Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.679 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PS-VIS | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 03.11.26, 17:33 UTC |
| HB-VTM | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 03.11.26, 17:30 UTC |
| VT-ARL | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 03.11.26, 17:28 UTC |
| VP-CRM | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 03.11.26, 17:27 UTC |
| N3080F | Beechcraft King Air 300Turboprop | GREYHAWK AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 03.11.26, 17:26 UTC |
| PS-XSX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 03.11.26, 17:26 UTC |
| OY-GSB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 03.11.26, 17:24 UTC |
| N987CJ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | M&R AIR LLCFirma | – | 1988 | – | 11 | 03.11.26, 17:24 UTC |
| N80SP | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | PACK AUTOMOTIVE GROUP GP LLCFirma | – | 2000 | – | 6 | 03.11.26, 17:24 UTC |
| I-MLPA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 03.11.26, 17:24 UTC |
| N301VR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TONGLEN LLCFirma | Ventura Air Services | 2002 | – | 25 | 03.11.26, 17:24 UTC |
| N169JD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BLACKHORSE LLCFirma | – | 2012 | – | 8 | 03.11.26, 17:23 UTC |
| N220MA | Daher TBM 700Turboprop | REGISTRATION PENDING | – | 2002 | – | 7 | 03.11.26, 17:22 UTC |
| PS-FTS | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 03.11.26, 17:21 UTC |
| N58KY | Eclipse 500/550Light Jet | RMI AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 10 | 03.11.26, 17:21 UTC |
| N756SJ | Gulfstream G500Heavy Jet | 756J LLCFirma | – | 2019 | – | 8 | 03.11.26, 17:21 UTC |
| N231TG | Daher TBM 900–960Turboprop | GF AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 15 | 03.11.26, 17:21 UTC |
| PS-FEA | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 03.11.26, 17:20 UTC |
| N646AK | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 2 | 03.11.26, 17:18 UTC |
| F-HRCN | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 03.11.26, 17:18 UTC |
| N2057C | Beechcraft King Air 90Turboprop | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 1 | 03.11.26, 17:18 UTC |
| 10+03 | Airbus A350-900 (ACJ350) | nicht bekannt | German Air Force | – | German Air Force Flugbereitschaft | 2 | 03.11.26, 17:17 UTC |
| LX-SFB | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | Jetfly | – | – | 32 | 03.11.26, 17:16 UTC |
| PR-FSA | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 03.11.26, 17:15 UTC |
| SE-MGK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 03.11.26, 17:15 UTC |
| PS-MAR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 03.11.26, 17:15 UTC |
| D-ICCP | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 03.11.26, 17:14 UTC |
| N510RM | Cessna Citation MustangLight Jet | CITATION PARTNERS LLCFirma | – | 2008 | – | 15 | 03.11.26, 17:13 UTC |
| 9H-99FX | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 03.11.26, 17:10 UTC |
| N956WM | Pilatus PC-24Light Jet | EBM AIR LLCFirma | – | 2021 | – | 6 | 03.11.26, 17:10 UTC |
| N545RS | Piper M500/M600Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 7 | 03.11.26, 17:09 UTC |
| N995RR | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | RAYFIELD AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 3 | 03.11.26, 17:09 UTC |
| PS-BDB | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 03.11.26, 17:08 UTC |
| N500EQ | Beechcraft King Air 90Turboprop | TXSD HOLDINGS LLCFirma | – | 1994 | – | 48 | 03.11.26, 17:07 UTC |
| N189WT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | WP AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 34 | 03.11.26, 17:07 UTC |
| PS-JOI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 03.11.26, 17:06 UTC |
| D-ABMW | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | BMW Flugdienst | – | BMW | 5 | 03.11.26, 17:05 UTC |
| TC-TCB | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 36 | 03.11.26, 17:05 UTC |
| N618KF | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 12 | 03.11.26, 17:04 UTC |
| OE-FUA | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | Salzburgjetaviation | – | – | 11 | 03.11.26, 17:04 UTC |
| N901QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2022 | – | 54 | 03.11.26, 17:03 UTC |
| PP-NOX | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 03.11.26, 17:03 UTC |
| VT-LTD | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 03.11.26, 17:01 UTC |
| N412JS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PEACE ROCKING III LLCFirma | – | 2014 | – | 12 | 03.11.26, 17:00 UTC |
| N515MF | Dassault Falcon 900Heavy Jet | AH JAG LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 03.11.26, 17:00 UTC |
| N923N | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | NICHOLAS SERVICES LLCFirma | Nicholas Air | 2021 | – | 6 | 03.11.26, 17:00 UTC |
| N142TR | HondaJetLight Jet | STAMPER FAMILY LLCFirma | – | 2020 | – | 11 | 03.11.26, 16:59 UTC |
| N100SY | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | AERODAN AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 13 | 03.11.26, 16:57 UTC |
| N13 | Beechcraft King Air 90Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 2009 | – | 7 | 03.11.26, 16:57 UTC |
| VT-NAB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 03.11.26, 16:57 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].