Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.679 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N925QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 19 | 03.11.26, 18:49 UTC |
| N145MR | Beechcraft King Air F90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 03.11.26, 18:49 UTC |
| N500PT | Dassault Falcon 50Midsize Jet | KBC AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 2 | 03.11.26, 18:49 UTC |
| N322MA | Cessna Citation II/SPLight Jet | N322MA LLCFirma | – | 1982 | – | 9 | 03.11.26, 18:47 UTC |
| N631R | Beechcraft King Air 350Turboprop | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2025 | – | 2 | 03.11.26, 18:47 UTC |
| N5829D | Piper M500/M600Turboprop | COUNTY OF HENRICO VABehörde | – | 2018 | – | 0 | 03.11.26, 18:46 UTC |
| N778B | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 9 | 03.11.26, 18:43 UTC |
| VH-OWS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 03.11.26, 18:42 UTC |
| OE-FNB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 03.11.26, 18:42 UTC |
| N65RL | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | LEVI RAY & SHOUP INCFirma | – | 1992 | – | 7 | 03.11.26, 18:41 UTC |
| N358FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2014 | – | 44 | 03.11.26, 18:41 UTC |
| PR-MUR | Learjet 31Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 03.11.26, 18:38 UTC |
| N983SC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLY SHANNON LLCFirma | – | 2009 | – | 16 | 03.11.26, 18:37 UTC |
| N725BS | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEX PHENOM LLC, LANGHALS AIR LLCFirma | – | 2015 | – | 26 | 03.11.26, 18:37 UTC |
| N4BZ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | PALMETTO CONSTRUCTION GROUP III LLCFirma | – | 2019 | – | 24 | 03.11.26, 18:37 UTC |
| N23DC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | 2017 | – | 21 | 03.11.26, 18:37 UTC |
| VT-DVV | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 03.11.26, 18:35 UTC |
| N103KK | Cessna Citation CJ3Light Jet | RF AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 03.11.26, 18:35 UTC |
| N397NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | RS MANAGEMENT CONSULTING LLCFirma | – | 2013 | – | 20 | 03.11.26, 18:34 UTC |
| SX-BNR | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 03.11.26, 18:34 UTC |
| N333DL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | D&S AIRCRAFT LLCFirma | – | 1997 | – | 10 | 03.11.26, 18:34 UTC |
| N837PF | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | SOUTHEASTERN RED HOLDINGS LLCFirma | – | 2018 | – | 10 | 03.11.26, 18:33 UTC |
| N978QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2025 | – | 36 | 03.11.26, 18:33 UTC |
| LV-KFB | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 03.11.26, 18:33 UTC |
| N271GL | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Planet Nine | 2003 | – | 14 | 03.11.26, 18:32 UTC |
| N3AW | Beechcraft King Air 300Turboprop | ARROWHEAD BURBANK INCFirma | – | 2006 | – | 2 | 03.11.26, 18:32 UTC |
| N917JG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PACIFIC CREST AIR LLCFirma | – | 2017 | – | 8 | 03.11.26, 18:31 UTC |
| D-CICI | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | DC Aviation | – | – | 14 | 03.11.26, 18:31 UTC |
| N955M | Cirrus Vision JetLight Jet | SLIWA STEVEN M, SLIWA NANCY EFirma | – | 2025 | – | 4 | 03.11.26, 18:30 UTC |
| N565BB | Embraer Phenom 300Light Jet | JMH AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 8 | 03.11.26, 18:29 UTC |
| N317PB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | P5 AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 16 | 03.11.26, 18:29 UTC |
| N489CB | Cessna Citation CJ2Light Jet | AIR GIANT LLCFirma | – | 2002 | – | 10 | 03.11.26, 18:28 UTC |
| PS-PIL | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 03.11.26, 18:27 UTC |
| 5208 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | Fuerza Aerea Mexicana | – | – | 19 | 03.11.26, 18:27 UTC |
| N522DK | Eclipse 500/550Light Jet | BONANZA FIVE FIVE VICTOR LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 03.11.26, 18:26 UTC |
| N818LW | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | LEVELED WINGS LLCFirma | – | 2000 | – | 13 | 03.11.26, 18:26 UTC |
| N774JS | Cessna Citation CJ3Light Jet | GPOC AIR LLCFirma | flyExclusive | 2012 | – | 54 | 03.11.26, 18:25 UTC |
| PS-NTS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 03.11.26, 18:25 UTC |
| N801MM | Learjet 45Light Jet | LIECHTY AVIATION LLC, TELLUS AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 22 | 03.11.26, 18:24 UTC |
| N39GK | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | BUSINESS & PLEASURE AIR CHARTER LLCCharter | – | 2000 | – | 3 | 03.11.26, 18:24 UTC |
| N454CL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CROCKETT AIR LLCFirma | – | 2025 | – | 19 | 03.11.26, 18:24 UTC |
| D-FTCU | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 03.11.26, 18:23 UTC |
| N100BD | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 11 | 03.11.26, 18:22 UTC |
| N940PW | Daher TBM 900–960Turboprop | MWAIR LLCFirma | – | 2019 | – | 6 | 03.11.26, 18:22 UTC |
| PS-OMH | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 03.11.26, 18:20 UTC |
| C-FUFA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 1509826 B.C. LTD.Firma | – | 2024 | – | 4 | 03.11.26, 18:17 UTC |
| F-HGCP | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | Flying Group Luxembourg | – | – | 12 | 03.11.26, 18:15 UTC |
| N88DD | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2013 | – | 32 | 03.11.26, 18:15 UTC |
| N81437 | Beechcraft King Air 90Turboprop | SOLOMON MARK TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 1 | 03.11.26, 18:15 UTC |
| N68G | Cessna Citation CJ4Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 4 | 03.11.26, 18:14 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].