Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
12.047 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N400MX | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | RJB MANAGEMENT COMPANY INCFirma | Aircraft Management Group | 2007 | – | 1 | 16.09.26, 15:19 UTC |
| D-FFMK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 15:19 UTC |
| N960T | Daher TBM 900–960Turboprop | 4A'S KAVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 2 | 16.09.26, 15:19 UTC |
| LN-BSE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 15:19 UTC |
| N9997 | Cessna Citation CJ3Light Jet | LUCKY STARS LLCFirma | Alante Air Charter | 2018 | – | 2 | 16.09.26, 15:19 UTC |
| N75 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 1988 | – | 5 | 16.09.26, 15:19 UTC |
| N524FX | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2006 | – | 5 | 16.09.26, 15:18 UTC |
| N342SP | Learjet 45Light Jet | AERO BRONCO LLCFirma | – | – | – | 1 | 16.09.26, 15:18 UTC |
| N200ZZ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AIRTREX AIRCRAFT CHARLIE INCFirma | – | 1979 | – | 1 | 16.09.26, 15:18 UTC |
| F-HGSA | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 15:18 UTC |
| N872R | Piper M500/M600Turboprop | J&J SURVEYING & LEASING LLCFirma | – | 1989 | – | 2 | 16.09.26, 15:18 UTC |
| N315RE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | GREY GOOSE LLCFirma | – | 2021 | – | 3 | 16.09.26, 15:18 UTC |
| N601QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 4 | 16.09.26, 15:18 UTC |
| N234JK | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | AFTER THE BELL LLCFirma | Trident Aircraft | 2015 | – | 2 | 16.09.26, 15:18 UTC |
| N524BB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BELL BANKFirma | – | 2018 | – | 4 | 16.09.26, 15:18 UTC |
| PR-SFG | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 15:17 UTC |
| N942BG | Beechcraft King Air 350Turboprop | 942BG HOLDINGS LLCFirma | – | 1993 | – | 1 | 16.09.26, 15:17 UTC |
| N23FT | Beechcraft Premier ILight Jet | PROTECH INDUSTRIES LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 16.09.26, 15:17 UTC |
| N615TK | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | MASH AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 16.09.26, 15:17 UTC |
| N9131X | Piper M500/M600Turboprop | WOMACK EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 1987 | – | 1 | 16.09.26, 15:17 UTC |
| D-CFMI | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 15:17 UTC |
| N899QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 1 | 16.09.26, 15:17 UTC |
| N237MP | Cessna Citation CJ2Light Jet | A7CJ2 LLCFirma | – | 2003 | – | 2 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N193PP | Cessna Citation CJ2Light Jet | MARIETTA SILOS LLCFirma | – | 2003 | – | 1 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N681NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | EXA LLCFirma | Aero-Tech Services | 2017 | – | 3 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N795SS | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SILICONE SPECIALTIES INCFirma | – | 2013 | – | 4 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N664P | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 2 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N454PS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WALKCON HOLDINGS LLCFirma | – | 2002 | – | 1 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N157QS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | NetJets | 2019 | – | 5 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| CS-PHQ | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 6 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N591SS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | COMMERCIAL AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 5 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N608ST | Cessna Citation CJ3Light Jet | ST AIR LLCFirma | – | 2018 | – | 5 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N886EP | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | SPFM LPFirma | – | 2004 | – | 3 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N257H | Cessna Citation CJ3Light Jet | CARTAM AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 1 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N774XJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | MACH .92 LEASING LLCFirma | Jet Excellence | 2007 | – | 3 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| OE-HOE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | Avcon Jet | – | – | 1 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| XA-DLN | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| TC-AAA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N548QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2017 | – | 0 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N14NA | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ANSCHUTZ CORPFirma | – | 1992 | – | 1 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N708SP | Learjet 45Light Jet | LR4514 LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| F-HJLP | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Flying Group Luxembourg | – | – | 4 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N1F | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 1 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| OE-FZB | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | GlobeAir | – | – | 4 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N727VB | Cirrus Vision JetLight Jet | FAFO AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| D-CKAB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N731TR | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SAPPHIRE LIVING INC, BECKER SHS INC, HILTY OV LLCFirma | – | 1997 | – | 1 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| N69FX | Embraer Phenom 300Light Jet | PHENOM489 LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| D-CVIC | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 16.09.26, 15:16 UTC |
| RA-09617 | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 15:16 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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