Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.739 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZS-ULT | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.10.26, 08:42 UTC |
| N553RB | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | G550 LLCFirma | Solairus Aviation | 2004 | – | 6 | 16.10.26, 07:23 UTC |
| ZS-KGW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.10.26, 05:50 UTC |
| VH-SKW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 16.10.26, 05:35 UTC |
| D-AIRI | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | DC Aviation | – | – | 2 | 16.10.26, 05:12 UTC |
| T7-33SL | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.10.26, 05:00 UTC |
| PS-LMA | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.10.26, 04:58 UTC |
| VH-WSP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 16.10.26, 04:22 UTC |
| N431CK | Learjet 35Light Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | Kalitta Charters | 1981 | – | 7 | 16.10.26, 04:09 UTC |
| N525CM | Cessna Citation CJ2Light Jet | D BAR K LLCFirma | – | 1995 | – | 7 | 16.10.26, 03:53 UTC |
| C-GKLA | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.10.26, 03:45 UTC |
| C-FXIN | IAI WestwindMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 25 | 16.10.26, 03:44 UTC |
| VH-KCL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.10.26, 03:39 UTC |
| PR-SKW | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.10.26, 03:39 UTC |
| N531BX | Beechcraft King Air 300Turboprop | MCGUIRE AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 16.10.26, 03:34 UTC |
| N983CA | Embraer Phenom 100Light Jet | CITIZEN JETS 1 LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 16.10.26, 03:19 UTC |
| ZS-LFW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Aerocare | – | – | 2 | 16.10.26, 03:04 UTC |
| N333PF | Cirrus Vision JetLight Jet | DENNIS BRUCEPrivatperson | – | 2011 | – | 5 | 16.10.26, 03:02 UTC |
| N300CW | Beechcraft King Air 300Turboprop | DOME AVIATION LLCFirma | – | 1987 | – | 7 | 16.10.26, 02:39 UTC |
| N215RE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | COMPTON KINCAID LLCFirma | – | 2004 | – | 3 | 16.10.26, 02:37 UTC |
| N1VG | Learjet 55Light Jet | E D SANTOS & ASSOCIATES LLC TRUSTEETreuhand | – | 1985 | – | 2 | 16.10.26, 02:35 UTC |
| N20SG | Cessna Citation CJ3Light Jet | N20SG LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 16.10.26, 02:35 UTC |
| N122GX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLAN AIR LLCFirma | – | 2020 | – | 5 | 16.10.26, 02:33 UTC |
| N927GL | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 16.10.26, 02:14 UTC |
| N50XY | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PB TRI-JET LLCFirma | – | 1982 | – | 15 | 16.10.26, 02:12 UTC |
| N60JA | Pilatus PC-24Light Jet | ARMSTRONG AIRLINES INCFirma | – | 2019 | – | 1 | 16.10.26, 01:46 UTC |
| N827RJ | Piper M500/M600Turboprop | N827RJ LLCFirma | – | 2012 | – | 3 | 16.10.26, 01:44 UTC |
| C-GXBK | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.10.26, 01:43 UTC |
| N929FD | Beechcraft King Air 90Turboprop | FAUST DISTRIBUTING CO INCFirma | – | 2000 | – | 4 | 16.10.26, 01:37 UTC |
| N50CM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | WIZARD AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 5 | 16.10.26, 01:37 UTC |
| N313DS | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2007 | – | 6 | 16.10.26, 01:32 UTC |
| N830GS | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CH32 LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 16.10.26, 01:30 UTC |
| N4648L | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | AQUARIUS INVESTMENTS LLCFirma | – | 2025 | – | 4 | 16.10.26, 01:29 UTC |
| N812PB | Cirrus Vision JetLight Jet | JRBEERS JET AVIATION LLCCharter | – | 2021 | – | 5 | 16.10.26, 01:22 UTC |
| VH-LCR | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.10.26, 01:19 UTC |
| N484JC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | WHITEFISH INVESTMENT PARTNERS LLCFirma | – | 2006 | – | 2 | 16.10.26, 01:13 UTC |
| N872MJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEET ONE LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 16.10.26, 01:12 UTC |
| N600ML | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TENAX AEROSPACE LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 16.10.26, 01:10 UTC |
| VH-LAL | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 16.10.26, 01:06 UTC |
| N831RW | Dassault Falcon 50Midsize Jet | HIGHER PURPOSE LLCFirma | – | 1985 | – | 2 | 16.10.26, 01:05 UTC |
| N515CJ | Hawker 4000Super Midsize Jet | HAWKER I LLCFirma | Priester Aviation | 2012 | – | 7 | 16.10.26, 00:56 UTC |
| N577KQ | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 2 | 16.10.26, 00:54 UTC |
| N110HA | Gulfstream G200Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 2 | 16.10.26, 00:36 UTC |
| N7TC | Pilatus PC-24Light Jet | TOMCAT AIR LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 16.10.26, 00:36 UTC |
| N983AS | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2003 | – | 1 | 16.10.26, 00:34 UTC |
| XA-GGS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.10.26, 00:26 UTC |
| N117MA | Cessna Citation I/SPLight Jet | T&J AVIATION LLCFirma | – | 1979 | – | 5 | 16.10.26, 00:01 UTC |
| N180B | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BAILEY AVIATION LLCFirma | – | 1994 | – | 3 | 15.10.26, 23:50 UTC |
| N525EW | Cessna Citation CJ2Light Jet | RYAN INVESTMENTS LLCFirma | – | 2014 | – | 2 | 15.10.26, 23:41 UTC |
| N724GD | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | – | – | – | 2 | 15.10.26, 23:31 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].