Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.331 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N701XP | Beechcraft King Air 90Turboprop | FLIGHT PARTNERS 2 LLCFirma | Silverhawk Aviation | 1979 | – | 19 | 04.11.26, 23:07 UTC |
| EC-MLA | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | Gestair | – | – | 26 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N154QS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 9 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| PS-LEL | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N807BW | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TEJAMA LLCFirma | – | 2003 | – | 17 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| 95-00093 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 38 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| PT-SAF | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| C-GBAS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | AirSprint | – | – | 61 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N512BP | Cirrus Vision JetLight Jet | SPICEWOOD VISION 1 LLCFirma | – | 2025 | – | 15 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| C-FATA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AIR TINDI LTD.Firma | – | 1985 | – | 23 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N35VP | Beechcraft King Air 350Turboprop | VP AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 16 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N550VE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 7 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N686CB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 20 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N843QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 61 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N50WH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | WHITE WING HOLDINGS LLCFirma | – | 2019 | – | 17 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N989RR | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF THE AIR FORCE (USAF)Behörde | – | 2021 | – | 20 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N989JW | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | S C JOHNSON & SON INCFirma | – | 2017 | SC Johnson | 2 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N88CS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TELEPAK NETWORKS INCFirma | – | 2023 | – | 16 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| A7-CGO | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Qatar Executive | – | – | 22 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N949MC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | WOLFPACK AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 11 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| N986SA | Learjet 35Light Jet | N331US LLCFirma | – | 1985 | – | 23 | 04.11.26, 23:06 UTC |
| XA-MBE | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | Aerolíneas Ejecutivas | – | – | 32 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N501QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 44 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N638QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 56 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N945FS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FLY FISHIN C LLCFirma | Jet Linx | 1998 | – | 7 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N361CE | Epic E1000Turboprop | SAMISH SPECIALTY EQUIPMENT LLCFirma | – | 2025 | – | 8 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N315PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PAPA CHARLIE LLCFirma | – | – | – | 14 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N560DL | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | LANDMARK MEDIA ENTERPRISES LLCFirma | – | – | – | 9 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N751CC | Piper M500/M600Turboprop | MENLO AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 9 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N397JS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CD 321 LLCFirma | flyExclusive | 2014 | – | 49 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N855FC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FLOW COMPANIES LLCFirma | – | 2013 | – | 29 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N765XJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | MACH .92 LEASING LLCFirma | Jet Excellence | 2006 | – | 36 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N220QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 52 | 04.11.26, 23:05 UTC |
| N3616 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CARTER MACHINERY CO INCFirma | – | 2001 | – | 5 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N159FM | Hawker 800/900Midsize Jet | C&K AIR LLCFirma | – | 2003 | – | 30 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N247MS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PILATUS AIRCRAFT USA LTDFirma | – | 2004 | – | 1 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N375GR | Cessna Citation CJ4Light Jet | JRF AIRCRAFT LLCFirma | Northern Jet Management | – | – | 35 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N627AX | Piper M500/M600Turboprop | SKY RIDGE TRANSPORT LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N529N | Embraer Phenom 300Light Jet | NICHOLAS SERVICES LLCFirma | Nicholas Air | 2023 | – | 80 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N233CX | HondaJetLight Jet | AMERICAN HONDA MOTOR CO INCFirma | – | 2024 | – | 18 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N949GM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | FOUR FOURTEEN HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 16 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N350JB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 35 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N680SW | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 12 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N469HP | Piper M500/M600Turboprop | TRUSSELL DAVIDPrivatperson | – | 1985 | – | 7 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N832SC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | NWT AIRCRAFT COFirma | Executive Jet Management | 2023 | – | 14 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N316JJ | Cirrus Vision JetLight Jet | MONTANA AIRCRAFT TRUST INC TRUSTEE, LENDAMA LLC, NEW WTL LLCTreuhand | – | 2026 | – | 11 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N325GH | Cessna Citation CJ2Light Jet | BTR AIR CHARTER CJ II LLCCharter | – | 2002 | – | 6 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N909GW | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N376AF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BIGELOW LLC, DELANEY JOAN B, ELIZABETH ENGLISH INTERIORS LLC, FERMAN JAMES L JR, FLOTEX CAPITAL PARTNERS LLC, FLYWAY TRAVEL LLCFirma | PlaneSense | 2024 | – | 93 | 04.11.26, 23:04 UTC |
| N701CN | Daher TBM 700Turboprop | SCOUTS REST RANCH LLCFirma | – | 2003 | – | 6 | 04.11.26, 23:04 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].