Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.737 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N700EZ | Daher TBM 700Turboprop | DBW AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 20.10.26, 18:25 UTC |
| N204CA | Cessna Citation I/SPLight Jet | GLOBAL AIRCRAFT TRUST INC TRUSTEETreuhand | – | 1978 | – | 1 | 20.10.26, 18:24 UTC |
| N977JM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | RCM AIR II LLCFirma | Hughes Flying Service | 1998 | – | 30 | 20.10.26, 18:20 UTC |
| N756VM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VOIGT CONSULTING INCFirma | – | 2006 | – | 6 | 20.10.26, 18:20 UTC |
| N850KT | Daher TBM 700Turboprop | MIGUEL PROPERTIES INCFirma | – | 2010 | – | 1 | 20.10.26, 18:16 UTC |
| N13BC | Cirrus Vision JetLight Jet | DOYLE INVESTMENTS LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 20.10.26, 18:14 UTC |
| N155SG | Cirrus Vision JetLight Jet | AUTEN AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 5 | 20.10.26, 18:13 UTC |
| N800DL | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Executive Jet Management | 2025 | – | 1 | 20.10.26, 18:05 UTC |
| N921RT | Piper M500/M600Turboprop | AD AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 7 | 20.10.26, 18:03 UTC |
| N246EL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 2 | 20.10.26, 17:56 UTC |
| N162TJ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MCM JET LLCFirma | – | 1999 | – | 6 | 20.10.26, 17:52 UTC |
| N908MH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MEADOWS HOMES INCFirma | – | 2001 | – | 6 | 20.10.26, 17:49 UTC |
| N70PL | Dassault Falcon 20Midsize Jet | FALCON 33 LLCFirma | – | 1980 | – | 7 | 20.10.26, 17:45 UTC |
| N988SC | Beechcraft King Air 300Turboprop | SAMET CORP, SST PROPERTIES LLCFirma | – | 1999 | – | 3 | 20.10.26, 17:39 UTC |
| XA-UTD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 20.10.26, 17:39 UTC |
| PS-CPR | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 20.10.26, 17:38 UTC |
| T7-EGY | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Empire Aviation San Marino | – | – | 4 | 20.10.26, 17:37 UTC |
| N550WG | Hawker 800/900Midsize Jet | GLOBAL OPERATIONS LOGISTICS LLCFirma | Solairus Aviation | 2008 | – | 3 | 20.10.26, 17:35 UTC |
| N40AG | Hawker 800/900Midsize Jet | NEW CHAT AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 20.10.26, 17:34 UTC |
| N720GD | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM LEASING LLCFirma | Gulfstream Aerospace | 2017 | – | 10 | 20.10.26, 17:33 UTC |
| N124UV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | – | – | 7 | 20.10.26, 17:32 UTC |
| LV-KAT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 20.10.26, 17:29 UTC |
| OE-FZA | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | GlobeAir | – | – | 25 | 20.10.26, 17:28 UTC |
| N386RL | IAI WestwindMidsize Jet | KC AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 1983 | – | 1 | 20.10.26, 17:27 UTC |
| N515TJ | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | BLACKBURN INTERNATIONAL INCFirma | – | 1999 | – | 7 | 20.10.26, 17:22 UTC |
| N504HP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLORIDA HIGHWAY PATROLBehörde | – | 2003 | – | 26 | 20.10.26, 17:21 UTC |
| N556CB | Cirrus Vision JetLight Jet | CLARKE BROADCASTING CORPFirma | – | 2023 | – | 1 | 20.10.26, 17:17 UTC |
| N882LT | Gulfstream G280Super Midsize Jet | EVE II LLCFirma | – | 2015 | – | 1 | 20.10.26, 17:15 UTC |
| LV-HWA | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 20.10.26, 17:13 UTC |
| N474PE | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CAROLINA JET PARTNERS LLCFirma | Venture Aviation Group | 1998 | – | 2 | 20.10.26, 17:12 UTC |
| OE-HUB | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | nicht bekannt | Bairline Fluggesellschaft | – | – | 10 | 20.10.26, 17:11 UTC |
| YR-CAA | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 20.10.26, 17:10 UTC |
| N415P | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | GEE 6 LLCFirma | Solairus Aviation | 2020 | – | 6 | 20.10.26, 17:06 UTC |
| M-ZPGJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 20.10.26, 17:03 UTC |
| OO-JID | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | Abelag Aviation | – | – | 3 | 20.10.26, 17:00 UTC |
| TG-BEA | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 20.10.26, 16:56 UTC |
| XA-VYC | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 20.10.26, 16:53 UTC |
| N462SJ | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | FLIGHT OPTIONS LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 20.10.26, 16:51 UTC |
| PR-TGF | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 20.10.26, 16:48 UTC |
| N440GT | Piper M500/M600Turboprop | OLUFSEN NIELS, OLUFSEN JANE EFirma | – | 2006 | – | 1 | 20.10.26, 16:42 UTC |
| C-FAXN | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BOMBARDIER INC.Firma | – | – | – | 0 | 20.10.26, 16:41 UTC |
| 170766 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 20.10.26, 16:27 UTC |
| N626AW | Dassault Falcon 900Heavy Jet | HFL AVIATION LLC, WING FORCE ONE LLCFirma | – | 2006 | – | 2 | 20.10.26, 16:27 UTC |
| N800PA | Hawker 800/900Midsize Jet | VANCE AND PRISCILLA HINTON LLCFirma | – | 1990 | – | 1 | 20.10.26, 16:22 UTC |
| N10HD | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 20.10.26, 16:17 UTC |
| N214MG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MULLET AND GRITS II LLCFirma | – | 2012 | – | 6 | 20.10.26, 16:16 UTC |
| N305MD | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 20.10.26, 16:13 UTC |
| N110ST | Piper M500/M600Turboprop | BRIGHT DALE A, BRIGHT CONNIE MFirma | – | 2005 | – | 2 | 20.10.26, 16:12 UTC |
| N511WM | Beechcraft King Air 90Turboprop | D&D INDUSTRIES INCFirma | – | 1973 | – | 4 | 20.10.26, 16:07 UTC |
| N261GB | Beechcraft King Air 90Turboprop | SAFFORD AVIATION SERVICE INCFirma | – | 1985 | – | 0 | 20.10.26, 16:04 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].