Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.668 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N815GG | Hawker 800/900Midsize Jet | INTERNATIONAL SPINE & SPORT INSTITUTE LLCFirma | – | – | – | 14 | 05.11.26, 01:04 UTC |
| N41ND | Cessna Citation CJ3Light Jet | SPENCER ADVENTURES LLC, MJT MANAGEMENT SERVICES LLC, BELL GARYFirma | – | 2007 | – | 9 | 05.11.26, 01:03 UTC |
| LV-GWT | Eclipse 500/550Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 01:03 UTC |
| N650ER | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | Jet Aviation Flight Services | 2023 | – | 4 | 05.11.26, 01:00 UTC |
| N777NJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | WHITETAIL AVIATION LLCFirma | Jet Linx | 2006 | – | 17 | 05.11.26, 01:00 UTC |
| N7SB | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | HP AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2003 | – | 8 | 05.11.26, 01:00 UTC |
| N448CJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | WINGS & WHEELS LLCFirma | Mira Vista Aviation | 2014 | – | 4 | 05.11.26, 00:59 UTC |
| N95TE | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TEC EQUIPMENT INCFirma | – | 2004 | – | 5 | 05.11.26, 00:59 UTC |
| N812GH | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2021 | – | 22 | 05.11.26, 00:59 UTC |
| N412CU | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 2002 | – | 52 | 05.11.26, 00:56 UTC |
| N881HM | Gulfstream G200Super Midsize Jet | 881 AIR LLCFirma | Jet Linx | – | – | 14 | 05.11.26, 00:55 UTC |
| N960AS | Learjet 45Light Jet | NOLAN AVIATION LLCFirma | Aviation Advisor | 2010 | – | 18 | 05.11.26, 00:55 UTC |
| N192CP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | 2014 | – | 8 | 05.11.26, 00:54 UTC |
| XA-LAU | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 00:53 UTC |
| N6900B | Cessna Citation MustangLight Jet | ORTIZ BROS AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 7 | 05.11.26, 00:52 UTC |
| N993XZ | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2013 | Rich Barton | 10 | 05.11.26, 00:52 UTC |
| N284BG | Eclipse 500/550Light Jet | MDC INCFirma | – | 2015 | – | 7 | 05.11.26, 00:51 UTC |
| N495DH | Beechcraft King Air 300Turboprop | REDWOOD MANAGEMENT LLC, DR HUNTER HOLDINGS LLC, OAKMONT VENTURES LLCFirma | – | 2004 | – | 12 | 05.11.26, 00:51 UTC |
| N175BC | Gulfstream G500Heavy Jet | BARNARD AVIATION II LLCFirma | – | 2021 | Tim Barnard | 27 | 05.11.26, 00:51 UTC |
| N374FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2016 | – | 65 | 05.11.26, 00:50 UTC |
| N351BC | Cessna Citation CJ2Light Jet | INTERNATIONAL BANK OF COMMERCEFirma | – | 1996 | – | 20 | 05.11.26, 00:50 UTC |
| PR-AGP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 00:49 UTC |
| N171AR | Learjet 31Light Jet | THUNDERUN AVIATION CORPFirma | – | 1999 | – | 64 | 05.11.26, 00:49 UTC |
| N985SR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WALNUT STREET 738 LLCFirma | – | 2026 | – | 17 | 05.11.26, 00:49 UTC |
| N474MJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | AIR 47 LLCFirma | – | 1997 | – | 12 | 05.11.26, 00:49 UTC |
| N205TM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SMITTY'S SUPPLY INCFirma | – | 2007 | – | 9 | 05.11.26, 00:48 UTC |
| N445LL | Epic E1000Turboprop | MONTANA AIRCRAFT TRUST INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 25 | 05.11.26, 00:47 UTC |
| N89PX | Beechcraft King Air 300Turboprop | nicht bekannt | – | 2019 | – | 20 | 05.11.26, 00:46 UTC |
| N760PX | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 760PX LLCFirma | – | 2000 | – | 15 | 05.11.26, 00:46 UTC |
| N651WE | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2015 | – | 12 | 05.11.26, 00:46 UTC |
| N21CV | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BLU SKY AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 25 | 05.11.26, 00:45 UTC |
| N44ND | Beechcraft King Air 350Turboprop | GRAND AIR LLCFirma | – | 2015 | – | 29 | 05.11.26, 00:45 UTC |
| N535PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 9 | 05.11.26, 00:45 UTC |
| N64MT | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | WINDTOP INC, REH HOLDINGS LLCFirma | – | 2010 | – | 9 | 05.11.26, 00:44 UTC |
| N313RG | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | RENAIR 650 LLCFirma | – | 2017 | – | 21 | 05.11.26, 00:44 UTC |
| N6ZE | Cessna Citation CJ2Light Jet | DMG AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 18 | 05.11.26, 00:44 UTC |
| N287WR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PI SN1754 LLCFirma | – | 2017 | – | 11 | 05.11.26, 00:44 UTC |
| N500R | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2016 | – | 12 | 05.11.26, 00:43 UTC |
| N889CA | Learjet 45Light Jet | GRACON EXPRESS LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 05.11.26, 00:43 UTC |
| 84-0126 | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 05.11.26, 00:42 UTC |
| N888HE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GOLDEN SKY INCFirma | – | 2001 | – | 7 | 05.11.26, 00:41 UTC |
| N113HX | HondaJetLight Jet | HAPPYTIMES AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 6 | 05.11.26, 00:41 UTC |
| C-GOHI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 05.11.26, 00:41 UTC |
| N400AY | Beechcraft King Air 300Turboprop | VANN AIR INVESTMENTS LLCFirma | – | 2005 | – | 12 | 05.11.26, 00:40 UTC |
| N77SF | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | SENECA FOODS CORPFirma | – | 1996 | – | 15 | 05.11.26, 00:40 UTC |
| N573CM | Cessna Citation CJ2Light Jet | FLIGHTLINE HOLDINGS LLCFirma | – | 1999 | – | 30 | 05.11.26, 00:40 UTC |
| N718NP | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | THURSTON AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 5 | 05.11.26, 00:40 UTC |
| N541JG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | LOGISTICS ALASKA LLCFirma | TransNorthern | 1981 | – | 46 | 05.11.26, 00:40 UTC |
| N897CH | Cessna Citation CJ3Light Jet | SADIE AIR LLCFirma | – | 2006 | – | 23 | 05.11.26, 00:40 UTC |
| N315R | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1991 | – | 10 | 05.11.26, 00:39 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].