Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.328 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N751MT | Hawker 800/900Midsize Jet | JRH JET PARTNERS LLC, VIZAG AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 1 | 17.09.26, 01:08 UTC |
| N325WC | Cessna Citation CJ3Light Jet | ALCJR LLC, PERFORMANCE TRANSPORTATION LEASING LLCFirma | – | 2025 | – | 4 | 17.09.26, 01:07 UTC |
| N81SN | Dassault Falcon 900Heavy Jet | SHARMA MANAGEMENT LLC, SHARMA BIANCA DFirma | – | 1999 | – | 2 | 17.09.26, 01:07 UTC |
| N888GS | Cessna Citation MustangLight Jet | CMI HOLDINGS LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 17.09.26, 01:05 UTC |
| N172JS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CMFL LLCFirma | – | 1997 | – | 5 | 17.09.26, 01:04 UTC |
| PS-MBN | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 01:02 UTC |
| N389AJ | Piper M500/M600Turboprop | ALOE JAUMAVE USA LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 17.09.26, 01:00 UTC |
| N6JG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | JG LEASING LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 17.09.26, 01:00 UTC |
| N835QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 7 | 17.09.26, 00:59 UTC |
| XA-LFI | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 00:59 UTC |
| N944J | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | AIRCRAFT N944J LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 17.09.26, 00:59 UTC |
| N87EK | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | ECJ BRAVO 2004 LLCFirma | – | 2005 | – | 2 | 17.09.26, 00:58 UTC |
| N154LA | Dassault Falcon 50Midsize Jet | ANSCHUTZ CORPFirma | – | 1982 | – | 4 | 17.09.26, 00:57 UTC |
| N9281B | Piper M500/M600Turboprop | CLEAR VIEW INCFirma | – | 1996 | – | 2 | 17.09.26, 00:57 UTC |
| N909AD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | DAC AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 17.09.26, 00:56 UTC |
| N45DP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 2 | 17.09.26, 00:56 UTC |
| XA-JGN | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 00:55 UTC |
| VH-NTE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AUS WEST AIRLINES (2010) PTY LTDFirma | – | 1979 | – | 1 | 17.09.26, 00:55 UTC |
| N59HH | Epic E1000Turboprop | EPIC AIRCRAFT LLCFirma | – | – | – | 2 | 17.09.26, 00:54 UTC |
| VP-CYA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 00:54 UTC |
| N874SP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SAMARITANS PURSEFirma | – | 1981 | – | 1 | 17.09.26, 00:54 UTC |
| N500ML | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | BARKLEY SERVICES LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 17.09.26, 00:53 UTC |
| N925MP | Hawker 800/900Midsize Jet | APEGASUS LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 17.09.26, 00:53 UTC |
| N372BW | Beechcraft Premier ILight Jet | BIRDSEYE HOLDING LLCFirma | – | 2005 | – | 4 | 17.09.26, 00:53 UTC |
| PR-GSW | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 00:53 UTC |
| N53KG | Beechcraft King Air 300Turboprop | KENTUCKY STATE POLICEBehörde | – | 2021 | – | 2 | 17.09.26, 00:53 UTC |
| N71LU | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | C&C AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 17.09.26, 00:52 UTC |
| N315EX | Dassault Falcon 50Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 4 | 17.09.26, 00:51 UTC |
| C-GKLN | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 00:50 UTC |
| N83GB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | EXCEL 5 LLCFirma | – | 2008 | – | 3 | 17.09.26, 00:50 UTC |
| N587DV | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | FS LEASING LLCFirma | – | 2015 | – | 6 | 17.09.26, 00:49 UTC |
| PT-LEG | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 00:48 UTC |
| N431DC | Beechcraft King Air 350Turboprop | DIESEL ACQUISITIONS LLCFirma | – | 2004 | – | 10 | 17.09.26, 00:46 UTC |
| N364BC | Cessna Citation CJ2Light Jet | NII AERO LLC, JOG AERO LLCFirma | – | 2012 | – | 3 | 17.09.26, 00:45 UTC |
| PS-MRL | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 00:45 UTC |
| N432CS | Cessna Citation CJ3Light Jet | HOTJET LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 00:45 UTC |
| C-GMZV | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 00:45 UTC |
| ZK-ROW | Cessna Citation MustangLight Jet | Finbar Airways LimitedFirma | – | – | – | 2 | 17.09.26, 00:44 UTC |
| N420QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | 2018 | – | 0 | 17.09.26, 00:44 UTC |
| N602LF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | N602LF LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 17.09.26, 00:44 UTC |
| C-FTMA | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | Starlink Aviation | – | – | 2 | 17.09.26, 00:44 UTC |
| N59PA | Beechcraft Premier ILight Jet | AMARU AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 6 | 17.09.26, 00:44 UTC |
| N560HM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | G MONEY LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 17.09.26, 00:43 UTC |
| N17RP | Cessna Citation MustangLight Jet | GZS AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 17.09.26, 00:43 UTC |
| N1876T | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | TRANSPORTATION HOLDINGS VI LLCFirma | – | 2024 | – | 2 | 17.09.26, 00:42 UTC |
| N560TT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | PRESTO LLCFirma | – | 1995 | – | 1 | 17.09.26, 00:41 UTC |
| N10TD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | PRAIRIE AIR LLCFirma | – | 1991 | – | 6 | 17.09.26, 00:41 UTC |
| N1967M | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 2 | 17.09.26, 00:41 UTC |
| LV-GWZ | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 00:41 UTC |
| T7-VRS | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 00:40 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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