Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.737 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N981CC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2008 | – | 12 | 20.10.26, 20:01 UTC |
| N71HR | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SEMINOLE TRIBE OF FLORIDA, SEMINOLE GAMINGBehörde | – | 2016 | – | 17 | 20.10.26, 19:56 UTC |
| N221G | Beechcraft King Air 300Turboprop | SENDERO AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 1998 | – | 4 | 20.10.26, 19:55 UTC |
| N710P | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PACCAR MEXICO LOGISTICS INCFirma | – | 1999 | – | 0 | 20.10.26, 19:51 UTC |
| N62HA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | JN EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2012 | – | 6 | 20.10.26, 19:49 UTC |
| VH-TEY | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.10.26, 19:47 UTC |
| N140GS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | ONE GAS INCFirma | – | 2025 | – | 2 | 20.10.26, 19:45 UTC |
| N915MM | Daher TBM 700Turboprop | SPITFIRE LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 20.10.26, 19:45 UTC |
| XB-CRA | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 20.10.26, 19:43 UTC |
| N569ER | Beechcraft King Air 90Turboprop | EASTSIDE RICE LLCFirma | – | 1981 | – | 3 | 20.10.26, 19:43 UTC |
| N219MS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | PUERTO RICO AIR LLCFirma | – | 1980 | – | 4 | 20.10.26, 19:42 UTC |
| N167BR | Dassault Falcon 50Midsize Jet | HHF AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 2 | 20.10.26, 19:40 UTC |
| N303BD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | FJB 16720 LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 20.10.26, 19:39 UTC |
| N67EA | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | BEL AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 20.10.26, 19:38 UTC |
| PR-TBR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 20.10.26, 19:38 UTC |
| N267DF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | US TRINITY EQUIPMENT LLCFirma | – | 1998 | – | 5 | 20.10.26, 19:34 UTC |
| C-GXII | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 20.10.26, 19:34 UTC |
| N61T | Cirrus Vision JetLight Jet | HANDWERK AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 2 | 20.10.26, 19:32 UTC |
| N300JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2006 | – | 22 | 20.10.26, 19:32 UTC |
| N801KF | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2013 | – | 3 | 20.10.26, 19:30 UTC |
| AF8481 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 20.10.26, 19:29 UTC |
| N8587H | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | UP MANAGEMENT LLCFirma | – | 2013 | – | 5 | 20.10.26, 19:24 UTC |
| N691AS | Beechcraft King Air 90Turboprop | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 2 | 20.10.26, 19:23 UTC |
| 170749 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 20.10.26, 19:18 UTC |
| N946DP | Piper M500/M600Turboprop | DP MIRAGE LLCFirma | – | 1999 | – | 2 | 20.10.26, 19:15 UTC |
| N607C | Piper M500/M600Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 8 | 20.10.26, 19:13 UTC |
| N9521N | Piper M500/M600Turboprop | PIPER AIRCRAFT INCFirma | – | – | – | 1 | 20.10.26, 19:10 UTC |
| N912JD | Cessna Citation MustangLight Jet | VANDELAY AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 1 | 20.10.26, 19:05 UTC |
| PS-GLC | Learjet 70Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 20.10.26, 19:04 UTC |
| N777PG | Piper M500/M600Turboprop | LEE CHRISTOPHER MPrivatperson | – | 2010 | – | 4 | 20.10.26, 19:00 UTC |
| N923FP | Beechcraft King Air 350Turboprop | F M P ENTERPRISES LLCFirma | – | 2014 | – | 1 | 20.10.26, 18:59 UTC |
| N707ES | Eclipse 500/550Light Jet | REGISTRATION PENDING | – | 2008 | – | 2 | 20.10.26, 18:58 UTC |
| C-GPUT | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 20.10.26, 18:53 UTC |
| PT-PAC | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 20.10.26, 18:51 UTC |
| 160847 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 20.10.26, 18:48 UTC |
| LV-CIY | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 20.10.26, 18:48 UTC |
| N967TQ | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 3 | 20.10.26, 18:46 UTC |
| N92521 | Piper M500/M600Turboprop | G&J MYLES AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 2 | 20.10.26, 18:45 UTC |
| N57FC | Cessna Citation I/SPLight Jet | FUN FLYERS LLCFirma | – | 1981 | – | 2 | 20.10.26, 18:44 UTC |
| N570PK | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | PRIMORIS SERVICES CORPFirma | – | 2016 | – | 3 | 20.10.26, 18:40 UTC |
| PS-RTD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 20.10.26, 18:36 UTC |
| N883LC | Eclipse 500/550Light Jet | TURNER SALES LLCFirma | – | 2008 | – | 3 | 20.10.26, 18:36 UTC |
| N162G | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2017 | – | 5 | 20.10.26, 18:35 UTC |
| N32TS | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | CSC DELAWARE TRUST COMPANY TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 5 | 20.10.26, 18:34 UTC |
| N505RJ | Cessna Citation I/SPLight Jet | HIGH TIMES LLCFirma | – | 1977 | – | 8 | 20.10.26, 18:33 UTC |
| N417FC | Pilatus PC-24Light Jet | GREENWAY PC-24 LLCFirma | – | 2019 | – | 1 | 20.10.26, 18:33 UTC |
| N318CW | Piper M500/M600Turboprop | HERONIMUS KEVIN APrivatperson | – | 1998 | – | 4 | 20.10.26, 18:30 UTC |
| PS-DCO | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 20.10.26, 18:30 UTC |
| N156TM | Beechcraft King Air 350Turboprop | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 6 | 20.10.26, 18:29 UTC |
| N94CH | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | INVESTJET LLCFirma | – | 1998 | – | 1 | 20.10.26, 18:27 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].