Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.582 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15+02 | Airbus A319 (ACJ319) | nicht bekannt | German Air Force | – | German Air Force Flugbereitschaft | 4 | 06.11.26, 14:31 UTC |
| N99CT | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | IAPETUS AETOS LLCFirma | Ventura Air Services | 1998 | – | 25 | 06.11.26, 14:31 UTC |
| VT-KJK | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 14:31 UTC |
| 01-0076 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | US Air Force 89th Airlift Wing (Air Force One) | 4 | 06.11.26, 14:31 UTC |
| N841QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 46 | 06.11.26, 14:31 UTC |
| PP-CTT | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 14:30 UTC |
| 9H-IFX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Flexjet Europe | – | – | 55 | 06.11.26, 14:30 UTC |
| N711NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ERF FLIGHT SERVICES LLCFirma | – | 2017 | – | 22 | 06.11.26, 14:30 UTC |
| N668Z | Beechcraft Premier ILight Jet | MID SOUTH EXTRUSION INCFirma | – | 2008 | – | 19 | 06.11.26, 14:30 UTC |
| 160972 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 41 | 06.11.26, 14:30 UTC |
| 86-00085 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 17 | 06.11.26, 14:30 UTC |
| PS-GAR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 06.11.26, 14:29 UTC |
| PP-BIH | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 14:29 UTC |
| C-FWGB | Learjet 40Light Jet | AVIATION STARLINK INC.Firma | Starlink Aviation | 2008 | – | 43 | 06.11.26, 14:29 UTC |
| LN-BSH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 80 | 06.11.26, 14:29 UTC |
| N865EC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | WRC TURTLE CREEK, PARAGON HOLDINGS INC, TERERRO HOLDINGS LLCFirma | – | 2005 | – | 13 | 06.11.26, 14:29 UTC |
| N763MT | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | PACIFIC CHALLENGER AIRCRAFT SERVICES LLCFirma | – | 2008 | – | 6 | 06.11.26, 14:29 UTC |
| F-HALV | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | La Baule Aviation | – | – | 25 | 06.11.26, 14:29 UTC |
| C-GMNL | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | Max-Aviation | – | – | 2 | 06.11.26, 14:28 UTC |
| N387RE | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 4 | 06.11.26, 14:28 UTC |
| N15KJ | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | SOVEREIGN SKIES LLCFirma | – | 2019 | – | 36 | 06.11.26, 14:28 UTC |
| N678RH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HEADRICK PROPERTIES INCFirma | – | 2002 | – | 1 | 06.11.26, 14:28 UTC |
| N95MJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | LFCM LLCFirma | International Jet Aviation Services | 2009 | – | 29 | 06.11.26, 14:27 UTC |
| N791EB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SAV AVIATION LLCFirma | – | 1980 | – | 10 | 06.11.26, 14:26 UTC |
| PS-JCC | Beechcraft King Air 300Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 41 | 06.11.26, 14:26 UTC |
| G-SASC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Gama Aviation | – | – | 118 | 06.11.26, 14:26 UTC |
| N212HF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | GOPHER AIR LLCFirma | – | 2015 | – | 29 | 06.11.26, 14:26 UTC |
| OE-EMH | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 14:25 UTC |
| CS-PHE | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 55 | 06.11.26, 14:25 UTC |
| N775CC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | INTERMOUNTAIN MEDICAL TRANSPORT LLCCharter | – | 2007 | – | 44 | 06.11.26, 14:24 UTC |
| PR-AIC | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 06.11.26, 14:24 UTC |
| VP-CFJ | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 14:23 UTC |
| PS-STE | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 14:23 UTC |
| 84-0139 | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 33 | 06.11.26, 14:23 UTC |
| D-IHAG | Cessna Citation II/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 14:23 UTC |
| N399G | Cessna Citation CJ2Light Jet | 399G LLCFirma | – | 1997 | – | 22 | 06.11.26, 14:23 UTC |
| 9H-VFA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 26 | 06.11.26, 14:23 UTC |
| PS-GXG | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 14:22 UTC |
| N322GK | Beechcraft King Air F90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 14:22 UTC |
| N500TS | Cessna Citation CJ4Light Jet | GOODFIELD AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 7 | 06.11.26, 14:22 UTC |
| N669PV | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SERVICE DEPARTMENT LLCFirma | – | 2024 | – | 4 | 06.11.26, 14:22 UTC |
| ZS-JPW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 14:21 UTC |
| OE-FDW | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 14:21 UTC |
| N906WG | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 14:21 UTC |
| VT-EJZ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 14:21 UTC |
| 60-252 | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | Swedish Armed Forces | – | – | 2 | 06.11.26, 14:21 UTC |
| G-PKHA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 06.11.26, 14:20 UTC |
| OY-VVO | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | Blackbird Air | – | – | 4 | 06.11.26, 14:20 UTC |
| N716DJ | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | N716DJ LLCFirma | – | 2021 | – | 32 | 06.11.26, 14:20 UTC |
| N502BC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ONARCO2 LLCFirma | – | 2000 | – | 31 | 06.11.26, 14:20 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].