Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.334 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N73DB | Embraer Phenom 100Light Jet | PHENOM AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 7 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N881VP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CITATION TECHNOLOGY PARTNERS LLCFirma | CTP Aviation | 2009 | – | 21 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N886RW | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2019 | The Coca-Cola Company | 10 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N305MA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | SC AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| LV-KBS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N521BU | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BRIDGE FUNDING GROUP INCFirma | Executive Fliteways | 2012 | – | 6 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N306QS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | – | – | 32 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N8WC | Cessna Citation CJ3Light Jet | NEW OXFORD LEASING LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| 160843 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N176TW | Beechcraft King Air 90Turboprop | SIERRA AMERICAN CORPORATIONFirma | Ameristar Jet Charter | 1974 | – | 4 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N560SM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | RDS WINGS LLCFirma | – | 1989 | – | 9 | 04.11.26, 21:49 UTC |
| N518AR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 12 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| N835JZ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 13 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| N608KG | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | NLH AVIATION LLCFirma | – | 1997 | – | 1 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| N959BZ | Embraer Phenom 100Light Jet | ELEVATE US LLCFirma | – | 2018 | – | 8 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| N92 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 2008 | – | 18 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| N125TN | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | TRIAD AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 12 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| N623TS | Cessna Citation CJ3Light Jet | T & S AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 14 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| N650TW | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | KWAFR LLCFirma | – | 1997 | – | 33 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| N80PG | Learjet 35Light Jet | PHOENIX AIR GROUP INCFirma | – | 1976 | – | 11 | 04.11.26, 21:48 UTC |
| G-FPLD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 30 | 04.11.26, 21:47 UTC |
| N715RD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | HALLS AVIATION LLCFirma | – | 1980 | – | 48 | 04.11.26, 21:47 UTC |
| N420PD | Dassault Falcon 900Heavy Jet | KMS AIR LLCFirma | Jet Linx | 2001 | – | 7 | 04.11.26, 21:47 UTC |
| N729CV | Cirrus Vision JetLight Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 6 | 04.11.26, 21:47 UTC |
| PS-CEU | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 21:47 UTC |
| C-FLRB | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 04.11.26, 21:47 UTC |
| N64FF | Beechcraft King Air 350Turboprop | SANFORD HEALTHFirma | – | 2000 | – | 27 | 04.11.26, 21:47 UTC |
| N74AD | Cessna Citation CJ4Light Jet | ALTAIR ADVANCED INDUSTRIES INCFirma | – | 2020 | – | 1 | 04.11.26, 21:47 UTC |
| N560LX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | LANIER EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2007 | – | 43 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N214CS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HINTERLAND HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 17 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| 9H-VEA | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 48 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N572N | Embraer Phenom 300Light Jet | NICHOLAS SERVICES LLCFirma | Nicholas Air | 2024 | – | 87 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N700PG | Dassault Falcon 900Heavy Jet | AVIATION XX LLCFirma | – | 2004 | – | 9 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| C-GRCC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 10 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N884B | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FRIENDLY SKIES 2 LLCFirma | – | 2001 | – | 47 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| C-GLJV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Fast Air | – | – | 34 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| 170973 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N236NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HJ AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 28 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N860RA | Learjet 60Light Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | Royal Air Freight | 2004 | – | 12 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N792BP | Pilatus PC-24Light Jet | BONNEVILLE POWER ADMINISTRATIONPrivatperson | – | 2024 | – | 40 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N611MR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BMGI AVIATION XLS I LLCFirma | – | 2004 | – | 8 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N320WA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | INDY AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 24 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| F-ZBGO | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N438TW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TW LEASING LLCFirma | Tradewind Aviation | 2024 | – | 66 | 04.11.26, 21:46 UTC |
| N741AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | MURFIN INC, CROSSLAND CONSTRUCTION CO INCFirma | – | 2023 | – | 20 | 04.11.26, 21:45 UTC |
| N331PR | Cessna Citation II/BravoLight Jet | AMERICAN MINE RESEARCH INCFirma | – | 1998 | – | 7 | 04.11.26, 21:45 UTC |
| N673PP | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Live Oak Bank | 2023 | – | 35 | 04.11.26, 21:45 UTC |
| N711BS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BLUE TRANSPORT LLC, WHS AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 17 | 04.11.26, 21:45 UTC |
| N1886X | Cessna Citation CJ4Light Jet | ACORD TRANSPORTATION INCFirma | – | 2014 | – | 7 | 04.11.26, 21:45 UTC |
| N550XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2011 | – | 48 | 04.11.26, 21:45 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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