Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.668 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N225CM | Beechcraft King Air 300Turboprop | MCMILLIN SCE LLCFirma | – | 2003 | – | 12 | 05.11.26, 00:39 UTC |
| N561SR | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CHRYSLER AVIATION INCFirma | – | 1991 | – | 28 | 05.11.26, 00:39 UTC |
| TG-CYC | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 00:38 UTC |
| N534GM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | OKLAHOMA LLCFirma | – | 2009 | – | 7 | 05.11.26, 00:38 UTC |
| N484QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 68 | 05.11.26, 00:38 UTC |
| N338JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2006 | – | 42 | 05.11.26, 00:38 UTC |
| N631TS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | LETTUCE FLY LLCFirma | – | 1990 | – | 4 | 05.11.26, 00:38 UTC |
| N807LA | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2020 | – | 7 | 05.11.26, 00:38 UTC |
| N918H | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2018 | – | 18 | 05.11.26, 00:38 UTC |
| N729MK | Daher TBM 900–960Turboprop | 729MK LLCFirma | – | 2026 | – | 10 | 05.11.26, 00:37 UTC |
| N153TJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | DAVIS AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 16 | 05.11.26, 00:36 UTC |
| N506DZ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BORSIGHT LEASING LLCFirma | – | 1997 | – | 5 | 05.11.26, 00:35 UTC |
| N700RP | Daher TBM 700Turboprop | REPCO AIR LLCFirma | – | 2003 | – | 1 | 05.11.26, 00:35 UTC |
| VH-JBO | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 00:35 UTC |
| N322AP | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | SKYLARK PARTNERS MANAGEMENT LLCFirma | Jet Linx | 2008 | – | 37 | 05.11.26, 00:34 UTC |
| 9H-VJV | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 36 | 05.11.26, 00:32 UTC |
| N413AR | Cirrus Vision JetLight Jet | SGV EQUIPMENT LEASING LLC, CDG EQUIPMENT SERVICES LLCFirma | – | 2023 | – | 7 | 05.11.26, 00:32 UTC |
| N68HA | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | TARBERT AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 26 | 05.11.26, 00:32 UTC |
| PS-JCN | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 00:32 UTC |
| XB-NPF | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 00:32 UTC |
| N97CL | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | C2 BEACH ST HOLDINGS II LLCFirma | – | 1992 | – | 7 | 05.11.26, 00:32 UTC |
| N8G | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | – | – | 7 | 05.11.26, 00:32 UTC |
| N910DP | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | N910DP LLCFirma | – | 2005 | – | 22 | 05.11.26, 00:32 UTC |
| N200DA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GAMBILL AVIATION LLCFirma | – | 1982 | – | 6 | 05.11.26, 00:32 UTC |
| N488B | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | VCV TEXAS LLC, VAV HOLDINGS LLCFirma | – | 2014 | – | 23 | 05.11.26, 00:32 UTC |
| N2QG | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | FLAGSHIP PRIVATE AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 17 | 05.11.26, 00:31 UTC |
| N45NP | Learjet 45Light Jet | BGS TRANSPORT LLCFirma | – | 2002 | – | 5 | 05.11.26, 00:31 UTC |
| N1DH | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BC LEASING LLCFirma | – | 1993 | – | 20 | 05.11.26, 00:31 UTC |
| N29MW | Pilatus PC-24Light Jet | WRDC ENTERPRISE I LLC, WRDC ENTERPRISE II LLC, WRDC ENTERPRISE III LLC, WRDCENTERPRISE IV LLCFirma | – | 2019 | – | 13 | 05.11.26, 00:30 UTC |
| N77HF | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | CB AIRCRAFT INCFirma | – | 1994 | – | 22 | 05.11.26, 00:30 UTC |
| N676GH | Hawker 800/900Midsize Jet | NOLL AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 20 | 05.11.26, 00:29 UTC |
| N45RT | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2021 | – | 12 | 05.11.26, 00:28 UTC |
| N410M | Embraer Phenom 300Light Jet | ZOKAITES FRANK R TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 6 | 05.11.26, 00:28 UTC |
| N774JT | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | R K B INCFirma | – | 2020 | – | 7 | 05.11.26, 00:27 UTC |
| N60EX | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | PRENT CORP, GOEX CORPFirma | – | 2024 | – | 12 | 05.11.26, 00:27 UTC |
| N6182A | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | A&R AIR INCFirma | – | 1994 | – | 7 | 05.11.26, 00:26 UTC |
| N443BC | Cessna Citation CJ2Light Jet | TOTHEMOON LLCFirma | – | 1997 | – | 5 | 05.11.26, 00:25 UTC |
| N977JP | Learjet 31Light Jet | QUATTRO NAVARRO FARMS LLCFirma | – | 1997 | – | 9 | 05.11.26, 00:24 UTC |
| N989AB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | JS AIR HOLDINGS LLC, PETERSON AIRCRAFT HOLDINGS LLCFirma | – | 2001 | – | 45 | 05.11.26, 00:24 UTC |
| N810DS | Daher TBM 700Turboprop | D&S ELECTRICAL CONTRACTORS INCFirma | – | 2018 | – | 4 | 05.11.26, 00:24 UTC |
| N924PM | Daher TBM 900–960Turboprop | REGAL AIR PARTNERS TBM960 LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 05.11.26, 00:24 UTC |
| N809JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FE 5094 LLCFirma | flyExclusive | 2000 | – | 73 | 05.11.26, 00:24 UTC |
| N40SB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SAN BERNADINO COUNTY SHERIFFS OFFICEBehörde | – | 1976 | – | 5 | 05.11.26, 00:23 UTC |
| N510DV | Cessna Citation MustangLight Jet | PACIFIC CATARACT AND LASER INSTITUTE INC PCFirma | – | – | – | 6 | 05.11.26, 00:23 UTC |
| N880PC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | PROMEGA CORPFirma | – | 2008 | – | 6 | 05.11.26, 00:23 UTC |
| N450WB | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BINDLEY AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 8 | 05.11.26, 00:23 UTC |
| N853CR | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | VEHICLE HOLDINGS INCFirma | – | 1995 | – | 18 | 05.11.26, 00:23 UTC |
| N404F | Dassault Falcon 900Heavy Jet | WCF AIRCRAFT LLCFirma | – | 1999 | – | 15 | 05.11.26, 00:22 UTC |
| N651RT | Cirrus Vision JetLight Jet | STL AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 8 | 05.11.26, 00:22 UTC |
| N200LX | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 14 | 05.11.26, 00:22 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].