Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.662 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N575BW | Cirrus Vision JetLight Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 2 | 06.11.26, 12:34 UTC |
| N5X | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 5 | 06.11.26, 12:33 UTC |
| D-CAWO | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Aerowest | – | – | 28 | 06.11.26, 12:33 UTC |
| 9H-RZZ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | Luxwing | – | – | 34 | 06.11.26, 12:32 UTC |
| PR-BLS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 06.11.26, 12:31 UTC |
| PT-TBM | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 12:31 UTC |
| CS-CHR | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 30 | 06.11.26, 12:30 UTC |
| MM62339 | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | PIAGGIO AEROSPACEPrivatperson | – | – | – | 5 | 06.11.26, 12:30 UTC |
| PH-FSB | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 12:29 UTC |
| EZ-A780 | Boeing 777-200LR | nicht bekannt | – | – | Turkmen government aircraft | 2 | 06.11.26, 12:29 UTC |
| 3604 | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 32 | 06.11.26, 12:28 UTC |
| N12JD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | YELLOW TRANSPORTATION SERVICES INCFirma | – | 1998 | – | 7 | 06.11.26, 12:27 UTC |
| 9H-LPZ | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Luxaviation Malta | – | Philip Zepter | 27 | 06.11.26, 12:26 UTC |
| PS-FEC | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 12:25 UTC |
| PP-FCC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 12:24 UTC |
| OM-TVG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Elite Jet | – | – | 20 | 06.11.26, 12:24 UTC |
| LV-GQE | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 12:23 UTC |
| OH-EPA | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 06.11.26, 12:22 UTC |
| D-ISCV | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | ProAir Aviation | – | – | 19 | 06.11.26, 12:21 UTC |
| N641D | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 12:21 UTC |
| D-IHCR | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | Windrose Air | – | – | 11 | 06.11.26, 12:20 UTC |
| N727SJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | DATAONE SYSTEMS LLCFirma | – | 2012 | – | 6 | 06.11.26, 12:20 UTC |
| TC-ELA | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | Setair | – | – | 22 | 06.11.26, 12:19 UTC |
| N410ST | Piper M500/M600Turboprop | AEROGI SERVICES LLCFirma | – | 2007 | – | 8 | 06.11.26, 12:19 UTC |
| HS-KCS | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | nicht bekannt | Mjets | – | – | 33 | 06.11.26, 12:19 UTC |
| 3B-SGT | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 12:18 UTC |
| AS1731 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 06.11.26, 12:18 UTC |
| OE-IOE | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Jetview | – | – | 12 | 06.11.26, 12:18 UTC |
| B-8292 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 12:18 UTC |
| PR-WOB | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 12:17 UTC |
| N833CL | Embraer Phenom 300Light Jet | LUCK STONE CORPFirma | – | 2024 | – | 54 | 06.11.26, 12:17 UTC |
| N1 | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | – | – | 27 | 06.11.26, 12:16 UTC |
| 84-0096 | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 06.11.26, 12:16 UTC |
| ZS-MSG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 12:16 UTC |
| ZS-JOY | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 06.11.26, 12:14 UTC |
| OO-PCC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | European Aircraft Private Club | – | – | 30 | 06.11.26, 12:14 UTC |
| OK-JKP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | Alpha AviationFirma | Alpha Aviation | – | – | 8 | 06.11.26, 12:13 UTC |
| PS-ASF | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 12:10 UTC |
| K5013 | Boeing 737-700 (BBJ) | nicht bekannt | – | – | Indian VIP fleet (Air India One) | 1 | 06.11.26, 12:10 UTC |
| D-IFRT | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | ProAir Aviation | – | – | 25 | 06.11.26, 12:10 UTC |
| N351AS | Learjet 35Light Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | Royal Air Freight | 1977 | – | 14 | 06.11.26, 12:10 UTC |
| CS-ESS | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Ejme (Portugal) Aircraft Management | – | – | 19 | 06.11.26, 12:10 UTC |
| OK-RLP | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 12:08 UTC |
| 9H-LION | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | Alliance Executive Jets | – | – | 11 | 06.11.26, 12:08 UTC |
| T7-MIK | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 12:08 UTC |
| N463RD | Daher TBM 700Turboprop | FLANES LTD TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 4 | 06.11.26, 12:08 UTC |
| T7-VSLK | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 12:08 UTC |
| T7-LFZ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | Aerolineas del Pacifico - Aeropacsa | – | – | 7 | 06.11.26, 12:04 UTC |
| N777JF | Beechcraft Premier ILight Jet | INTRAPACK INDUSTRIES INCFirma | – | – | – | 16 | 06.11.26, 12:04 UTC |
| J-755 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | Pakistani government fleet | 4 | 06.11.26, 12:02 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].