Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.649 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N50VP | Beechcraft King Air 90Turboprop | DALE AVIATION INCFirma | – | 1988 | – | 80 | 06.11.26, 19:39 UTC |
| N432RB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | OR AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 19 | 06.11.26, 19:39 UTC |
| N531CB | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 19:39 UTC |
| N50SQ | Dassault Falcon 50Midsize Jet | CFWM LLCFirma | – | 1986 | – | 8 | 06.11.26, 19:39 UTC |
| N1TS | Boeing 737 MAX 8 (BBJ MAX 8) | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 19:39 UTC |
| N657PT | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2017 | – | 10 | 06.11.26, 19:39 UTC |
| N812NC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | QUEST AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 13 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| N772HM | Beechcraft King Air 350Turboprop | HMHC INCFirma | – | 2013 | – | 15 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| PP-BCI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| TC-ALG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | Zafer Aviation | – | – | 21 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| N823MB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SHAKEDOWN STREET LLCFirma | – | 2012 | – | 12 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| N87NS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SEAMAN CORPORATIONFirma | – | 2001 | – | 67 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| N431FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2020 | – | 67 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| OO-CCJ | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| N405QS | Embraer Phenom 300Light Jet | ABUNDANT AVIATION HOLDINGS LLC, RAMSEY JOHN, LG ADVENTURES LLC, PERPRICE AVIATION INC, REEL ALTITUDE LLC, SHADOW MOUNTAIN AVIATION LLCFirma | NetJets | 2026 | – | 25 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| N817BF | Cessna Citation CJ2Light Jet | LUKE BOEDEKERPrivatperson | – | – | – | 4 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| N350MB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | ROCKWELL COLLINS LEASING LLCFirma | – | 2014 | – | 8 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| N881TW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HINTERLAND HOLDINGS LLCFirma | – | 2007 | – | 42 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| N307JW | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FINCH LAWRENCE GPrivatperson | Executive Jet Management | 2006 | – | 32 | 06.11.26, 19:38 UTC |
| N799WW | Learjet 45Light Jet | VARSITY EQUIPMENT LLCFirma | Sky Quest | 2007 | – | 44 | 06.11.26, 19:37 UTC |
| N660CJ | Learjet 60Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1998 | – | 3 | 06.11.26, 19:37 UTC |
| C-GSWQ | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | Sunwest Aviation | – | – | 28 | 06.11.26, 19:37 UTC |
| N601MZ | Pilatus PC-24Light Jet | DEL NORTE AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 11 | 06.11.26, 19:37 UTC |
| N603LS | Cirrus Vision JetLight Jet | 51 UNIFORM LLCFirma | – | 2022 | – | 3 | 06.11.26, 19:37 UTC |
| N637WM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | OHMESTEDE INDUSTRIAL SERVICES INCFirma | Harco Aviation | – | – | 46 | 06.11.26, 19:37 UTC |
| XA-ICY | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 06.11.26, 19:37 UTC |
| N885KT | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | JUSTIFLY LLCFirma | – | 2018 | – | 8 | 06.11.26, 19:37 UTC |
| N445NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ALLAN MYERS VA INCFirma | – | 2021 | – | 36 | 06.11.26, 19:37 UTC |
| 01-00301 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 06.11.26, 19:37 UTC |
| N34GB | Epic E1000Turboprop | EPIC LT LLCFirma | – | 2017 | – | 7 | 06.11.26, 19:36 UTC |
| N28357 | Gulfstream G280Super Midsize Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 3 | 06.11.26, 19:36 UTC |
| N821SE | Learjet 31Light Jet | ADAMS AVIATION SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 4 | 06.11.26, 19:36 UTC |
| PR-SAD | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 19:36 UTC |
| N713JM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | JP ASHLEY LLCFirma | – | 2004 | – | 27 | 06.11.26, 19:36 UTC |
| N23BK | Cessna Citation CJ2Light Jet | BIG SKY LEASING LLCFirma | – | 1997 | – | 6 | 06.11.26, 19:36 UTC |
| N96AP | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TWO CREEKS PARTNERS LLCFirma | Executive Jet Management | 2016 | – | 11 | 06.11.26, 19:36 UTC |
| N18WE | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | LOOKOUT AIR INCFirma | – | 2011 | – | 13 | 06.11.26, 19:36 UTC |
| N323SK | Cessna Citation CJ2Light Jet | MACD CAPITAL LLCFirma | – | 2002 | – | 8 | 06.11.26, 19:36 UTC |
| N893WB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BNET AVIATION 1120 LLCFirma | – | 2009 | – | 6 | 06.11.26, 19:36 UTC |
| XA-HHH | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 19:36 UTC |
| PS-CCB | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 19:35 UTC |
| N8LL | Cirrus Vision JetLight Jet | ACADIA SKY LLCFirma | – | 2022 | – | 7 | 06.11.26, 19:35 UTC |
| PP-MCL | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 19:35 UTC |
| N809JM | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 11 | 06.11.26, 19:35 UTC |
| PR-MFX | Learjet 40Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 19:35 UTC |
| N863CA | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | CONAGRA BRANDS INCFirma | – | 2018 | – | 7 | 06.11.26, 19:34 UTC |
| N907RP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | JWT EQUIPMENT LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 06.11.26, 19:34 UTC |
| N6190S | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIR LOGISTICS LLCFirma | – | – | – | 18 | 06.11.26, 19:34 UTC |
| N510GS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AMDEL HOLDING LLCFirma | – | 2001 | – | 10 | 06.11.26, 19:34 UTC |
| D-CAWK | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | Aerowest | – | – | 35 | 06.11.26, 19:34 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].