| N923HA | Cessna Citation CJ3Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 1 | 30.10.26, 21:45 UTC |
| N562QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 48 | 30.10.26, 21:44 UTC |
| N550WM | Dassault Falcon 50Midsize Jet | WNO TRUST SERVICES LLC TRUSTEETreuhand | – | 1992 | – | 2 | 30.10.26, 21:43 UTC |
| N135BC | Embraer Phenom 300Light Jet | OSTRICH BOOT LLCFirma | – | 2010 | – | 17 | 30.10.26, 21:42 UTC |
| HB-VOQ | Hawker 1000Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 30.10.26, 21:42 UTC |
| N212MA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SAURENMAN AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 30.10.26, 21:39 UTC |
| C-GWWU | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 30.10.26, 21:38 UTC |
| HK-5227 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 30.10.26, 21:37 UTC |
| PS-HDB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 30.10.26, 21:37 UTC |
| N601BM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ODYSSEY AERO LLCFirma | – | 2017 | – | 28 | 30.10.26, 21:36 UTC |
| N242AS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | GREENHAVEN SECURITIES LLCFirma | – | 2006 | – | 2 | 30.10.26, 21:36 UTC |
| PR-CBY | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 30.10.26, 21:33 UTC |
| N316EW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | EDSON LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 30.10.26, 21:32 UTC |
| C-GIJP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 30.10.26, 21:32 UTC |
| N423SA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SANSTONE MANAGEMENT COMPANY LLCFirma | – | 2022 | – | 9 | 30.10.26, 21:32 UTC |
| N391B | Hawker 800/900Midsize Jet | VCS ENCORE LLCFirma | – | 1996 | – | 2 | 30.10.26, 21:32 UTC |
| C-FJWX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 30.10.26, 21:32 UTC |
| N506BA | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | AIR BAHNIK LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 30.10.26, 21:31 UTC |
| N109LE | Embraer Phenom 100Light Jet | WINGS WEST II LLCFirma | – | 2011 | – | 4 | 30.10.26, 21:31 UTC |
| N852X | Daher TBM 700Turboprop | KAHUBE AERO LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 30.10.26, 21:30 UTC |
| LN-XAX | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Sundt Air Management | – | – | 23 | 30.10.26, 21:27 UTC |
| N354PS | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 8 | 30.10.26, 21:26 UTC |
| C-FSAO | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 30.10.26, 21:24 UTC |
| N123FF | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N123FF LLCFirma | – | 1984 | – | 8 | 30.10.26, 21:23 UTC |
| N1WC | Embraer Phenom 300Light Jet | WC AIR TRANSPORT LLCFirma | – | – | – | 13 | 30.10.26, 21:21 UTC |
| N191TF | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CCI AIR LLCFirma | – | 1988 | – | 15 | 30.10.26, 21:20 UTC |
| N427TB | Daher TBM 700Turboprop | PATENT VENTURES LLCFirma | – | 2014 | – | 5 | 30.10.26, 21:19 UTC |
| N162ST | Beechcraft King Air 90Turboprop | STATE OF MICHIGAN, DEPARTMENT OF STATE POLICEBehörde | – | 1978 | – | 4 | 30.10.26, 21:18 UTC |
| N92SS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | US TRINITY EQUIPMENT LLCFirma | – | 1996 | – | 1 | 30.10.26, 21:17 UTC |
| N302KC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | KROGER COFirma | – | 2013 | – | 8 | 30.10.26, 21:15 UTC |
| N99GY | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ZIMMER DEVELOPMENT COMPANY LLCFirma | – | 1996 | – | 13 | 30.10.26, 21:14 UTC |
| N430FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, AURELIUS PARTNERS LLC, NDA AIR LLC, T L CANNON MANAGEMENT CORPORATION, DRAWBRIDGE II LLC, MARITZ PROPERTIES LTDFractional | Flexjet | 2019 | – | 40 | 30.10.26, 21:14 UTC |
| 9H-YAA | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 30.10.26, 21:13 UTC |
| N23WS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DOVEY AIR INCFirma | – | 1993 | – | 8 | 30.10.26, 21:12 UTC |
| XB-LFF | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 30.10.26, 21:11 UTC |
| N703MS | Gulfstream G200Super Midsize Jet | HILLPOINTE AVIATION FL LLCFirma | – | 2010 | – | 5 | 30.10.26, 21:11 UTC |
| N861HA | Cessna Citation CJ3Light Jet | DAP AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 30.10.26, 21:10 UTC |
| N130QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 32 | 30.10.26, 21:09 UTC |
| N497DC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 0 | 30.10.26, 21:07 UTC |
| N41MB | Dassault Falcon 900Heavy Jet | RIVERS EQUIPMENT LLC, MARTIN INVESTMENT HOLDINGS LLCFirma | – | 1998 | – | 7 | 30.10.26, 21:06 UTC |
| N567RF | Cirrus Vision JetLight Jet | ALSAR AEROSPACE LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 30.10.26, 21:05 UTC |
| N650JD | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 11 | 30.10.26, 21:05 UTC |
| N255FP | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | UFP INDUSTRIES INCFirma | – | 2017 | – | 15 | 30.10.26, 21:04 UTC |
| N14VS | HondaJetLight Jet | VERUCA SALT LLCFirma | – | 2023 | – | 10 | 30.10.26, 21:03 UTC |
| LV-HFS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 30.10.26, 21:03 UTC |
| N3742B | Beechcraft King Air 300Turboprop | 22835 HOLDINGS LLCFirma | – | 2018 | – | 12 | 30.10.26, 21:03 UTC |
| N644SM | Pilatus PC-24Light Jet | BPT AVIATION LLCFirma | – | – | – | 9 | 30.10.26, 21:02 UTC |
| N625MC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | POOL PLANE LLC, KEVIN 577 LLC, TRIPLE B CORP, SMITH H MARTIN IIIFirma | – | 2008 | – | 8 | 30.10.26, 21:02 UTC |
| N2000R | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | N37HK LLCFirma | – | 2006 | – | 19 | 30.10.26, 21:01 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].