Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.738 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PT-FCC | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 19.10.26, 14:14 UTC |
| PR-GML | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 19.10.26, 14:12 UTC |
| N22SY | Piper M500/M600Turboprop | SOUTHERN AIRCRAFT CONSULTANCY INC TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 5 | 19.10.26, 14:11 UTC |
| N57LT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LEXINGTON TURBO LLCFirma | – | 2002 | – | 1 | 19.10.26, 14:09 UTC |
| PR-JCA | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 19.10.26, 14:07 UTC |
| N965GG | Daher TBM 900–960Turboprop | GILMER GARY CPrivatperson | – | 2024 | – | 0 | 19.10.26, 14:06 UTC |
| N701FC | Beechcraft King Air 300Turboprop | FORUM COMMUNICATIONS COFirma | – | 2000 | – | 5 | 19.10.26, 14:02 UTC |
| PT-MBC | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 19.10.26, 14:01 UTC |
| N711VV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MAYNARD AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 1 | 19.10.26, 14:00 UTC |
| N505BG | Cessna Citation CJ2Light Jet | SDB CORP, TLM AIR LLCFirma | – | 2003 | – | 4 | 19.10.26, 13:59 UTC |
| N568GA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | 2019 | – | 1 | 19.10.26, 13:54 UTC |
| N43NW | Cessna Citation CJ2Light Jet | AIRVEST PARTNERS LLCFirma | – | 2004 | – | 3 | 19.10.26, 13:48 UTC |
| N780W | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GULFSTREAM GV-530 LLCFirma | Fly Alliance | 1997 | – | 13 | 19.10.26, 13:44 UTC |
| N9029R | Beechcraft King Air 90Turboprop | ARX AVIATION LLCFirma | – | 1975 | – | 4 | 19.10.26, 13:41 UTC |
| 786-888 | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 19.10.26, 13:38 UTC |
| N585DW | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | COLLEEN CORPFirma | – | 2014 | – | 7 | 19.10.26, 13:34 UTC |
| N883PF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PRESTAGE FARMS INCFirma | – | 2010 | – | 1 | 19.10.26, 13:31 UTC |
| N330MJ | Cirrus Vision JetLight Jet | SR AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 3 | 19.10.26, 13:30 UTC |
| 415 | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | DASSAULT AVIATIONFirma | – | – | – | 2 | 19.10.26, 13:28 UTC |
| PS-RFH | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 19.10.26, 13:19 UTC |
| N39FE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FEDEX FREIGHT INCFirma | – | 2013 | – | 5 | 19.10.26, 13:18 UTC |
| N564DX | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | DSG FINANCE LLCFirma | Solairus Aviation | 2024 | – | 3 | 19.10.26, 13:08 UTC |
| N300JW | Cessna Citation CJ3Light Jet | AVIATE LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 19.10.26, 13:05 UTC |
| 9H-JVA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | Elit'Avia Malta | – | – | 1 | 19.10.26, 13:03 UTC |
| PR-AJV | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 19.10.26, 13:02 UTC |
| N350KS | Beechcraft King Air 300Turboprop | SEDGWICK COUNTYBehörde | – | 2001 | – | 1 | 19.10.26, 12:53 UTC |
| N604D | Gulfstream G280Super Midsize Jet | DOMINION ENERGY SERVICES INCFirma | – | 2014 | – | 16 | 19.10.26, 12:50 UTC |
| PP-CBD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 19.10.26, 12:36 UTC |
| OO-OYS | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 19.10.26, 12:30 UTC |
| N376RA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | ROCKET AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 19.10.26, 12:27 UTC |
| N223A | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | EMMANUEL GROUPFirma | – | 2018 | – | 10 | 19.10.26, 12:22 UTC |
| N327BS | Gulfstream G500Heavy Jet | EHC HOLDINGS IV LLCFirma | – | 2020 | – | 5 | 19.10.26, 12:22 UTC |
| N243LS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | Jet Aviation Flight Services | 2024 | – | 1 | 19.10.26, 12:20 UTC |
| N650RH | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | STRATTON WOODS LLCFirma | – | 2015 | – | 6 | 19.10.26, 12:13 UTC |
| N45RR | Learjet 45Light Jet | 422 W CUMBERLAND LLCFirma | – | 2010 | – | 3 | 19.10.26, 12:07 UTC |
| N3Q | Cirrus Vision JetLight Jet | DELTA CHARLIE AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 8 | 19.10.26, 12:07 UTC |
| LV-JUN | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 19.10.26, 12:05 UTC |
| N316CS | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | CAROLER 316 LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 19.10.26, 12:01 UTC |
| N3131X | Cirrus Vision JetLight Jet | AVIATION TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 1 | 19.10.26, 11:59 UTC |
| N715LD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 931 WHISKEY PAPA LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 19.10.26, 11:59 UTC |
| N292DJ | Cirrus Vision JetLight Jet | ALTRU DIAGNOSTICSPrivatperson | – | 2021 | – | 2 | 19.10.26, 11:58 UTC |
| ZS-MGS | Dassault Falcon 50Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 19.10.26, 11:57 UTC |
| N962J | Cessna Citation II/BravoLight Jet | KCB INDUSTRIES LLCFirma | – | 1982 | – | 4 | 19.10.26, 11:55 UTC |
| N587G | Gulfstream G500Heavy Jet | GENERAL DYNAMICS CORPFirma | – | 2022 | – | 5 | 19.10.26, 11:54 UTC |
| PP-JCL | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 19.10.26, 11:45 UTC |
| 5N-BNG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 19.10.26, 11:38 UTC |
| PR-NRN | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 19.10.26, 11:34 UTC |
| PR-FOR | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 19.10.26, 11:30 UTC |
| PH-ZGZ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | Zeusch Aviation | – | – | 8 | 19.10.26, 11:21 UTC |
| C-FZJS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | Novajet | – | – | 4 | 19.10.26, 11:17 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].