Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.739 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N550MZ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N550MZ LLC, ND BRAVO LLCFirma | – | 2004 | – | 3 | 18.10.26, 21:58 UTC |
| N92811 | Piper M500/M600Turboprop | STEPHEN BEAZLEY BUILDERS INCFirma | – | 1996 | – | 2 | 18.10.26, 21:58 UTC |
| N522AM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ADVANCE MANAGEMENT LLCFirma | – | 2012 | – | 4 | 18.10.26, 21:57 UTC |
| N252MJ | Piper M500/M600Turboprop | THORPE CURTIS DPrivatperson | – | 2012 | – | 4 | 18.10.26, 21:55 UTC |
| N514RS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SCHERER ROBERT P TRUSTEETreuhand | – | 1994 | – | 10 | 18.10.26, 21:55 UTC |
| N717DH | Dassault Falcon 10Light Jet | DARKHORSE AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 4 | 18.10.26, 21:49 UTC |
| PR-JFJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 18.10.26, 21:49 UTC |
| N808PL | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | PLUMBERS AIR SUPPLY LLCFirma | – | – | – | 4 | 18.10.26, 21:48 UTC |
| N903JP | Cessna Citation MustangLight Jet | MUSTANG SYSTEMS LLCFirma | Pacific Coast Jet | 2008 | – | 3 | 18.10.26, 21:47 UTC |
| N555JF | Cessna Citation CJ3Light Jet | FFF ENTERPRISES LLC, N555JF LLCFirma | – | 2022 | – | 4 | 18.10.26, 21:44 UTC |
| N420KA | HondaJetLight Jet | RECOVERY AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 4 | 18.10.26, 21:44 UTC |
| N85FD | Beechcraft King Air 90Turboprop | WILEMAN BROS & ELLIOTT INC, WCA INCFirma | – | 2011 | – | 4 | 18.10.26, 21:44 UTC |
| N90ER | Piper M500/M600Turboprop | SKYES AVIATION OUTFITTERS LLCFirma | – | 1999 | – | 5 | 18.10.26, 21:43 UTC |
| N97QR | Beechcraft King Air 350Turboprop | QRP AIR LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 18.10.26, 21:41 UTC |
| N277JH | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | LUGHNASA MANAGEMENT LLCFirma | – | 2019 | – | 1 | 18.10.26, 21:39 UTC |
| N501XP | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | ALG TRANSPORTATION INCFirma | – | 2006 | – | 6 | 18.10.26, 21:37 UTC |
| C-GFWD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 10 | 18.10.26, 21:35 UTC |
| N375DT | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | AHJ HAWK AVIATION LLCFirma | – | – | – | 1 | 18.10.26, 21:31 UTC |
| N35WY | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | IMP INCFirma | – | 2009 | – | 3 | 18.10.26, 21:30 UTC |
| N777EB | Beechcraft King Air 90Turboprop | 7EB AVIATION LLCFirma | – | 1979 | – | 7 | 18.10.26, 21:29 UTC |
| C-FASQ | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | AirSprint | – | – | 12 | 18.10.26, 21:27 UTC |
| N847WE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SPALDING CONSULTING LLCFirma | – | 2015 | – | 3 | 18.10.26, 21:26 UTC |
| N90TJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | TALCORP EC INCFirma | – | 1977 | – | 1 | 18.10.26, 21:25 UTC |
| 9H-GYB | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 45 | 18.10.26, 21:24 UTC |
| 5T-BYD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DIESEL LLCFirma | – | 2015 | – | 3 | 18.10.26, 21:21 UTC |
| 9H-VTC | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | Flexjet Europe | – | – | 12 | 18.10.26, 21:16 UTC |
| N870TX | Hawker 800/900Midsize Jet | N870TX LLCFirma | – | 2006 | – | 17 | 18.10.26, 21:13 UTC |
| N800PK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FARMERS OIL CO INCFirma | – | 1981 | – | 3 | 18.10.26, 21:06 UTC |
| N127DW | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | MOO TOO 1 INCFirma | – | 1995 | – | 5 | 18.10.26, 21:03 UTC |
| N620GB | Cessna Citation CJ4Light Jet | OGBJET LLCFirma | – | 2013 | – | 8 | 18.10.26, 20:59 UTC |
| N916SS | Cessna Citation CJ4Light Jet | ANDAN AIR LLCFirma | – | 2015 | – | 5 | 18.10.26, 20:58 UTC |
| N11AL | Cirrus Vision JetLight Jet | ZANDERS AIR LLCFirma | – | 2022 | – | 6 | 18.10.26, 20:58 UTC |
| N117SF | Gulfstream G280Super Midsize Jet | WILDSTAR PARTNERS LLC, PKSDT BUSINESS MANAGEMENT LLC, AJBDT BUSINESS MANAGEMENT LLC, JSDT BUSINESS MANAGEMENT LLC, NS CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2022 | – | 6 | 18.10.26, 20:57 UTC |
| N851RM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LAS MADRONAS AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 6 | 18.10.26, 20:55 UTC |
| N550SH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | FALCON 55 LLCFirma | Solairus Aviation | 2010 | – | 5 | 18.10.26, 20:53 UTC |
| N8JW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | WATKINS CONSTRUCTION COMPANY LLCFirma | – | 2002 | – | 8 | 18.10.26, 20:51 UTC |
| PS-BDH | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 18.10.26, 20:48 UTC |
| N597AF | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | MOONDREAM 5 LLCFirma | – | 1995 | – | 6 | 18.10.26, 20:46 UTC |
| N561C | Piper M500/M600Turboprop | GREENE MICHAEL EPrivatperson | – | 2002 | – | 1 | 18.10.26, 20:44 UTC |
| N377FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLC, COTTON AND CONCRETE LLC, GEAUX AUTOMOTIVE ADVERTISING LLC, PETER P BOLLINGER INVESTMENT CO, IORD DFTO LLC, AVCAP LLCFractional | Flexjet | 2018 | – | 27 | 18.10.26, 20:41 UTC |
| PS-DJG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 18.10.26, 20:40 UTC |
| N576CL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ACI AVIATION LLCFirma | – | 1979 | – | 2 | 18.10.26, 20:40 UTC |
| PP-JVJ | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 18.10.26, 20:37 UTC |
| N888RL | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | 1981 | – | 2 | 18.10.26, 20:36 UTC |
| N17LP | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N17LP LLCFirma | – | 1985 | – | 5 | 18.10.26, 20:33 UTC |
| N615W | Piper M500/M600Turboprop | MCNAMARA DONALD JAMESPrivatperson | – | 2012 | – | 1 | 18.10.26, 20:32 UTC |
| 9H-WII | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 58 | 18.10.26, 20:23 UTC |
| N830TP | Piper M500/M600Turboprop | VALHALLA PARTNERS LLCFirma | – | 1984 | – | 2 | 18.10.26, 20:22 UTC |
| OE-FMZ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | Heron Luftfahrt | – | – | 6 | 18.10.26, 20:17 UTC |
| 9H-CGH | Dassault Falcon 50Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 43 | 18.10.26, 20:11 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].