Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.331 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N677P | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | JMC AIR LLCFirma | – | 1992 | – | 8 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N87PK | Hawker 800/900Midsize Jet | CHSPSC LLCFirma | – | 2008 | – | 16 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N202PE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DC WAYS LLCFirma | – | 2010 | – | 11 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N910ZA | Daher TBM 700Turboprop | TERMINAL SERVICES INCFirma | – | 2017 | – | 6 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N853JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FE ENCORE PLUS I LLCFirma | flyExclusive | 2003 | – | 69 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N633AT | Cessna Citation ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N354FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2013 | – | 56 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N400AC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLY PILATUS LLCFirma | – | 2002 | – | 24 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N533XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2005 | – | 29 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N361FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2014 | – | 54 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N566KC | Cessna Citation CJ3Light Jet | KCK SERVICES LLCFirma | – | 2017 | – | 14 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N51GB | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CITATION X LEASING LLCFirma | Baker Aviation | 2001 | – | 53 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N539FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | M VALADE LLC, 1BD LLC, BRAZEAL MARK, PALMER JAMES F, BARRONKENT MANAGEMENT LLC, ANDGRAM AIR PARTNERS LLCFirma | Flexjet | 2024 | – | 46 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N616NE | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | WARMONT COMPANYFirma | – | 2008 | – | 20 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N299PR | Dassault Falcon 50Midsize Jet | MEREGRASS INCFirma | – | 2000 | – | 46 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N67BD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | VERDE AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 6 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N629BK | Learjet 45Light Jet | KESELOWSKI TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2002 | Brad Keselowski | 4 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N94FT | Gulfstream G280Super Midsize Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 23 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N93MW | Cessna Citation CJ3Light Jet | CAPITAL HOLDINGS 200 LLCFirma | – | 2016 | – | 17 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N506MV | Beechcraft King Air 300Turboprop | FIRECRACKER AIR LLCFirma | – | 1999 | – | 2 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N390JS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FE JETSHARE 1 LLCFirma | flyExclusive | 2016 | – | 55 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N515WC | Cessna Citation CJ3Light Jet | MDI TRANSPORTATION LLC, S&S AVIATION LLC, BP HORIZON LLCFirma | – | 2007 | – | 23 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N162PB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PAPA BRAVO AVIATION LLCFirma | – | 1996 | – | 31 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N426QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2018 | – | 84 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| YV3164 | Learjet 55Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| VH-VJY | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N484SE | Cessna Citation CJ2Light Jet | ROBERTS STEVE CPrivatperson | – | 2007 | – | 10 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N604BC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | WPC HOLDINGS LLCFirma | – | 2000 | – | 15 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N561QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 98 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N612SR | HondaJetLight Jet | BAY AREA/DIABLO PETROLEUM COFirma | – | 2019 | – | 6 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N150JN | Gulfstream G150Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N650PJ | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | SOUTHWEST AVIATION INCFirma | Midwest Aviation Division | 1995 | – | 27 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N999DT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | X STALLION VENTURES LLCFirma | – | 1976 | – | 28 | 04.11.26, 22:34 UTC |
| N65MT | Beechcraft King Air F90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 22:33 UTC |
| N46BE | Cessna Citation CJ2Light Jet | OVERORDERED LLCFirma | – | 2002 | – | 10 | 04.11.26, 22:33 UTC |
| N850SX | Hawker 800/900Midsize Jet | N850SX LLCFirma | – | 1994 | – | 20 | 04.11.26, 22:33 UTC |
| N352FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLC, MAP OF OHIO LTD, H 2 PARTNERS LLC, RICHLAND INVESTMENTS INC, REGENCY ACQUISITIONS INC, BUTCHER ROBERT WFractional | Flexjet | 2012 | – | 84 | 04.11.26, 22:33 UTC |
| N313GX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SILVER BRITCHES AIR II LLCFirma | – | 2021 | – | 12 | 04.11.26, 22:33 UTC |
| N825LP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 9 | 04.11.26, 22:33 UTC |
| N272QS | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 48 | 04.11.26, 22:33 UTC |
| N948TX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | AIR PLAY II LLCFirma | Charter Airlines | 2001 | – | 35 | 04.11.26, 22:33 UTC |
| N486WM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2007 | – | 17 | 04.11.26, 22:33 UTC |
| N360SH | Cessna Citation CJ2Light Jet | RKJM LLCFirma | Silverhawk Aviation | 1997 | – | 19 | 04.11.26, 22:32 UTC |
| N675CF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RKE LOG LLCFirma | – | 2005 | – | 21 | 04.11.26, 22:32 UTC |
| PP-NVI | Gulfstream G150Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 22:32 UTC |
| N619LB | Beechcraft King Air 350Turboprop | LBA INVESTMENTS LLCFirma | – | 2011 | – | 8 | 04.11.26, 22:32 UTC |
| N4GT | Cirrus Vision JetLight Jet | FLYING WHALE LEASING LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 04.11.26, 22:32 UTC |
| N533F | Cessna Citation CJ2Light Jet | BZ/RLB LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 04.11.26, 22:31 UTC |
| N56DL | Pilatus PC-24Light Jet | SWITCHBACK ARGENTINA LLCFirma | – | 2024 | – | 9 | 04.11.26, 22:31 UTC |
| N563CB | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CB AVIATION INCFirma | SkyShare | – | – | 23 | 04.11.26, 22:31 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].