Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.669 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N880PC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | PROMEGA CORPFirma | – | 2008 | – | 6 | 05.11.26, 00:23 UTC |
| N450WB | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BINDLEY AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 8 | 05.11.26, 00:23 UTC |
| N853CR | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | VEHICLE HOLDINGS INCFirma | – | 1995 | – | 18 | 05.11.26, 00:23 UTC |
| N404F | Dassault Falcon 900Heavy Jet | WCF AIRCRAFT LLCFirma | – | 1999 | – | 15 | 05.11.26, 00:22 UTC |
| N651RT | Cirrus Vision JetLight Jet | STL AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 8 | 05.11.26, 00:22 UTC |
| N200LX | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 14 | 05.11.26, 00:22 UTC |
| N87LC | Cessna Citation CJ3Light Jet | LIMA CHARLIE MANAGEMENT LLCFirma | – | 2005 | – | 7 | 05.11.26, 00:21 UTC |
| N79NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BCA AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 9 | 05.11.26, 00:21 UTC |
| N85SE | Pilatus PC-24Light Jet | S&S AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2025 | – | 13 | 05.11.26, 00:21 UTC |
| PP-CRO | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 00:20 UTC |
| N728VS | Daher TBM 900–960Turboprop | DEGA AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 13 | 05.11.26, 00:20 UTC |
| N900DG | Daher TBM 700Turboprop | CATERERS LEASING INCFirma | – | 2002 | – | 12 | 05.11.26, 00:20 UTC |
| N604LB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | INFINITY ASPIRE HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 18 | 05.11.26, 00:19 UTC |
| N415XT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | X-RAY TANGO INC, SLV AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 30 | 05.11.26, 00:19 UTC |
| N4884M | Daher TBM 700Turboprop | TBM 451 LLCFirma | – | 2008 | – | 15 | 05.11.26, 00:18 UTC |
| B-3277 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 00:18 UTC |
| N111Y | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | INGRAM INDUSTRIES INCFirma | – | 2020 | – | 17 | 05.11.26, 00:18 UTC |
| N32EA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TENAX AEROSPACE LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 05.11.26, 00:18 UTC |
| N656PS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CALIFORNIA OREGON BROADCASTING INCFirma | – | 1978 | – | 2 | 05.11.26, 00:17 UTC |
| N812J | Cessna Citation MustangLight Jet | BUCKEYE AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 5 | 05.11.26, 00:17 UTC |
| N60AJ | Learjet 60Light Jet | N60AJ LLCFirma | – | 2011 | – | 8 | 05.11.26, 00:17 UTC |
| N8156Z | Beechcraft King Air 90Turboprop | WINGS OF DAWN LLCFirma | – | 1993 | – | 6 | 05.11.26, 00:17 UTC |
| N362JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2008 | – | 43 | 05.11.26, 00:16 UTC |
| N589TC | Epic E1000Turboprop | EPIC AIRCRAFT LLCFirma | – | – | – | 3 | 05.11.26, 00:16 UTC |
| N28T | Daher TBM 700Turboprop | HAMBRICK AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 11 | 05.11.26, 00:16 UTC |
| N27RR | Embraer Phenom 300Light Jet | COLUMBIA ASSET TRUST CORP TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 12 | 05.11.26, 00:15 UTC |
| N331DC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | BLUE BIRD ADVENTURES LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 05.11.26, 00:15 UTC |
| N875HB | Hawker 4000Super Midsize Jet | KODIAK TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 9 | 05.11.26, 00:15 UTC |
| N143N | Beechcraft King Air 350Turboprop | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2021 | – | 18 | 05.11.26, 00:14 UTC |
| N1271M | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GLOBAL DESTINATIONS LLCFirma | – | 1998 | – | 21 | 05.11.26, 00:14 UTC |
| N810VJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VEE JAY EQUIPMENT (DE) LLCFirma | – | 2005 | – | 4 | 05.11.26, 00:12 UTC |
| N967TG | Cessna Citation CJ2Light Jet | TC FLIGHT LLCFirma | Solairus Aviation | 2006 | – | 6 | 05.11.26, 00:12 UTC |
| N809DC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | FJ 900 INCFirma | – | 2023 | – | 10 | 05.11.26, 00:11 UTC |
| N888ZA | Dassault Falcon 900Heavy Jet | JHB AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 8 | 05.11.26, 00:11 UTC |
| N301EC | Embraer Phenom 300Light Jet | F N A AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 43 | 05.11.26, 00:10 UTC |
| N700GF | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | US AEROSPACE TRUST LLCTreuhand | Solairus Aviation | 2024 | – | 7 | 05.11.26, 00:10 UTC |
| N664CE | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | PRIDE AVIATION SUPPORT LLCFirma | – | 2004 | – | 19 | 05.11.26, 00:10 UTC |
| N46PA | Piper M500/M600Turboprop | AYER WILLIAM SPrivatperson | – | 1984 | – | 9 | 05.11.26, 00:10 UTC |
| PS-BCM | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 05.11.26, 00:09 UTC |
| N850BX | Daher TBM 700Turboprop | ATLANTIS AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 14 | 05.11.26, 00:09 UTC |
| N26PG | Piper M500/M600Turboprop | SAN ANGELES AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 1 | 05.11.26, 00:08 UTC |
| N701QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2019 | – | 60 | 05.11.26, 00:08 UTC |
| N144PK | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AVIRE LLCFirma | – | 1992 | – | 14 | 05.11.26, 00:08 UTC |
| N522KL | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | CLEARVIEW INVESTMENTS LLCFirma | – | 2016 | – | 13 | 05.11.26, 00:07 UTC |
| N2904 | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | 1977 | – | 22 | 05.11.26, 00:07 UTC |
| N155CG | Cessna Citation CJ2Light Jet | BIGEES AIR LLCFirma | – | 1997 | – | 12 | 05.11.26, 00:06 UTC |
| N769MM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 5 | 05.11.26, 00:05 UTC |
| N17CN | Beechcraft Premier ILight Jet | FLYING BLUE LLCFirma | – | – | – | 9 | 05.11.26, 00:04 UTC |
| N479WB | Beechcraft King Air 300Turboprop | FLYGUYS AVIATION II LLCFirma | – | 2007 | – | 5 | 05.11.26, 00:04 UTC |
| N877SD | Cessna Citation CJ3Light Jet | LEESABIRD LLC, SHANE & KRISTINE ENTERPRISES INCFirma | – | 2008 | – | 2 | 05.11.26, 00:03 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].