Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.740 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N523DR | Beechcraft Premier ILight Jet | WJ AIR LLCFirma | – | 2002 | – | 8 | 15.10.26, 20:00 UTC |
| N333GW | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 1 | 15.10.26, 20:00 UTC |
| PR-JRV | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.10.26, 19:57 UTC |
| PR-DZZ | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.10.26, 19:48 UTC |
| N779VF | Beechcraft King Air 90Turboprop | COLEMAN AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 15.10.26, 19:39 UTC |
| N713GC | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.10.26, 19:35 UTC |
| N240KA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MISSION-HEIGHTS N240KA LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 15.10.26, 19:35 UTC |
| N57SG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AKR ADVISORS LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 15.10.26, 19:31 UTC |
| N1135K | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | QUALITAIR LLC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 8 | 15.10.26, 19:31 UTC |
| N382KU | Dassault Falcon 900Heavy Jet | MAVERICK AIRE LLCFirma | – | 1999 | – | 3 | 15.10.26, 19:24 UTC |
| N77KN | Cessna Citation CJ2Light Jet | ALTA AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 1 | 15.10.26, 19:20 UTC |
| N513AC | Cirrus Vision JetLight Jet | CASTRO AARON SPrivatperson | – | 2023 | – | 2 | 15.10.26, 19:16 UTC |
| N701EX | Cessna Citation CJ2Light Jet | PONDEROSA AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 4 | 15.10.26, 19:15 UTC |
| N444EA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MOONGATE LLC, MAKINGHAY LLCFirma | – | 2004 | – | 7 | 15.10.26, 19:08 UTC |
| N292JP | Cirrus Vision JetLight Jet | MR BLUE SKY LLCFirma | – | 2022 | – | 1 | 15.10.26, 19:03 UTC |
| N700ER | Daher TBM 700Turboprop | BA TRANSPORTATION INCFirma | – | 2001 | – | 2 | 15.10.26, 19:01 UTC |
| LV-BHP | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.10.26, 19:00 UTC |
| N102PG | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 15.10.26, 19:00 UTC |
| N503GV | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | EMMANUEL GROUPFirma | – | 2015 | – | 1 | 15.10.26, 18:58 UTC |
| XB-MBP | Learjet 31Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.10.26, 18:53 UTC |
| N16CP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | WALMART INCFirma | – | 2016 | – | 1 | 15.10.26, 18:38 UTC |
| N767AZ | HondaJetLight Jet | TRK AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 0 | 15.10.26, 18:23 UTC |
| N44MR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SUMMIT HELICOPTERS INCFirma | – | 1981 | – | 2 | 15.10.26, 18:23 UTC |
| N784AP | Beechcraft King Air 350Turboprop | DANIEL C SALAS HARVESTING INCFirma | – | 2011 | – | 1 | 15.10.26, 18:21 UTC |
| F-WWQV | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.10.26, 18:20 UTC |
| N246GT | Beechcraft King Air 90Turboprop | WESTERN PILOT SERVICE INCFirma | – | 2000 | – | 2 | 15.10.26, 18:16 UTC |
| C-FOCS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 15.10.26, 18:16 UTC |
| N61908 | Beechcraft Premier ILight Jet | PLATINUM AIRCRAFT INC, ENDEAVOR EXPEDITED SERVICES LLCFirma | – | 2004 | – | 0 | 15.10.26, 18:15 UTC |
| N696JM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | FALCON AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 1987 | – | 3 | 15.10.26, 18:09 UTC |
| PR-GEG | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.10.26, 18:08 UTC |
| 170753 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 15.10.26, 18:03 UTC |
| N588N | HondaJetLight Jet | HONDA AVIATION SERVICE CO INCFirma | – | – | – | 1 | 15.10.26, 17:57 UTC |
| PT-LPD | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 15.10.26, 17:49 UTC |
| N222MU | Dassault Falcon 10Light Jet | LANIER AIR EAST COAST LLCFirma | – | 1980 | – | 2 | 15.10.26, 17:45 UTC |
| N18QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2026 | – | 1 | 15.10.26, 17:42 UTC |
| N613AQ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2008 | – | 1 | 15.10.26, 17:42 UTC |
| N926JT | Dassault Falcon 900Heavy Jet | VANDERPENN LLCFirma | Solairus Aviation | 2014 | – | 1 | 15.10.26, 17:39 UTC |
| N845YT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TRUE DRILLING LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 15.10.26, 17:38 UTC |
| PR-CVI | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.10.26, 17:36 UTC |
| N650DY | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | PJ HOLDCO LLCFirma | – | 2018 | – | 5 | 15.10.26, 17:35 UTC |
| N539AP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ANDY LEAVITT ENTERPRISES LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 15.10.26, 17:29 UTC |
| N105LB | Eclipse 500/550Light Jet | BHK LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 15.10.26, 17:28 UTC |
| PP-NTX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 15.10.26, 17:20 UTC |
| N627JW | Gulfstream G500Heavy Jet | ALGONQUIN AVIATION LLCFirma | – | 2022 | John W. Henry | 2 | 15.10.26, 17:19 UTC |
| N29M | Beechcraft King Air 90Turboprop | BLUESKY GEOSPATIAL LTDFirma | – | 1973 | – | 9 | 15.10.26, 17:15 UTC |
| N88HA | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 15.10.26, 17:13 UTC |
| N711BN | Beechcraft King Air 90Turboprop | 711BN LLCFirma | – | 1973 | – | 1 | 15.10.26, 17:12 UTC |
| N36JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BUTTERFIELD HOLDINGS LLCFirma | – | 1992 | – | 0 | 15.10.26, 17:11 UTC |
| N119PS | Gulfstream G200Super Midsize Jet | N119PS LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 15.10.26, 17:08 UTC |
| EW-579PP | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 15.10.26, 17:08 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].