Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.670 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N2DF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SUBURBAN PROPERTIES 3 LLCFirma | – | 2007 | – | 10 | 04.11.26, 23:25 UTC |
| C-GFLZ | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 04.11.26, 23:24 UTC |
| N550MS | Cessna Citation CJ3Light Jet | STEVENSON LEASING LLCFirma | – | 2018 | – | 5 | 04.11.26, 23:24 UTC |
| N242MA | Beechcraft King Air 350Turboprop | 242MA LLCFirma | – | 2000 | – | 21 | 04.11.26, 23:23 UTC |
| N621KB | Cessna Citation M2Light Jet | RJH MANAGEMENT LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 04.11.26, 23:22 UTC |
| N582D | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | WEIDNER PROPERTY MANAGEMENT LLCFirma | – | 2012 | – | 7 | 04.11.26, 23:22 UTC |
| N1854 | Cirrus Vision JetLight Jet | CONNELL BLUE LLCFirma | – | 2021 | – | 1 | 04.11.26, 23:22 UTC |
| N7778J | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 14 | 04.11.26, 23:22 UTC |
| N327RB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AERIAL APPLICATORS OF MISSOURI LLCFirma | – | 1978 | – | 22 | 04.11.26, 23:22 UTC |
| N4121K | Piper M500/M600Turboprop | MALIBU AIR LLCFirma | – | 1998 | – | 2 | 04.11.26, 23:22 UTC |
| C-GXAS | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | AirSprint | – | – | 45 | 04.11.26, 23:21 UTC |
| N4QL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FREMONT MOTOR COMPANY INCFirma | – | 1981 | – | 11 | 04.11.26, 23:21 UTC |
| N958JG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | DIAMOND AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 12 | 04.11.26, 23:20 UTC |
| N878EM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CORE SYSTEMS, MF AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 04.11.26, 23:20 UTC |
| N999GC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | MODINAIR LLCFirma | Solairus Aviation | 2009 | – | 6 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| N503F | Gulfstream G500Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | Jet Aviation Flight Services | 2026 | – | 9 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| N904JL | Daher TBM 900–960Turboprop | JACKSON AVIATION TBM 960 LLCFirma | – | 2025 | – | 7 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| N351GF | Beechcraft King Air 350Turboprop | J W VENTURE AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 12 | 04.11.26, 23:19 UTC |
| N511BK | Hawker 1000Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 18 | 04.11.26, 23:18 UTC |
| N279E | Eclipse 500/550Light Jet | INAB LLCFirma | – | 2008 | – | 13 | 04.11.26, 23:18 UTC |
| N852LH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | KRISKRAFT AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 4 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| 14+02 | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | German Air Force | – | German Air Force Flugbereitschaft | 27 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| N300HJ | Embraer Phenom 300Light Jet | 300E LLCFirma | – | 2024 | – | 9 | 04.11.26, 23:17 UTC |
| N641AT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HINTERLAND HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 63 | 04.11.26, 23:16 UTC |
| 9H-FJX | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | Flexjet Europe | – | – | 41 | 04.11.26, 23:16 UTC |
| N125GG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SK AVIATION ASSET I LLCFirma | – | 1997 | – | 8 | 04.11.26, 23:15 UTC |
| N19KB | Hawker 800/900Midsize Jet | KONTOOR SERVICES LLCFirma | – | 2008 | – | 10 | 04.11.26, 23:15 UTC |
| N66CC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 10 | 04.11.26, 23:15 UTC |
| N422CP | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | POHLAD CHARLES B, POHLAD JAMES O, POHLAD ROBERT C, POHLAD CHRISTOPHER R, POHLAD THOMAS O, POHLAD JOSEPH CFirma | – | 2019 | Jim Pohlad | 13 | 04.11.26, 23:15 UTC |
| N20VL | Cessna Citation CJ2Light Jet | RUSKEN PACKAGING INC, BBLU INCFirma | – | 1994 | – | 4 | 04.11.26, 23:14 UTC |
| N123SL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SO LUCKY ONE LLCFirma | – | 2015 | – | 24 | 04.11.26, 23:14 UTC |
| N4RP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | N4RP LLCFirma | – | 2017 | – | 6 | 04.11.26, 23:14 UTC |
| N820RD | Beechcraft King Air 90Turboprop | IMHOF AIR 2 LLCFirma | – | 1973 | – | 4 | 04.11.26, 23:13 UTC |
| N527HV | Cessna Citation CJ3Light Jet | MISSOURI FIRST AVIATION INCFirma | – | 2008 | – | 13 | 04.11.26, 23:13 UTC |
| OY-RAD | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Air Alsie | – | – | 24 | 04.11.26, 23:13 UTC |
| N410FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, LYONDELLBASELL ACETYLS LLC, KEYSTONE AIR LLC, KDP HOLDING LLC, MASTERS CAPITAL MANAGEMENT LLC, MORTGAGE OPPORTUNITY GROUP LLCFractional | Flexjet | 2017 | – | 71 | 04.11.26, 23:13 UTC |
| N303RR | Beechcraft King Air 300Turboprop | G2 LEASING LLCFirma | – | 1997 | – | 6 | 04.11.26, 23:12 UTC |
| N110GN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WELL ADJUSTED LLCFirma | – | 2013 | – | 4 | 04.11.26, 23:12 UTC |
| N333MG | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | MAM DEVELOPMENT LLC, GILLIAM MARVIN W JR, GILLIAM MARCIA AFirma | – | 2012 | – | 12 | 04.11.26, 23:12 UTC |
| N8X | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 10 | 04.11.26, 23:12 UTC |
| N102CE | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CENTERPOINT ENERGY SERVICE CO LLCFirma | – | 2020 | – | 6 | 04.11.26, 23:11 UTC |
| N516TH | Hawker 800/900Midsize Jet | HIPPO AIR LLCFirma | – | 1999 | – | 15 | 04.11.26, 23:10 UTC |
| N410PT | Cessna Citation CJ4Light Jet | PACT 33 LLCFirma | – | 2018 | – | 6 | 04.11.26, 23:10 UTC |
| N416V | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | GLACIER LEASING LLCFirma | – | 2000 | – | 4 | 04.11.26, 23:09 UTC |
| VP-CAP | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 04.11.26, 23:09 UTC |
| N33DT | Cessna Citation CJ2Light Jet | N33DT LLCFirma | – | 1995 | – | 2 | 04.11.26, 23:08 UTC |
| N131PL | Cessna Citation CJ2Light Jet | PD AERO LLCFirma | – | 1994 | – | 31 | 04.11.26, 23:08 UTC |
| N2852N | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FRAHM AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 17 | 04.11.26, 23:08 UTC |
| XA-ERO | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 04.11.26, 23:07 UTC |
| N701XP | Beechcraft King Air 90Turboprop | FLIGHT PARTNERS 2 LLCFirma | Silverhawk Aviation | 1979 | – | 17 | 04.11.26, 23:07 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].