Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.702 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HB-JLF | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 31.10.26, 08:37 UTC |
| T7-GBS | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 31.10.26, 08:27 UTC |
| VH-FDD | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 25 | 31.10.26, 08:27 UTC |
| T7-LANA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 31.10.26, 08:21 UTC |
| ZS-PAT | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | ExecuJet South Africa | – | – | 5 | 31.10.26, 08:21 UTC |
| ZS-FCI | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | ExecuJet South Africa | – | – | 17 | 31.10.26, 08:21 UTC |
| N3099 | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BANK OF UTAH OWNER TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 4 | 31.10.26, 08:13 UTC |
| HL8230 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 31.10.26, 08:08 UTC |
| VT-CNS | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 31.10.26, 08:08 UTC |
| B-652E | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 31.10.26, 07:59 UTC |
| N716CG | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 10 | 31.10.26, 07:57 UTC |
| 1124 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 31.10.26, 07:46 UTC |
| RA-67700 | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 31.10.26, 07:35 UTC |
| JA39GT | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 31.10.26, 07:15 UTC |
| B-8160 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 31.10.26, 07:11 UTC |
| B-8203 | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 31.10.26, 07:02 UTC |
| VP-CTY | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | TAG Aviation Asia | – | – | 10 | 31.10.26, 06:52 UTC |
| B-8302 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | Deer Jet | – | – | 7 | 31.10.26, 06:44 UTC |
| N57FL | Cessna Citation CJ2Light Jet | 525A-0198 LLCFirma | – | 2004 | – | 12 | 31.10.26, 05:37 UTC |
| N919PE | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 3 | 31.10.26, 05:22 UTC |
| N248BP | Dassault Falcon 50Midsize Jet | NORTH VALLEY AIR LTDFirma | – | 1998 | – | 10 | 31.10.26, 05:19 UTC |
| HL8745 | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 31.10.26, 05:18 UTC |
| B-3644 | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 31.10.26, 04:58 UTC |
| N525CX | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | CENTREX CONSTRUCTION INCFirma | – | 2011 | – | 4 | 31.10.26, 04:45 UTC |
| AP-FFL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 31.10.26, 04:43 UTC |
| M-SURE | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 31.10.26, 04:43 UTC |
| N300FL | Embraer Phenom 300Light Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 0 | 31.10.26, 04:39 UTC |
| B-3666 | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Flight Inspection Center of the General Administration of Civil Aviation of China | – | – | 4 | 31.10.26, 04:38 UTC |
| N405DC | Learjet 60Light Jet | COS AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 31.10.26, 04:35 UTC |
| N221RW | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 15 | 31.10.26, 04:34 UTC |
| N570D | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | WARBLER I LLCFirma | – | 2016 | – | 14 | 31.10.26, 04:33 UTC |
| N41GJ | Learjet 35Light Jet | GLOBAL JETCARE INCFirma | – | 1984 | – | 21 | 31.10.26, 04:32 UTC |
| N960JS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | JORDGRANT1521 LLCFirma | Mira Vista Aviation | 2004 | – | 6 | 31.10.26, 03:59 UTC |
| XA-RAB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 31.10.26, 03:53 UTC |
| A57AB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | ROCKWELL AUTOMATION INCFirma | – | 2014 | – | 24 | 31.10.26, 03:53 UTC |
| N629JJ | Embraer Phenom 100Light Jet | BENTON AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 18 | 31.10.26, 03:53 UTC |
| N111FK | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | FK AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 7 | 31.10.26, 03:40 UTC |
| N776RB | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | FLOWER IN THE FIELD AV LLCFirma | XO | 1999 | – | 14 | 31.10.26, 03:38 UTC |
| N140TS | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | INCH & CO AVIATION LLCFirma | – | – | – | 9 | 31.10.26, 03:28 UTC |
| N309CJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | JE AIR LLCFirma | – | 2006 | – | 9 | 31.10.26, 03:17 UTC |
| N111D | HondaJetLight Jet | TRIPLE DELTA LLCFirma | – | 2023 | – | 15 | 31.10.26, 03:14 UTC |
| N851TM | Beechcraft Premier ILight Jet | CELLULAR SALES AVIATION OF TENNESSEE II LLCFirma | – | 2007 | – | 15 | 31.10.26, 03:12 UTC |
| T7-88999 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 31.10.26, 03:11 UTC |
| N737RJ | Cessna Citation I/SPLight Jet | MCML VENTURES LLCFirma | – | 1981 | – | 6 | 31.10.26, 03:09 UTC |
| N799GE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | 2025 | – | 15 | 31.10.26, 03:07 UTC |
| N92AJ | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | MAXQ LLCFirma | – | 2016 | – | 6 | 31.10.26, 03:07 UTC |
| N27RC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | COASTAL HOLDING LLCFirma | – | 1983 | – | 9 | 31.10.26, 03:01 UTC |
| N485SM | Cessna Citation CJ4Light Jet | STOWERS MACHINERY CORPFirma | – | 2025 | – | 19 | 31.10.26, 03:00 UTC |
| N904RB | Beechcraft King Air 90Turboprop | COLUMBIA FLIGHT GROUP LLCFirma | – | 1985 | – | 16 | 31.10.26, 03:00 UTC |
| N418T | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FISH HAWK AIR LLCFirma | – | 2019 | – | 7 | 31.10.26, 02:59 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].