Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.720 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N188LA | Piper M500/M600Turboprop | AVF FLYERS LLCFirma | – | 1998 | – | 5 | 29.10.26, 19:43 UTC |
| N501GF | Hawker 800/900Midsize Jet | INTELLECTUAL AIR LLCFirma | – | – | – | 14 | 29.10.26, 19:43 UTC |
| N232MA | Daher TBM 700Turboprop | 3MC AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 14 | 29.10.26, 19:42 UTC |
| N225BS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | HSR GENERAL LLCFirma | – | 2002 | – | 5 | 29.10.26, 19:42 UTC |
| N743JG | Cessna Citation CJ2Light Jet | KING AIR 90B LLCFirma | Aviation Advisor | 2002 | – | 3 | 29.10.26, 19:41 UTC |
| N887SB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | GOSMARTAIR LLCFirma | – | 2015 | – | 11 | 29.10.26, 19:41 UTC |
| N7CA | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | COOPER FAMILY MANAGEMENT CO LLCFirma | – | 2004 | – | 5 | 29.10.26, 19:41 UTC |
| N267HB | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRBRIDGE ONE LLCFirma | – | 2013 | – | 8 | 29.10.26, 19:40 UTC |
| N91MJ | Embraer Phenom 100Light Jet | RIGHTWAY DRYWALL INCFirma | – | 2023 | – | 4 | 29.10.26, 19:40 UTC |
| N623AC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VIOLICH FARMS INCFirma | – | – | – | 6 | 29.10.26, 19:40 UTC |
| N377AG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CREST OPERATIONS LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 29.10.26, 19:40 UTC |
| N775MJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PP&L AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 9 | 29.10.26, 19:39 UTC |
| N757TT | Piper M500/M600Turboprop | DUELLMAN TODD JPrivatperson | – | 2019 | – | 8 | 29.10.26, 19:38 UTC |
| N722BR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | B&L AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 4 | 29.10.26, 19:38 UTC |
| N101FG | Embraer Phenom 100Light Jet | UNIVERSITY ATHLETIC ASSOCIATION INCFirma | – | 2011 | – | 0 | 29.10.26, 19:37 UTC |
| N702PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 702PC LLCFirma | – | 2017 | – | 6 | 29.10.26, 19:36 UTC |
| N335AP | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 29.10.26, 19:34 UTC |
| N20DP | Piper M500/M600Turboprop | ERVIN ERICPrivatperson | – | 1988 | – | 1 | 29.10.26, 19:32 UTC |
| N177RJ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | L&S ENTERPRISES LLCFirma | – | 1999 | – | 12 | 29.10.26, 19:32 UTC |
| N812GR | Learjet 60Light Jet | EXECUTIVE COACH II LLCFirma | – | 2006 | – | 12 | 29.10.26, 19:32 UTC |
| N604BP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | JP CITATION XL LLCFirma | – | 2021 | – | 3 | 29.10.26, 19:31 UTC |
| C-GMGX | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 29.10.26, 19:30 UTC |
| N484JM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | IAS SERVICES LLCFirma | – | 2010 | – | 7 | 29.10.26, 19:27 UTC |
| D-CHBH | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 29.10.26, 19:26 UTC |
| N598DR | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | DRCT II LLCFirma | – | – | – | 7 | 29.10.26, 19:25 UTC |
| N804C | Piper M500/M600Turboprop | SALCEDO EDUARDOPrivatperson | – | 2013 | – | 2 | 29.10.26, 19:25 UTC |
| N26VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | VISION LEASING 26 LLCFirma | – | 2021 | – | 18 | 29.10.26, 19:24 UTC |
| XA-MMX | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 29.10.26, 19:23 UTC |
| PS-FPR | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 29.10.26, 19:23 UTC |
| N88QC | Cessna Citation CJ4Light Jet | 2020 AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 11 | 29.10.26, 19:22 UTC |
| N167AT | Dassault Falcon 900Heavy Jet | AAI AVIATION INCFirma | – | 2004 | – | 1 | 29.10.26, 19:20 UTC |
| N745ST | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N745ST LLCFirma | – | 2006 | – | 7 | 29.10.26, 19:20 UTC |
| N345CJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | BRANTIGAN RESEARCH LLCFirma | – | 2002 | – | 1 | 29.10.26, 19:20 UTC |
| C-FALQ | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 29.10.26, 19:19 UTC |
| N46RT | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 5 | 29.10.26, 19:17 UTC |
| N441MM | Learjet 75Midsize Jet | MARQUIS AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 17 | 29.10.26, 19:16 UTC |
| N304LH | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | S&R TRANSPORTATION II LLCFirma | – | 2022 | – | 1 | 29.10.26, 19:16 UTC |
| N649SE | Learjet 60Light Jet | NORTHROP GRUMMAN SYSTEMS CORPFirma | – | 2011 | – | 1 | 29.10.26, 19:16 UTC |
| N80ZZ | Piper M500/M600Turboprop | KENMORE CREW LEASING OWNER TRUSTEETreuhand | – | 1984 | – | 9 | 29.10.26, 19:12 UTC |
| PR-CCN | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 29.10.26, 19:10 UTC |
| N502GF | Hawker 800/900Midsize Jet | WH AIR KA LLCFirma | – | – | – | 9 | 29.10.26, 19:10 UTC |
| N68VP | Learjet 31Light Jet | AIR RODRIQUEZ LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 29.10.26, 19:09 UTC |
| N123ZC | Daher TBM 700Turboprop | JASPER INDUSTRIES LTDFirma | – | 2002 | – | 4 | 29.10.26, 19:08 UTC |
| N626KS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | HOLTEC LOGISTICS LLCFirma | – | 2013 | – | 6 | 29.10.26, 19:07 UTC |
| N878MB | Hawker 800/900Midsize Jet | MB AIR LLCFirma | Sterling Aviation | 2002 | – | 5 | 29.10.26, 19:07 UTC |
| PT-TIC | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 29.10.26, 19:06 UTC |
| N711CC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CTWA INVESTMENTS INCFirma | – | 1990 | – | 4 | 29.10.26, 19:05 UTC |
| N675UP | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | WHEELS UP PARTNERS LLCCharter | – | – | – | 1 | 29.10.26, 19:05 UTC |
| N95TJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | WONDERFUL ORCHARDS LLCFirma | – | 2013 | – | 14 | 29.10.26, 19:03 UTC |
| N848CS | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | JBW EAGLE LLCFirma | – | 2006 | – | 4 | 29.10.26, 19:03 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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