Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.739 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N960PC | Daher TBM 900–960Turboprop | REGISTRATION PENDING | – | 2025 | – | 5 | 18.10.26, 18:27 UTC |
| N988AK | Dassault Falcon 900Heavy Jet | EXECUTIVE AIRCRAFT SALES LLCFirma | – | 1987 | – | 4 | 18.10.26, 18:24 UTC |
| N909AD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | DAC AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 18.10.26, 18:24 UTC |
| N941DJ | Daher TBM 700Turboprop | KNW LLCFirma | – | 2020 | – | 1 | 18.10.26, 18:24 UTC |
| N93RL | Cessna Citation CJ2Light Jet | RLM VENTURES LLCFirma | – | 2002 | – | 2 | 18.10.26, 18:21 UTC |
| N494MA | Beechcraft King Air 300Turboprop | KING LENNY LLCFirma | – | 1986 | – | 7 | 18.10.26, 18:21 UTC |
| N936BR | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MGT INTERESTS LLCFirma | – | 1985 | – | 6 | 18.10.26, 18:21 UTC |
| OE-GTT | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 18.10.26, 18:20 UTC |
| N446JC | Piper M500/M600Turboprop | SAF AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 4 | 18.10.26, 18:19 UTC |
| 9H-MAJ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 46 | 18.10.26, 18:15 UTC |
| N462SW | Daher TBM 700Turboprop | OJOS CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 18.10.26, 18:14 UTC |
| C-FDHD | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 18.10.26, 18:07 UTC |
| N795PA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PDX LLCFirma | – | 1977 | – | 3 | 18.10.26, 18:06 UTC |
| N550SF | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N550SF LLCFirma | – | 1979 | – | 3 | 18.10.26, 18:05 UTC |
| OE-EAU | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 18.10.26, 18:05 UTC |
| PS-CFO | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 18.10.26, 18:05 UTC |
| N7883K | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | Aerius Management | 2008 | – | 5 | 18.10.26, 18:04 UTC |
| N216KC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BLACK KETTLE INN LLCFirma | – | 1998 | – | 7 | 18.10.26, 18:04 UTC |
| N850MK | Daher TBM 700Turboprop | AVIARA LEASING LLCFirma | – | 2007 | – | 1 | 18.10.26, 17:58 UTC |
| N43NC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CITATION ENCORE LLCFirma | – | 2005 | – | 3 | 18.10.26, 17:57 UTC |
| N910SC | Dassault Falcon 900Heavy Jet | SUNCHASING LLCFirma | – | 1994 | – | 4 | 18.10.26, 17:54 UTC |
| C-GMBT | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | Keewatin Air | – | – | 14 | 18.10.26, 17:53 UTC |
| N910ME | Daher TBM 700Turboprop | PLJ700PV LLC, PC700PV LLC, MB700PV LLCFirma | – | 2017 | – | 12 | 18.10.26, 17:51 UTC |
| PR-SDA | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 18.10.26, 17:50 UTC |
| N472EM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | CARVER AIR LLCFirma | – | 2006 | – | 2 | 18.10.26, 17:46 UTC |
| C-FPWR | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 18.10.26, 17:44 UTC |
| N460SB | Learjet 35Light Jet | INDIGO AVIATION LLCFirma | – | 1991 | – | 4 | 18.10.26, 17:40 UTC |
| N503AW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | CSI Aviation | – | – | 30 | 18.10.26, 17:37 UTC |
| N200SG | Dassault Falcon 50Midsize Jet | JACKS WINGS LLCFirma | – | 1993 | – | 8 | 18.10.26, 17:37 UTC |
| N9WV | Cirrus Vision JetLight Jet | NEW SKY AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 18.10.26, 17:36 UTC |
| N48DR | Cessna Citation CJ2Light Jet | RONALD L ANDERSON LLCFirma | – | 1998 | – | 5 | 18.10.26, 17:35 UTC |
| N917SB | Epic E1000Turboprop | N917SB LLCFirma | – | – | – | 2 | 18.10.26, 17:33 UTC |
| N276JK | Piper M500/M600Turboprop | GFK INVESTMENTS LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 18.10.26, 17:25 UTC |
| N459TJ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | JOHN R LAWSON ROCK & OIL INCFirma | – | 1981 | – | 2 | 18.10.26, 17:25 UTC |
| N275SE | Pilatus PC-24Light Jet | SOUTHEASTERN FREIGHT LINES LLCFirma | – | 2026 | – | 2 | 18.10.26, 17:22 UTC |
| N789TN | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NORTH BRISTOL PARTNERS LLCFirma | – | 1994 | – | 5 | 18.10.26, 17:21 UTC |
| D-BMHD | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 18.10.26, 17:18 UTC |
| N10HH | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | TRANSWESTERN TRANSPORTS LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 18.10.26, 17:08 UTC |
| N500XP | Hawker 800/900Midsize Jet | HAWKER 800XP LLCFirma | – | 1999 | – | 9 | 18.10.26, 17:03 UTC |
| N255TC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | LANDHAWK AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 4 | 18.10.26, 16:51 UTC |
| N1120G | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BROMLEY AIR LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 18.10.26, 16:44 UTC |
| N112CC | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | RSC CLOUD ENTERPRISES LLCFirma | – | 2025 | – | 1 | 18.10.26, 16:42 UTC |
| N611SD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GREEN DIAMOND ONE LLCFirma | – | 1988 | – | 9 | 18.10.26, 16:38 UTC |
| G-DRAK | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 18.10.26, 16:36 UTC |
| N401PD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PILATUS AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 1 | 18.10.26, 16:34 UTC |
| N113DJ | Learjet 60Light Jet | 3D JETS LLCFirma | – | 2007 | – | 14 | 18.10.26, 16:33 UTC |
| G-HMGF | Beechcraft King Air 300Turboprop | nicht bekannt | HM Coastguard | – | – | 14 | 18.10.26, 16:33 UTC |
| N321CW | Daher TBM 700Turboprop | BATTE BENNIE S, BATTE BENNIE WFirma | – | 1999 | – | 1 | 18.10.26, 16:29 UTC |
| N925WW | Beechcraft King Air 90Turboprop | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 2 | 18.10.26, 16:28 UTC |
| N341LJ | Learjet 60Light Jet | BANK OF UTAH OWNER TRUSTEETreuhand | – | – | – | 2 | 18.10.26, 16:24 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].