Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
17.444 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N795W | Embraer Phenom 300Light Jet | WYOMING MACHINERY COFirma | – | 2015 | – | 2 | 17.09.26, 21:05 UTC |
| N620WE | Beechcraft King Air 90Turboprop | SOUTHWEST AVIATION INCFirma | – | 1977 | – | 7 | 17.09.26, 21:05 UTC |
| N891SC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 21:05 UTC |
| N1210N | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1991 | – | 3 | 17.09.26, 21:05 UTC |
| N10MM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | SARMA AVIATION LLCFirma | – | 1988 | – | 3 | 17.09.26, 21:05 UTC |
| N21FG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CALIFORNIA DEPARTMENT OF FISH AND GAMEBehörde | – | 1981 | – | 4 | 17.09.26, 21:05 UTC |
| N598DR | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | DRCT II LLCFirma | – | – | – | 4 | 17.09.26, 21:05 UTC |
| N73FH | Cessna Citation MustangLight Jet | GRAY PRAIRIE LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 21:04 UTC |
| N985GF | Embraer Phenom 100Light Jet | LETS GEAUX FLYING LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 17.09.26, 21:04 UTC |
| N909NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DHF LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 17.09.26, 21:04 UTC |
| N1BS | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | BANK OF STOCKTONFirma | – | 1999 | – | 4 | 17.09.26, 21:04 UTC |
| N305KC | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | 2021 | – | 4 | 17.09.26, 21:04 UTC |
| PP-WDF | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N63PC | Cessna Citation CJ3Light Jet | JC AIR MONTANA LLCFirma | – | 2025 | – | 4 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N992DC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | JWJ LEASING LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N475QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 13 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N678MS | Cessna Citation MustangLight Jet | PETROLEUM AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N918TB | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | SCOUT AVIATION IV LLCFirma | Jet Aviation Flight Services | 2014 | – | 3 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N621VG | Cirrus Vision JetLight Jet | RALPHAIR LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N518C | Piper M500/M600Turboprop | 30AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N280NE | Gulfstream G280Super Midsize Jet | NETS EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2021 | – | 2 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N323QS | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2007 | – | 6 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N166SB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NEW CINGULAR WIRELESS PCS LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N901CR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CXLO ENTERPRISES LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 17.09.26, 21:03 UTC |
| N577MC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | ULTRAA AIR LLCFirma | – | 1998 | – | 0 | 17.09.26, 21:02 UTC |
| PS-FCM | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 21:02 UTC |
| N55WF | Beechcraft King Air 90Turboprop | ICM INCFirma | – | 1985 | – | 1 | 17.09.26, 21:02 UTC |
| N799GX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PF PC12 LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 17.09.26, 21:02 UTC |
| C-GTXM | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 21:02 UTC |
| XA-TFR | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 21:01 UTC |
| N1901G | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | CHEVRON U S A INCFirma | Chevron | 2017 | Chevron | 4 | 17.09.26, 21:01 UTC |
| D-CIGI | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | DC Aviation | – | – | 2 | 17.09.26, 21:01 UTC |
| N938GC | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | GEORGIA CROWN DISTRIBUTING COFirma | – | 2024 | – | 6 | 17.09.26, 21:01 UTC |
| C-GBJH | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 21:01 UTC |
| N620NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DIRECT JET CHARTER LLCCharter | – | 2016 | – | 5 | 17.09.26, 21:01 UTC |
| N514RR | Beechcraft Premier ILight Jet | N8968 LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 17.09.26, 21:01 UTC |
| N4386N | Piper M500/M600Turboprop | FREEDOM AIRPLANE JV 1 LLCFirma | – | 1985 | – | 3 | 17.09.26, 21:00 UTC |
| N32JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 4 | 17.09.26, 21:00 UTC |
| N973AC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | ALCAMO AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 21:00 UTC |
| PR-FVF | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 21:00 UTC |
| N999PR | Hawker 800/900Midsize Jet | TIPAC 999 LLCFirma | – | 2007 | – | 4 | 17.09.26, 20:59 UTC |
| N307ST | Hawker 800/900Midsize Jet | FREMONT BEVERAGES INCFirma | – | 2009 | – | 6 | 17.09.26, 20:59 UTC |
| N477CR | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | – | – | 2 | 17.09.26, 20:59 UTC |
| N17PA | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | SAILFIN PARTNERS LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 17.09.26, 20:59 UTC |
| N729WL | Learjet 31Light Jet | BEARCAT AIR LLC, WHL FLY LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 17.09.26, 20:59 UTC |
| N70BR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2000 | – | 3 | 17.09.26, 20:58 UTC |
| N904KS | Beechcraft King Air 90Turboprop | INTERMOUNTAIN MEDICAL TRANSPORT LLCCharter | – | 2010 | – | 6 | 17.09.26, 20:58 UTC |
| N248BT | Dassault Falcon 900Heavy Jet | DELSEY LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 17.09.26, 20:58 UTC |
| N68EU | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | Precision Aircraft Management | 2008 | – | 3 | 17.09.26, 20:58 UTC |
| N10FB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RAD RUNNER LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 17.09.26, 20:58 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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