Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.331 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N701CN | Daher TBM 700Turboprop | SCOUTS REST RANCH LLCFirma | – | 2003 | – | 6 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| VH-FNH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 71 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N446FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, NURCON INC, CIAO AVIATION 750 LLC, IMMELT JEFFREY, IMMELT ANDREA, JAMCO INTERESTS LLCFractional | Flexjet | 2022 | – | 57 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N557HP | Cessna Citation CJ2Light Jet | BLUES CITY AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 23 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N711PS | Cirrus Vision JetLight Jet | SCHERER AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 15 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N929RT | Embraer Phenom 300Light Jet | TOONEN AVIATION LLCFirma | MaxAir | 2010 | – | 27 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N530SE | Learjet 35Light Jet | HILL COUNTRY JET PARTNERS LLCFirma | – | 1981 | – | 30 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N6410M | Beechcraft King Air 350Turboprop | GRIMMWAY ENTERPRISES INCFirma | – | 2010 | – | 6 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N31RM | Daher TBM 700Turboprop | 599TC LLCFirma | – | 2015 | – | 8 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N235FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | – | – | 59 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N123TL | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N919CS LLCFirma | – | 1987 | – | 3 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| C-GKNW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 67 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N777 | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | EREBUS LLCFirma | – | 2003 | – | 10 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| XA-AVN | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | TV Azteca | 16 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N189SB | Learjet 60Light Jet | SKY BALLAS LLCFirma | ATI Jet | 2002 | – | 53 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N254CH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ARKANSAS CHILDRENS HOSPITALFirma | – | 2013 | – | 36 | 04.11.26, 23:03 UTC |
| N551CZ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | BRIG AIR 2 LLCFirma | – | 1978 | – | 11 | 04.11.26, 23:02 UTC |
| N927AA | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CAPITAL HOLDINGS 238 LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 04.11.26, 23:02 UTC |
| N935BB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | WELLS ENTERPRISES INCFirma | – | 2014 | – | 18 | 04.11.26, 23:02 UTC |
| N243PG | Hawker 4000Super Midsize Jet | DUCERA AVIATION LLCFirma | Talon Air | 2011 | – | 9 | 04.11.26, 23:02 UTC |
| N530BR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TENAX AEROSPACE LLCFirma | – | 2017 | – | 0 | 04.11.26, 23:02 UTC |
| N995VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | ALBREDA LEASING LLCFirma | – | 2018 | – | 7 | 04.11.26, 23:02 UTC |
| N35WH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N75AX LLCFirma | – | 2015 | – | 47 | 04.11.26, 23:02 UTC |
| N940PD | Daher TBM 700Turboprop | DREAMWEAVER LLCFirma | – | 2019 | – | 5 | 04.11.26, 23:02 UTC |
| N579M | Cessna Citation II/BravoLight Jet | JET AIR INCFirma | – | 2006 | – | 8 | 04.11.26, 23:02 UTC |
| N894TX | Hawker 800/900Midsize Jet | KILLARNEY FLYING SERVICE LLCFirma | Sky Quest | 2007 | – | 1 | 04.11.26, 23:02 UTC |
| N999V | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | CAPITAL V LLCFirma | – | 2008 | – | 10 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| OK-EVO | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | ABS JetsFirma | ABS Jets | – | – | 9 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N359FX | Embraer Phenom 300Light Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2014 | – | 8 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N980JF | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | NUCOR CORPFirma | – | 2017 | Nucor | 9 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N73AC | Daher TBM 900–960Turboprop | ADAMS LAND & CATTLE LLCFirma | – | 2023 | – | 13 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N876MS | Cessna Citation CJ2Light Jet | AVOBOE LLCFirma | – | 2015 | – | 49 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N4CP | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 15 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N897QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2026 | – | 55 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| C-GNQZ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 77 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N348AJ | Hawker 800/900Midsize Jet | E E & K C LLCFirma | – | 1997 | – | 3 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N408QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 27 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N393BX | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | IAC FALCON HOLDINGS III LLC, T-20 HOLDINGS LLCFirma | – | 2021 | IAC | 5 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N377N | Embraer Phenom 300Light Jet | NICHOLAS SERVICES LLCFirma | Nicholas Air | 2014 | – | 44 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| PP-JCC | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| C-GMJN | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N552XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | XO | 2011 | – | 40 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N85VR | Cessna Citation CJ2Light Jet | BD CHARTERS LLCCharter | – | 2001 | – | 1 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N21AU | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BOEING COFirma | – | 2005 | – | 24 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N946UP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | WHEELS UP PARTNERS LLCCharter | Wheels Up | 2011 | – | 53 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N797CS | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | RITCHIE PARK LLCFirma | – | 2008 | – | 15 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N650WS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | Goldman Sachs | 23 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N280WA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | WESTERN TWO LLCFirma | – | 2022 | – | 11 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| VH-FDI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 110 | 04.11.26, 23:01 UTC |
| N1VA | Beechcraft King Air 350Turboprop | COMMMONWEALTH OF VIRGINIA, DEPARTMENTS OF AVIATIONFirma | – | 2007 | – | 27 | 04.11.26, 23:01 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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