Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.722 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RA-09604 | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Aircompany North-West | – | – | 4 | 29.10.26, 09:27 UTC |
| 2-VEGA | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 29.10.26, 09:19 UTC |
| HB-VAL | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 29.10.26, 09:03 UTC |
| 84-00156 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 29.10.26, 09:02 UTC |
| N569AJ | Cirrus Vision JetLight Jet | JAMBER AVIATION VISION JET LLCFirma | – | 2026 | – | 14 | 29.10.26, 08:57 UTC |
| D-CGFG | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | GFD Gesellschaft Fuer Flugzieldarstellung | – | – | 16 | 29.10.26, 08:48 UTC |
| F-HAKE | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 29.10.26, 08:35 UTC |
| HB-FWF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 29.10.26, 08:34 UTC |
| D-ICMD | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 25 | 29.10.26, 08:33 UTC |
| SP-MIX | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 29.10.26, 08:24 UTC |
| T7-4444 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 29.10.26, 07:51 UTC |
| 9H-MYU | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 29.10.26, 07:34 UTC |
| VH-HIG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Rikspolisstyrelsen | – | – | 26 | 29.10.26, 07:19 UTC |
| VP-CSS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 29.10.26, 07:12 UTC |
| N209AM | Cessna Citation CJ2Light Jet | BOEING COFirma | – | – | – | 3 | 29.10.26, 06:54 UTC |
| N57SN | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 12 | 29.10.26, 06:53 UTC |
| JA20YA | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 29.10.26, 06:53 UTC |
| N706RM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | UT AIR LLCFirma | – | 1997 | – | 13 | 29.10.26, 06:26 UTC |
| VH-IJG | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 29.10.26, 06:07 UTC |
| VH-OWJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 29.10.26, 05:58 UTC |
| JA011G | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 29.10.26, 05:51 UTC |
| VP-CXO | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 29.10.26, 05:40 UTC |
| N310 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 11 | 29.10.26, 05:34 UTC |
| N31ZZ | Hawker 800/900Midsize Jet | E D SANTOS & ASSOCIATES LLC TRUSTEETreuhand | – | 1989 | – | 11 | 29.10.26, 05:18 UTC |
| EC-OMU | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | Cnair | – | – | 4 | 29.10.26, 05:17 UTC |
| N571SS | Embraer Phenom 300Light Jet | TRUE SPEED ENTERPRISES II INCFirma | – | 2016 | – | 16 | 29.10.26, 05:14 UTC |
| N122D | Cirrus Vision JetLight Jet | FLYBOYZ 4 LLCFirma | – | 2026 | – | 5 | 29.10.26, 05:03 UTC |
| N825AV | Cessna Citation CJ3Light Jet | ANTHONY VINEYARDS INCFirma | – | 2007 | – | 6 | 29.10.26, 04:35 UTC |
| VH-FDJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 29.10.26, 04:32 UTC |
| PS-CFG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 29.10.26, 04:20 UTC |
| N15RU | Cirrus Vision JetLight Jet | INTERNATIONAL AIR SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 3 | 29.10.26, 04:15 UTC |
| N918LT | Cessna Citation CJ4Light Jet | BH AIR LLCFirma | – | 2021 | – | 7 | 29.10.26, 04:14 UTC |
| VH-UCE | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 29.10.26, 04:08 UTC |
| N524HP | Cirrus Vision JetLight Jet | DIGITAL CLOUD TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 29.10.26, 04:05 UTC |
| T7-DNK | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 29.10.26, 04:00 UTC |
| B-10E5 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 29.10.26, 03:56 UTC |
| N624SB | Pilatus PC-24Light Jet | ZORBA LLC, MAKS64 LLCFirma | – | 2024 | – | 12 | 29.10.26, 03:55 UTC |
| VH-TB9 | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 29.10.26, 03:45 UTC |
| C-FCON | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 29.10.26, 03:41 UTC |
| N602AV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SENSEI AG HOLDINGS INCFirma | Western Aircraft | 2017 | – | 6 | 29.10.26, 03:36 UTC |
| C-FAMB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 4 | 29.10.26, 03:31 UTC |
| N425MP | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 7 | 29.10.26, 03:30 UTC |
| N655SP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NATIONAL AVIATION COMPANY LLCFirma | – | 1982 | – | 12 | 29.10.26, 03:24 UTC |
| N5NR | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | L & F ARROW LLCFirma | – | 2020 | – | 23 | 29.10.26, 03:21 UTC |
| N595AB | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | FREEDOM ISNT FREE LLCFirma | – | 2006 | – | 20 | 29.10.26, 03:21 UTC |
| N726TM | Cessna Citation CJ2Light Jet | AIRCRAFT HOLDING SOLUTIONS LLC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 4 | 29.10.26, 03:20 UTC |
| N502BG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CAPITAL HOLDINGS 209 LLC, VP DIAZ LLCFirma | – | 1995 | – | 9 | 29.10.26, 03:16 UTC |
| VH-LXZ | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 29.10.26, 03:08 UTC |
| N47EG | Dassault Falcon 900Heavy Jet | WING AND ROTOR TRANSPORTATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2018 | Michael Bloomberg | 7 | 29.10.26, 03:01 UTC |
| XA-WOW | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 29.10.26, 02:56 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].