Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.704 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JA001T | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 31.10.26, 00:51 UTC |
| N308WC | Daher TBM 700Turboprop | BARON AVIATION OF INDIANA LLCFirma | – | 2006 | – | 6 | 31.10.26, 00:50 UTC |
| N299BT | Cirrus Vision JetLight Jet | DOZIER AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 6 | 31.10.26, 00:49 UTC |
| N64TW | Piper M500/M600Turboprop | PLANE FUN LLCFirma | – | 1996 | – | 1 | 31.10.26, 00:46 UTC |
| N134QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 34 | 31.10.26, 00:46 UTC |
| PT-BYZ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 31.10.26, 00:44 UTC |
| N364BC | Cessna Citation CJ2Light Jet | NII AERO LLC, JOG AERO LLCFirma | – | 2012 | – | 12 | 31.10.26, 00:42 UTC |
| N941CE | Embraer Phenom 300Light Jet | HERMES PHENOM LLCFirma | Executive Jet Management | 2021 | – | 3 | 31.10.26, 00:37 UTC |
| 8P-EAA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 31.10.26, 00:34 UTC |
| N605QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2021 | – | 66 | 31.10.26, 00:30 UTC |
| N489HC | Cessna Citation CJ2Light Jet | J C CHEEK CONTRACTORS INCFirma | – | 2001 | – | 6 | 31.10.26, 00:29 UTC |
| 86-0377 | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 31.10.26, 00:29 UTC |
| XA-OVR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 31.10.26, 00:27 UTC |
| N498CS | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | MMU-CIT-AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 6 | 31.10.26, 00:26 UTC |
| N50LQ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CU V LLCFirma | Premier Private Jets | 1996 | – | 39 | 31.10.26, 00:24 UTC |
| YV2770 | Learjet 55Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 31.10.26, 00:24 UTC |
| N100CU | Dassault Falcon 10Light Jet | JANI KING AVIATION LLCFirma | – | 1977 | – | 12 | 31.10.26, 00:23 UTC |
| N33610 | Cessna Citation II/BravoLight Jet | GIBSON AVIATION LLCFirma | – | 1985 | – | 11 | 31.10.26, 00:20 UTC |
| N69BS | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | DSPA LLCFirma | – | 2001 | – | 6 | 31.10.26, 00:17 UTC |
| N605PA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 2 | 31.10.26, 00:17 UTC |
| LV-IWV | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 28 | 31.10.26, 00:09 UTC |
| N575SM | Cirrus Vision JetLight Jet | JC REGER INTERESTS INC, BEAR DOWN AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 17 | 31.10.26, 00:07 UTC |
| N550WE | Cessna Citation II/BravoLight Jet | INFORMATION ALPHA LLCFirma | – | 1988 | – | 5 | 31.10.26, 00:07 UTC |
| N280KK | Gulfstream G280Super Midsize Jet | 30KK LLCFirma | – | 2022 | – | 6 | 31.10.26, 00:06 UTC |
| N262SP | Beechcraft King Air 300Turboprop | ALUMINUM EAGLE LLCFirma | – | 1984 | – | 2 | 31.10.26, 00:05 UTC |
| N102JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | CLANKY CHANKYS AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 31.10.26, 00:05 UTC |
| N551FR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | ONEFLIGHT INTERNATIONAL INCFirma | Journey Aviation | 2004 | – | 3 | 31.10.26, 00:02 UTC |
| N3161PW | Beechcraft King Air 350Turboprop | AL FORCE 1 LLCFirma | – | 1991 | – | 12 | 30.10.26, 23:59 UTC |
| N563DW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DOG AIR LLCFirma | – | 2014 | – | 13 | 30.10.26, 23:56 UTC |
| N682RV | Gulfstream G200Super Midsize Jet | KR ESCAPES LLCFirma | – | 2006 | – | 5 | 30.10.26, 23:54 UTC |
| 95-00089 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 22 | 30.10.26, 23:54 UTC |
| N474F | Cirrus Vision JetLight Jet | 474FOXTROT LLCFirma | – | 2024 | – | 6 | 30.10.26, 23:54 UTC |
| N9267Q | Piper M500/M600Turboprop | KANDASAMY DAVIDPrivatperson | – | 1996 | – | 9 | 30.10.26, 23:53 UTC |
| 84-0148 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 30.10.26, 23:52 UTC |
| N783FS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | FARSPO LLCFirma | – | 1976 | – | 6 | 30.10.26, 23:51 UTC |
| N723AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | EXECUTIVE AIRSHARE LLCFractional | Airshare | 2022 | – | 44 | 30.10.26, 23:51 UTC |
| N556F | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | 2005 | – | 3 | 30.10.26, 23:51 UTC |
| N45JE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MONDOIL EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2013 | – | 4 | 30.10.26, 23:50 UTC |
| N85AH | Cirrus Vision JetLight Jet | FIRE UP THE JET LLCFirma | – | 2018 | – | 23 | 30.10.26, 23:47 UTC |
| N985UP | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | RYAN AIR LLCFirma | – | 1998 | – | 1 | 30.10.26, 23:46 UTC |
| N501JG | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CHALLENGER AIRCRAFT CHARTERS LLCCharter | – | 1996 | – | 4 | 30.10.26, 23:46 UTC |
| N978PC | Embraer Phenom 300Light Jet | PROMEGA CORPFirma | – | – | – | 6 | 30.10.26, 23:44 UTC |
| N86TG | Cessna Citation CJ2Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 8 | 30.10.26, 23:42 UTC |
| N292P | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STEELMAN AVIATION INCFirma | – | 2005 | – | 40 | 30.10.26, 23:41 UTC |
| N807JS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DX AIR FLEET LLCFirma | – | 2003 | – | 48 | 30.10.26, 23:41 UTC |
| N589HH | Cessna Citation II/BravoLight Jet | ACCELGF INCFirma | – | 2002 | – | 8 | 30.10.26, 23:40 UTC |
| N808CK | Dassault Falcon 20Midsize Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | Kalitta Charters | 1967 | – | 14 | 30.10.26, 23:40 UTC |
| N257AK | Eclipse 500/550Light Jet | CAVU AERO LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 30.10.26, 23:40 UTC |
| PT-KZR | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 30.10.26, 23:40 UTC |
| N58HL | Dassault Falcon 50Midsize Jet | GREEN BUTTON HOLDINGS LLCFirma | – | 1999 | – | 9 | 30.10.26, 23:37 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].