Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.725 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N242PC | Pilatus PC-24Light Jet | SHOTGUN RANCH AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 27.10.26, 20:28 UTC |
| N519EJ | Eclipse 500/550Light Jet | BROSKAIR LLCFirma | – | 2007 | – | 10 | 27.10.26, 20:27 UTC |
| N458RF | Cessna Citation CJ3Light Jet | MAGNUS AVIS LLCFirma | – | 2026 | – | 7 | 27.10.26, 20:24 UTC |
| N293P | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | WATKINS AIR LLCFirma | – | 1990 | – | 6 | 27.10.26, 20:23 UTC |
| N28VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2021 | – | 23 | 27.10.26, 20:22 UTC |
| N960EE | Daher TBM 900–960Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 5 | 27.10.26, 20:21 UTC |
| C-GRRD | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 27.10.26, 20:21 UTC |
| C-GTTV | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 27.10.26, 20:20 UTC |
| N100QT | Beechcraft King Air 90Turboprop | SOUTHWEST AVIATION INCFirma | Midwest Aviation Division | 1976 | – | 15 | 27.10.26, 20:19 UTC |
| N525JL | Cessna Citation CJ2Light Jet | MADISON AIR LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 27.10.26, 20:17 UTC |
| N11007 | Cessna Citation I/SPLight Jet | ESKIMO BROTHERS LLCFirma | – | 1979 | – | 12 | 27.10.26, 20:16 UTC |
| N940LT | Daher TBM 700Turboprop | TBMAIR LLC, DRISCOLL FAMILY TRUST LLCTreuhand | – | 2019 | – | 10 | 27.10.26, 20:14 UTC |
| N702UT | Daher TBM 700Turboprop | 400 KNOT AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 6 | 27.10.26, 20:13 UTC |
| N95AN | Cessna Citation II/BravoLight Jet | GRP INC, PRIME REALTY INC, NOUVEAU PROPERTIES INC, SAILFISH CAPITAL LLCFirma | – | 2001 | – | 6 | 27.10.26, 20:12 UTC |
| N26BD | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | ARKANSAS BOLT CO (Miscode - UNITED STATES)Firma | – | 1992 | – | 3 | 27.10.26, 20:12 UTC |
| C-GWLL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 27.10.26, 20:12 UTC |
| N310BU | Piper M500/M600Turboprop | TAR HEEL AVIATION INCFirma | – | 1986 | – | 3 | 27.10.26, 20:11 UTC |
| N321MS | Hawker 800/900Midsize Jet | TAUGHANNOCK AVIATION CORPFirma | – | 2001 | – | 30 | 27.10.26, 20:09 UTC |
| N665JJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | UMB BANK NA TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 4 | 27.10.26, 20:03 UTC |
| N461GT | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | DEESIDE AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 3 | 27.10.26, 20:01 UTC |
| N518SS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | FALCONSN100 LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 27.10.26, 20:00 UTC |
| N9125B | Piper M500/M600Turboprop | STOCKTON AVIATION GROUP LLCFirma | – | 1987 | – | 8 | 27.10.26, 19:56 UTC |
| N301WY | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ORION AIR HOLDINGS LLCFirma | – | 1979 | – | 2 | 27.10.26, 19:56 UTC |
| CC-DKU | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 27.10.26, 19:55 UTC |
| N874PW | Cessna Citation MustangLight Jet | BLUE SKY MOUNTAIN LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 27.10.26, 19:55 UTC |
| N784KS | Cessna Citation CJ2Light Jet | SSI AVIATION GROUP LLCFirma | – | 2008 | – | 6 | 27.10.26, 19:54 UTC |
| N996AC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CF HOLDINGS LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 27.10.26, 19:54 UTC |
| N560FP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | EDWARDS CARL E JR TRUSTEE, NORWICH PETROLEUM CORP, FLYING CIRCUS 2 LLC, CHARLES S GIVENS INTERESTS LLCTreuhand | – | 2001 | – | 4 | 27.10.26, 19:53 UTC |
| N999TA | Daher TBM 700Turboprop | INTEGRITY AIRCRAFT TITLE HOLDINGS LLCFirma | – | 2012 | – | 1 | 27.10.26, 19:51 UTC |
| N523GC | Cessna Citation CJ4Light Jet | PFGC AIR LLCFirma | – | 2022 | – | 6 | 27.10.26, 19:51 UTC |
| N10FB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RAD RUNNER LLCFirma | – | 2006 | – | 12 | 27.10.26, 19:47 UTC |
| N999MC | Gulfstream G200Super Midsize Jet | HALEN LLCFirma | – | 1999 | – | 12 | 27.10.26, 19:46 UTC |
| N801WC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | 986 PB LLCFirma | – | 2003 | – | 10 | 27.10.26, 19:44 UTC |
| N720TW | Embraer Phenom 100Light Jet | BRAVO MIKE CORPFirma | – | 2013 | – | 2 | 27.10.26, 19:36 UTC |
| N32DC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FLIGHT X LLC, HIGH W HOLDINGS LLC, JURGEN ENTERPRISES LLCFirma | – | 2008 | – | 9 | 27.10.26, 19:35 UTC |
| N99LM | Cessna Citation CJ3Light Jet | LUCKY STARS LLCFirma | Alante Air Charter | 2007 | – | 36 | 27.10.26, 19:33 UTC |
| N629RP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BASCHE PROPERTIES II LLCFirma | – | 2007 | – | 10 | 27.10.26, 19:31 UTC |
| N90JN | Beechcraft King Air 90Turboprop | SCG LEASING LLCFirma | – | 1973 | – | 5 | 27.10.26, 19:30 UTC |
| N843RH | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | RGH TEXAS AIR LLCFirma | – | 1994 | – | 4 | 27.10.26, 19:22 UTC |
| N510PE | Cessna Citation MustangLight Jet | FLY HIGH MUSTANG LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 27.10.26, 19:20 UTC |
| N82HH | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | GA LEASING LLCFirma | – | – | – | 4 | 27.10.26, 19:19 UTC |
| N18B | Gulfstream G500Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 4 | 27.10.26, 19:19 UTC |
| N560ES | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PALMO CAPITAL LLCFirma | World Class Jet | 2008 | – | 21 | 27.10.26, 19:19 UTC |
| N869CB | Cessna Citation CJ2Light Jet | HPG HOLDINGS LLCFirma | – | – | – | 7 | 27.10.26, 19:18 UTC |
| N411XT | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2003 | – | 9 | 27.10.26, 19:17 UTC |
| N97CP | Cirrus Vision JetLight Jet | MARIA SQUARED AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 11 | 27.10.26, 19:16 UTC |
| OE-GJB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 27.10.26, 19:16 UTC |
| N525XD | Cessna Citation CJ2Light Jet | OUTER REEF LLCFirma | – | 1999 | – | 10 | 27.10.26, 19:15 UTC |
| N285KT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BLINK AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 27.10.26, 19:13 UTC |
| N477RF | Cessna Citation CJ4Light Jet | DRACO COLA LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 27.10.26, 19:12 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].