Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.669 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N1821U | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2001 | – | 7 | 05.11.26, 00:03 UTC |
| N816PM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BBB AIR LLCFirma | – | 2026 | – | 34 | 05.11.26, 00:03 UTC |
| N613HB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | SIGMA EQUITY LLCFirma | Solairus Aviation | 2016 | – | 17 | 05.11.26, 00:03 UTC |
| N32MJ | Gulfstream IIHeavy Jet | AVIATION COMPANY INCFirma | – | 1982 | – | 1 | 05.11.26, 00:02 UTC |
| N527TB | Piper M500/M600Turboprop | N527TB LLCFirma | – | 1998 | – | 7 | 05.11.26, 00:01 UTC |
| N508CP | Eclipse 500/550Light Jet | ECLIPSE AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 05.11.26, 00:01 UTC |
| N525EM | Cessna Citation CJ4Light Jet | RANDY RHOADS AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 13 | 05.11.26, 00:01 UTC |
| N175MC | Embraer Phenom 300Light Jet | AIREX 3 LLCFirma | – | 2019 | – | 24 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N957RD | Beechcraft Premier ILight Jet | TAILWIND AVIATION LLPFirma | – | 2001 | – | 2 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N659WG | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | BUDS TN LLC, UNBLE LEES LLCFirma | – | 2018 | – | 19 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N651DE | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | MARINELLI PAUL T TRUSTEE, ELLISON DAVID FTreuhand | – | 2013 | – | 3 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N980VM | Daher TBM 900–960Turboprop | REGISTRATION PENDING | – | 2026 | – | 9 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N60HJ | Learjet 60Light Jet | JACURA DELAWARE INCFirma | Hop-A-Jet | 2010 | – | 32 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| VH-MSU | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 05.11.26, 00:00 UTC |
| N140H | Beechcraft King Air 90Turboprop | AXIS TRANSPORTATION SERVICES LLCFirma | – | 2005 | – | 4 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| C-GWGI | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Fast Air | – | – | 9 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N555PV | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 8 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| PS-EGT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 23:59 UTC |
| N733FL | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CITATION X LEASING LLCFirma | Baker Aviation | 1997 | – | 39 | 04.11.26, 23:58 UTC |
| N156PG | Embraer Phenom 300Light Jet | OSPREY AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 12 | 04.11.26, 23:57 UTC |
| N916MB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MB-AIR LLCFirma | – | 2025 | – | 6 | 04.11.26, 23:56 UTC |
| PS-HRC | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 04.11.26, 23:55 UTC |
| PR-TRJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 04.11.26, 23:52 UTC |
| N212QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 21 | 04.11.26, 23:52 UTC |
| N682KS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | D S K PROPERTIES LLCFirma | – | – | – | 4 | 04.11.26, 23:52 UTC |
| N1910A | Hawker 800/900Midsize Jet | KMS AIR LLCFirma | SC Aviation | 2005 | – | 37 | 04.11.26, 23:51 UTC |
| N711WG | Cessna Citation CJ2Light Jet | CINCO AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 7 | 04.11.26, 23:51 UTC |
| N71AL | Learjet 31Light Jet | BASTILLE ENERGY CORPFirma | – | 1991 | – | 6 | 04.11.26, 23:51 UTC |
| N9TP | Cessna Citation CJ4Light Jet | FOX TRACK AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 10 | 04.11.26, 23:51 UTC |
| C-FCSI | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | I.M.P. GROUP LIMITED (EXECAIRE)Firma | – | 2020 | – | 7 | 04.11.26, 23:51 UTC |
| N200NP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RHYS VINEYARDS LLCFirma | – | 2016 | – | 10 | 04.11.26, 23:51 UTC |
| N525DR | Cessna Citation CJ2Light Jet | MAGIC CARPET AIR LLCFirma | – | 2006 | – | 4 | 04.11.26, 23:51 UTC |
| N922RC | Cessna Citation CJ4Light Jet | BAR S U INC DBA, SCHMEECKLE BROTHERS CONSTRUCTION COFirma | – | 2023 | – | 27 | 04.11.26, 23:50 UTC |
| N802VT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | RAINWATER & COX AVIATION LLCFirma | – | – | – | 11 | 04.11.26, 23:50 UTC |
| N252CV | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2014 | – | 8 | 04.11.26, 23:49 UTC |
| N333EY | Daher TBM 700Turboprop | CJR LEASING LLCFirma | – | 2015 | – | 8 | 04.11.26, 23:49 UTC |
| N611BL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DELCO III LLC, B AIR LLCFirma | – | 2009 | – | 10 | 04.11.26, 23:48 UTC |
| N90WP | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2004 | – | 10 | 04.11.26, 23:48 UTC |
| N69NL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STEELFAB INC, DONALD AIR LLCFirma | – | 2021 | – | 18 | 04.11.26, 23:48 UTC |
| N12A | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 04.11.26, 23:48 UTC |
| N33CJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | GRIMMIUS AIR LLCFirma | – | 2023 | – | 15 | 04.11.26, 23:47 UTC |
| PS-JEV | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 04.11.26, 23:46 UTC |
| N613CC | Cessna Citation CJ3Light Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 20 | 04.11.26, 23:46 UTC |
| N400XP | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | LDM HOLDINGS INCFirma | – | 1994 | – | 2 | 04.11.26, 23:45 UTC |
| N512BB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TECHLINE INCFirma | – | 2021 | – | 11 | 04.11.26, 23:45 UTC |
| C-FGFL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Chrono Aviation | – | – | 25 | 04.11.26, 23:44 UTC |
| N500CG | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | AMALGAMATED CONSOLIDATED LLCFirma | – | 2024 | – | 8 | 04.11.26, 23:43 UTC |
| N12NS | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | CBI EQUIPMENT LLCFirma | – | – | – | 12 | 04.11.26, 23:43 UTC |
| VH-MSH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 04.11.26, 23:42 UTC |
| N980BK | Daher TBM 900–960Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 13 | 04.11.26, 23:42 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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