Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.646 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N440WP | Hawker 800/900Midsize Jet | BBFT AERO HOLDINGS LLCFirma | – | 2001 | – | 19 | 06.11.26, 20:01 UTC |
| PS-AXE | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 20:00 UTC |
| N15TT | Gulfstream G500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 8 | 06.11.26, 20:00 UTC |
| N991ML | Beechcraft Premier ILight Jet | N991ML LLCFirma | – | 2008 | – | 24 | 06.11.26, 20:00 UTC |
| N99805 | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LIQWD INCFirma | – | 2018 | – | 4 | 06.11.26, 20:00 UTC |
| C-FLRD | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 06.11.26, 20:00 UTC |
| N823HM | Learjet 45Light Jet | CYPRUS CENTER SERVICES LLCFirma | – | 2008 | – | 21 | 06.11.26, 20:00 UTC |
| N819LM | Daher TBM 700Turboprop | AER 1121 LLC, FLY 418HP LLCFirma | – | 2013 | – | 18 | 06.11.26, 20:00 UTC |
| N21381 | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | HARDWICKE PROPERTIES LLCFirma | Solairus Aviation | 2018 | – | 18 | 06.11.26, 20:00 UTC |
| N910EE | Daher TBM 700Turboprop | TBM 646 LLCFirma | – | 2019 | – | 9 | 06.11.26, 19:59 UTC |
| N592MA | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BG LLCFirma | – | 1996 | – | 2 | 06.11.26, 19:59 UTC |
| N592QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2007 | – | 49 | 06.11.26, 19:59 UTC |
| N984GB | Pilatus PC-24Light Jet | FARM LEASING PC3 INCFirma | – | 2024 | – | 5 | 06.11.26, 19:59 UTC |
| N511DD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | DESERT AVIATION PARTNERS LLCFirma | – | 1995 | – | 9 | 06.11.26, 19:59 UTC |
| N23EE | Embraer Phenom 300Light Jet | ALBIN DAVID RPrivatperson | – | 2020 | – | 8 | 06.11.26, 19:59 UTC |
| N5KP | Daher TBM 700Turboprop | DA KING AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 7 | 06.11.26, 19:59 UTC |
| N574FS | Gulfstream G500Heavy Jet | FLEXJET LLC, SOLOW MARK, PDN AIR TRAVEL LLC, D-2 HOLDINGS LLC, YELLOW PAGES AMERICA NATIONAL AD AGENCY INC, HUDSON RANDOLPH HOLDINGS II LLCFractional | Flexjet | 2015 | – | 47 | 06.11.26, 19:59 UTC |
| N257PL | Hawker 800/900Midsize Jet | TAVAERO JET CHARTER CORPCharter | – | 1990 | – | 18 | 06.11.26, 19:59 UTC |
| N90DP | Cirrus Vision JetLight Jet | MEDINE HOLDINGS LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 06.11.26, 19:58 UTC |
| N915JL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DORSCH PETER J TRUSTEE, DORSCH ALIECE R TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 7 | 06.11.26, 19:58 UTC |
| N823TF | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 19:58 UTC |
| PT-OLW | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 19:58 UTC |
| N285FA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | ANDERSON AUTOMOTIVE GROUP LLCFirma | Executive Jet Management | 2020 | – | 33 | 06.11.26, 19:58 UTC |
| EC-MLR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Gestair | – | – | 18 | 06.11.26, 19:58 UTC |
| N743JS | Cessna Citation CJ3Light Jet | C2C SERVICES LLC, JONSIG CONSULTING LLC, ROSIE'S WAGER LLC, HJFX 1 LLC, HJFX 2 LLC, LARSON SCOTTFirma | flyExclusive | 2023 | – | 82 | 06.11.26, 19:58 UTC |
| N776PJ | Eclipse 500/550Light Jet | R V STICH CONSTRUCTION INCFirma | – | 2008 | – | 5 | 06.11.26, 19:58 UTC |
| N555PH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PHQP LEASING LLCFirma | – | 2017 | – | 8 | 06.11.26, 19:58 UTC |
| C-FDIL | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 19:58 UTC |
| N78HH | Cessna Citation CJ3Light Jet | FLIGHTLINE II LLCFirma | – | 2016 | – | 6 | 06.11.26, 19:58 UTC |
| N450FC | Learjet 45Light Jet | N450FC LLCFirma | JetRight | 2011 | – | 34 | 06.11.26, 19:57 UTC |
| C-FBEL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 19:57 UTC |
| N4DF | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CDS EQUIPMENT LLCFirma | – | 2017 | – | 19 | 06.11.26, 19:57 UTC |
| N660PA | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | FRIENDLY AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 7 | 06.11.26, 19:57 UTC |
| N287N | Cessna Citation CJ3Light Jet | NICHOLAS SERVICES LLCFirma | Nicholas Air | 2020 | – | 65 | 06.11.26, 19:57 UTC |
| N45PM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TIME TOOL INCFirma | – | 2017 | – | 7 | 06.11.26, 19:56 UTC |
| 3934 | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | Fuerza Aerea Mexicana | – | – | 9 | 06.11.26, 19:55 UTC |
| N525TK | Cessna Citation CJ3Light Jet | TDK AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 20 | 06.11.26, 19:55 UTC |
| N752SC | Cirrus Vision JetLight Jet | RMAG LLCFirma | – | 2023 | – | 22 | 06.11.26, 19:55 UTC |
| PS-MZV | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 19:55 UTC |
| N593FD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N223EA LLCFirma | – | 2016 | – | 28 | 06.11.26, 19:55 UTC |
| 170769 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 30 | 06.11.26, 19:55 UTC |
| C-GRGF | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 06.11.26, 19:55 UTC |
| N261TX | Embraer Phenom 300Light Jet | TRANSMEDICS INCFirma | TransMedics (Summit Aviation) | 2024 | – | 29 | 06.11.26, 19:55 UTC |
| N247BG | Cessna Citation CJ3Light Jet | CORNERSTONE AIR LLCFirma | – | 2026 | – | 12 | 06.11.26, 19:55 UTC |
| N2HL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | HL AIRCRAFT LLCFirma | HL Aircraft | 2016 | Hobby Lobby | 26 | 06.11.26, 19:54 UTC |
| N473US | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2016 | – | 32 | 06.11.26, 19:54 UTC |
| XA-OOI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 19:54 UTC |
| N225WT | Daher TBM 900–960Turboprop | MERIDIAN LEASING GROUP LLCFirma | – | 2024 | – | 8 | 06.11.26, 19:54 UTC |
| N777QK | Cessna Citation CJ4Light Jet | NEVADA RESTAURANT SERVICES INCFirma | – | 2014 | – | 8 | 06.11.26, 19:54 UTC |
| T7-E08 | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 19:54 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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