Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.725 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N273KT | Beechcraft Premier ILight Jet | VENTURA AIR LLCFirma | – | 2006 | – | 8 | 27.10.26, 17:40 UTC |
| N83MP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MISSOURI STATE HIGHWAY PATROL, ATTN AIRCRAFT DIVISIONBehörde | – | 2012 | – | 8 | 27.10.26, 17:36 UTC |
| N525GY | Cessna Citation CJ3Light Jet | ENCHANTED OAK AVIATION LLC, BENTLEY SYSTEMS AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 6 | 27.10.26, 17:34 UTC |
| C-GRHR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 2 | 27.10.26, 17:33 UTC |
| N248HA | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | H CITATION X LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 27.10.26, 17:31 UTC |
| N4358M | Piper M500/M600Turboprop | KIMT LLCFirma | – | 1984 | – | 7 | 27.10.26, 17:31 UTC |
| T7-TBM | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 27.10.26, 17:30 UTC |
| N8888X | Piper M500/M600Turboprop | 82 SARATOGA LLCFirma | – | 1989 | – | 11 | 27.10.26, 17:29 UTC |
| N115AB | Beechcraft King Air 90Turboprop | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 4 | 27.10.26, 17:26 UTC |
| N650KP | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | JT95 AIRWAYS LLCFirma | – | 1985 | – | 3 | 27.10.26, 17:26 UTC |
| N262BK | Cessna Citation CJ2Light Jet | OMICRON BUSINESS SERVICES INCFirma | – | 1998 | – | 16 | 27.10.26, 17:25 UTC |
| PP-RGL | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 27.10.26, 17:25 UTC |
| ARC104 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 27.10.26, 17:24 UTC |
| N265G | Dassault Falcon 50Midsize Jet | CNL GROUP SERVICES III LLCFirma | – | 1990 | – | 4 | 27.10.26, 17:24 UTC |
| A6-FLH | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 27.10.26, 17:23 UTC |
| C-FNVT | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 27.10.26, 17:20 UTC |
| N59MG | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | HEDWIG 1 LLCFirma | – | 2020 | – | 8 | 27.10.26, 17:20 UTC |
| N711JC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLBY LLCFirma | – | – | – | 5 | 27.10.26, 17:18 UTC |
| N1JM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | WHISKEY UNIFORM LLCFirma | – | – | – | 12 | 27.10.26, 17:17 UTC |
| EC-OQN | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | Gestair | – | – | 2 | 27.10.26, 17:16 UTC |
| XA-SDU | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 27.10.26, 17:13 UTC |
| N592FP | Cessna Citation II/BravoLight Jet | JK AIRCRAFT OPTIONS LLCFirma | – | 2001 | – | 15 | 27.10.26, 17:13 UTC |
| N41676 | Piper M500/M600Turboprop | AMERICAN ROADWAYS LLCFirma | – | 2000 | – | 4 | 27.10.26, 17:10 UTC |
| N12XN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | JDR AIRCRAFT COMPANY LLCFirma | – | 2020 | – | 15 | 27.10.26, 17:09 UTC |
| N847YT | Beechcraft King Air 350Turboprop | TRUE DRILLING LLCFirma | – | 2025 | – | 1 | 27.10.26, 17:02 UTC |
| N418PP | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | GRANGER J WELDONPrivatperson | – | 1985 | – | 3 | 27.10.26, 16:54 UTC |
| 9H-VJH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 13 | 27.10.26, 16:54 UTC |
| N515HJ | HondaJetLight Jet | MONTANA AIRCRAFT TRUST INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 0 | 27.10.26, 16:50 UTC |
| N701NC | Beechcraft King Air 90Turboprop | NORTH COUNTRY AVIATION INCFirma | North Country Aviation | 1972 | – | 28 | 27.10.26, 16:50 UTC |
| XB-EXJ | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 27.10.26, 16:49 UTC |
| N525JE | Cessna Citation CJ4Light Jet | SIMPLY LIVING LLCFirma | – | 2002 | – | 4 | 27.10.26, 16:47 UTC |
| N41404 | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 27.10.26, 16:44 UTC |
| N680ST | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HAUSHALTER NIKKIPrivatperson | – | 2005 | – | 4 | 27.10.26, 16:41 UTC |
| D-EFVT | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 27.10.26, 16:39 UTC |
| N70BP | Cirrus Vision JetLight Jet | AIRCRAFT HOLDING SOLUTIONS LLC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 1 | 27.10.26, 16:38 UTC |
| N656LD | Daher TBM 700Turboprop | WIN UP INCFirma | – | 2013 | – | 6 | 27.10.26, 16:36 UTC |
| PP-UQN | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 27.10.26, 16:34 UTC |
| PS-GEP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 27.10.26, 16:33 UTC |
| N95SJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | FM LOGISTICS LLCFirma | – | 2008 | – | 9 | 27.10.26, 16:32 UTC |
| N2FD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | LEVER ARC LLCFirma | – | 1997 | – | 3 | 27.10.26, 16:31 UTC |
| N943SD | Beechcraft King Air 90Turboprop | RIGGING TIME AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 27.10.26, 16:28 UTC |
| N305EL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ROPER AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 5 | 27.10.26, 16:24 UTC |
| HB-FWO | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 27.10.26, 16:22 UTC |
| N326V | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VICTOR BRAVO AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 2 | 27.10.26, 16:17 UTC |
| M-MBFF | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 27.10.26, 16:17 UTC |
| N319RD | Piper M500/M600Turboprop | N319RD LLCFirma | – | 1998 | – | 1 | 27.10.26, 16:17 UTC |
| PS-CNS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 27.10.26, 16:11 UTC |
| N398WF | Piper M500/M600Turboprop | ON DEMAND AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 27.10.26, 16:04 UTC |
| N444AD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | APEX AVIATION HOLDING LLCFirma | – | 1980 | – | 14 | 27.10.26, 16:04 UTC |
| D-IAAT | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 27.10.26, 16:03 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].