Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.649 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HK-5355 | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 19:34 UTC |
| N510MG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SUPERIOR TRANSPORTATION ASSOCIATES INC, CLEMONS AVIATION LLC, JCT AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 22 | 06.11.26, 19:33 UTC |
| N53KJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | BALD EAGLE AIR LLC, HBD INCFirma | – | 2007 | – | 7 | 06.11.26, 19:33 UTC |
| N78WC | Beechcraft King Air 350Turboprop | WEST COAST AIRCRAFT SALES LLCFirma | – | 2016 | – | 12 | 06.11.26, 19:33 UTC |
| C-GJEI | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 06.11.26, 19:33 UTC |
| N925BW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | COBBLESTONE AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 38 | 06.11.26, 19:33 UTC |
| N961CM | Cirrus Vision JetLight Jet | SHREVE MILL LLCFirma | – | 2021 | – | 8 | 06.11.26, 19:33 UTC |
| N757RR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DIRECTIONAL CAPITAL LLCFirma | Flexjet | 2016 | – | 40 | 06.11.26, 19:33 UTC |
| N250GD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DEEP SOUTH MANAGEMENT LLC, ORTHO MARKETS LLCFirma | – | 2012 | – | 14 | 06.11.26, 19:33 UTC |
| N127TWLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TW LEASING LLCFirma | Tradewind Aviation | 2015 | – | 93 | 06.11.26, 19:33 UTC |
| N777ZY | Eclipse 500/550Light Jet | ELECTRA AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 6 | 06.11.26, 19:32 UTC |
| N533XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2005 | – | 33 | 06.11.26, 19:32 UTC |
| TG-OIL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 19:32 UTC |
| N373SU | Beechcraft King Air 350Turboprop | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2026 | – | 1 | 06.11.26, 19:32 UTC |
| N188MR | Embraer Phenom 100Light Jet | COLUMBIA COLLIER PROPERTIES LLCFirma | – | – | – | 14 | 06.11.26, 19:32 UTC |
| N506GF | Hawker 800/900Midsize Jet | WH AIR KA LLCFirma | – | 2008 | – | 10 | 06.11.26, 19:32 UTC |
| N13G | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | JCGST LLCFirma | – | 2021 | – | 10 | 06.11.26, 19:32 UTC |
| N457MP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TESORO AVIATION COFirma | – | 2014 | Marathon Petroleum | 21 | 06.11.26, 19:32 UTC |
| N676BA | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 27 | 06.11.26, 19:32 UTC |
| N193SS | Gulfstream G200Super Midsize Jet | FLIGHT 4 LLCFirma | – | 2008 | – | 9 | 06.11.26, 19:31 UTC |
| N88LV | Embraer Phenom 100Light Jet | WYA AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 4 | 06.11.26, 19:31 UTC |
| N571RM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | INGRAM GP LLCFirma | – | 2020 | – | 16 | 06.11.26, 19:31 UTC |
| N860H | Beechcraft King Air 350Turboprop | STATE OF OHIO DEPARTMENT OF TRANSPORTATIONBehörde | – | 2015 | – | 4 | 06.11.26, 19:31 UTC |
| N51EM | Cessna Citation CJ4Light Jet | JDI HOLDINGS LLCFirma | – | 2012 | – | 26 | 06.11.26, 19:31 UTC |
| N401DE | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | 2015 | – | 5 | 06.11.26, 19:31 UTC |
| N901BA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BISMARCK AIR MEDICAL LLCFirma | – | 1980 | – | 33 | 06.11.26, 19:31 UTC |
| N582MP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PALADIN ADVENTURES LLCFirma | – | – | – | 9 | 06.11.26, 19:31 UTC |
| N552SC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PTC AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 27 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| N697TD | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 17 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| N300CQ | Hawker 800/900Midsize Jet | HAWKER 4 LLCFirma | – | 2001 | – | 35 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| N662LF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LIFE FLIGHT NETWORK LLCFirma | – | 2015 | – | 55 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| N565NM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | STATE OF NEW MEXICOBehörde | – | 2022 | – | 26 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| N758QD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | QUEST DIAGNOSTICS CLINICAL LABORATORIES INCFirma | Quest Diagnostics | 2006 | – | 66 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| XA-KAR | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| 02-0042 | Boeing 737-700 (BBJ) | nicht bekannt | US Air Force Special Air Mission | – | US Air Force 89th Airlift Wing (Air Force One) | 5 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| N54JC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TUCK AVIATION LLCFirma | – | 1997 | – | 6 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| N350RC | Beechcraft King Air 350Turboprop | ST MICHAELS AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| N123S | Embraer Phenom 300Light Jet | SKY ONE AIR LLCFirma | – | 2019 | – | 27 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| N388FJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | KEY CORPFirma | – | 2021 | – | 26 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| N554VR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N BERK CONSULTANT INCFirma | – | 1999 | – | 29 | 06.11.26, 19:30 UTC |
| N990WJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ISLAND AVIATION 900EX LLCFirma | – | 2007 | – | 13 | 06.11.26, 19:29 UTC |
| N910PA | Daher TBM 700Turboprop | ALANLEE LOGISTICS LLCFirma | – | 2017 | – | 9 | 06.11.26, 19:29 UTC |
| PR-EDT | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 19:29 UTC |
| XB-FKT | Learjet 31Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 19:29 UTC |
| N810JK | Gulfstream G280Super Midsize Jet | JRB AERO LLCFirma | – | 2017 | – | 23 | 06.11.26, 19:29 UTC |
| N93CQ | Beechcraft King Air 350Turboprop | NAVACORP III LLCFirma | Eagle Air | 1992 | – | 78 | 06.11.26, 19:28 UTC |
| N508XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | XO | 2003 | – | 18 | 06.11.26, 19:28 UTC |
| N880WC | Cessna Citation CJ3Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 40 | 06.11.26, 19:28 UTC |
| N215BV | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 5 | 06.11.26, 19:28 UTC |
| N7SA | Daher TBM 700Turboprop | SLA-FLYER LLCFirma | – | 2005 | – | 4 | 06.11.26, 19:27 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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