Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.645 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PS-LSM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 20:08 UTC |
| N314SJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | HRM AVIATION LLCFirma | – | 1992 | – | 4 | 06.11.26, 20:08 UTC |
| N996SR | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | RHP EXPRESS III LLCFirma | – | 2004 | – | 22 | 06.11.26, 20:07 UTC |
| XA-TFR | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 20:07 UTC |
| N901CB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BRAVO 997 LLCFirma | – | 2022 | – | 27 | 06.11.26, 20:07 UTC |
| N905GS | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 20:07 UTC |
| C-GVMI | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| C-FDOU | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| N803MG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | 2011 | – | 17 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| N579WA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PACIFIC CREST AIR LLCFirma | – | 2015 | – | 72 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| N560LF | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CAMELOT EXPRESS LLCFirma | – | 2004 | – | 5 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| G-RNDX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| N50GG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N50GG LEASING LLCFirma | – | 2000 | – | 5 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| N450DT | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ALL ISLAND CHARTER LLCCharter | – | 2003 | – | 18 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| N506TX | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | STATE OF TEXASBehörde | – | 2021 | – | 16 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| N615RH | Eclipse 500/550Light Jet | HEIDRICH AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 7 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| XA-IZA | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| N771DG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FUNERAL DIRECTORS LIFE INSURANCE COFirma | – | 2016 | – | 28 | 06.11.26, 20:06 UTC |
| N563QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 50 | 06.11.26, 20:05 UTC |
| N459FX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | DAB-JAB AIR LLC, J & G JET LLC, EQUITY AMERICAN FINANCIAL SERVICES INC, TFG MANAGEMENT INC, US BANK NA TRUSTEE, REGENERON PHARMACEUTICALS INCTreuhand | Flexjet | 2013 | – | 41 | 06.11.26, 20:05 UTC |
| N615AK | Cessna Citation CJ2Light Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 14 | 06.11.26, 20:05 UTC |
| N979WM | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2009 | – | 36 | 06.11.26, 20:05 UTC |
| N546MD | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | DAVIS LEASING LLCFirma | – | 2003 | – | 20 | 06.11.26, 20:05 UTC |
| N710MV | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TAILSPIN MANAGEMENT LLCFirma | Mira Vista Aviation | 1999 | – | 1 | 06.11.26, 20:05 UTC |
| N560VS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | HILLABRAND HEIR LLCFirma | Venture Aviation Group | 2000 | – | 12 | 06.11.26, 20:05 UTC |
| N241DG | Piper M500/M600Turboprop | JUST PLANE FUNPrivatperson | – | 2010 | – | 10 | 06.11.26, 20:05 UTC |
| N707BM | Hawker 800/900Midsize Jet | LFT PROPERTIES LLCFirma | Sky Quest | 2005 | – | 28 | 06.11.26, 20:04 UTC |
| N492DY | Hawker 800/900Midsize Jet | LERMA AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 7 | 06.11.26, 20:04 UTC |
| N509FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | LAPORTE ANDREA B, ALVAREZ & MARSAL INC, TEXAS CRUDE ENERGY LLC, ARCLINE IM HOLDINGS-B LP, HUNTSWOOD LLC, GRINDSTONE MANAGEMENT LLCFirma | Flexjet | 2023 | – | 68 | 06.11.26, 20:04 UTC |
| N403TX | Cirrus Vision JetLight Jet | NLW INCFirma | Jet Logistics | 2024 | – | 26 | 06.11.26, 20:04 UTC |
| N125TH | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CITATION X PARTS LLCFirma | Baker Aviation | 2002 | – | 46 | 06.11.26, 20:04 UTC |
| N881CE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | CEOC LLCFirma | – | 2020 | – | 20 | 06.11.26, 20:04 UTC |
| N613WM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | WEIS MARKETS INCFirma | – | 2012 | – | 18 | 06.11.26, 20:04 UTC |
| N55FH | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | BOMBARDIER AEROSPACE CORPFirma | – | – | – | 10 | 06.11.26, 20:04 UTC |
| N790T | Dassault Falcon 900Heavy Jet | N16FX TRUSTTreuhand | Jet Aviation Flight Services | 2008 | – | 22 | 06.11.26, 20:04 UTC |
| N9233 | Cessna Citation MustangLight Jet | WADLER MANUFACTURING COMPANY INCFirma | – | 2008 | – | 5 | 06.11.26, 20:04 UTC |
| XA-ZAP | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 06.11.26, 20:03 UTC |
| N583PS | Learjet 45Light Jet | CONQUEST EXPRESS LLCFirma | – | 2007 | – | 21 | 06.11.26, 20:03 UTC |
| D-IFIS | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | Aeroways | – | – | 18 | 06.11.26, 20:03 UTC |
| C-FPRM | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 20:03 UTC |
| N828CL | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 24 | 06.11.26, 20:03 UTC |
| 144618 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Canadian Armed Forces | – | Royal Canadian Air Force VIP fleet | 20 | 06.11.26, 20:03 UTC |
| N575RJ | Embraer Phenom 300Light Jet | RACI MANAGEMENT CO INCFirma | – | 2022 | – | 9 | 06.11.26, 20:02 UTC |
| N72GL | Beechcraft King Air 90Turboprop | PALM DEVELOPMENT PARTNERS LLCFirma | – | – | – | 2 | 06.11.26, 20:02 UTC |
| OE-LUB | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | Bairline Fluggesellschaft | – | – | 12 | 06.11.26, 20:02 UTC |
| N770EJ | Cirrus Vision JetLight Jet | DELTA SF VA LLCFirma | – | 2022 | – | 30 | 06.11.26, 20:02 UTC |
| C-GMVN | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 20:02 UTC |
| N15ZZ | Cessna Citation CJ3Light Jet | SHAMROCK AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 9 | 06.11.26, 20:02 UTC |
| XA-TSN | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 69 | 06.11.26, 20:02 UTC |
| N555KT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | KILO TANGO LLCFirma | – | 1996 | – | 24 | 06.11.26, 20:02 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].