Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
15.474 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N225EL | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | THESUN LLCFirma | Presidential Aviation | 1999 | – | 1 | 17.09.26, 13:21 UTC |
| F-HSMV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 13:21 UTC |
| N33JA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | METRO AVIATION INCFirma | – | 1999 | – | 3 | 17.09.26, 13:21 UTC |
| N577KP | Cessna Citation CJ4Light Jet | PELICAN SKY LLCFirma | – | 2000 | – | 4 | 17.09.26, 13:21 UTC |
| 95-00123 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 13:20 UTC |
| SE-LUN | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 17.09.26, 13:19 UTC |
| RA-02880 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:19 UTC |
| N625BE | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | INVESTMENT PARTNERS XV LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 17.09.26, 13:19 UTC |
| N916VD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CDR CAPITAL LLCFirma | – | 2015 | – | 3 | 17.09.26, 13:19 UTC |
| N93EP | Epic E1000Turboprop | NANA POPS AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 17.09.26, 13:18 UTC |
| 9H-VJR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 3 | 17.09.26, 13:18 UTC |
| EJ-MACK | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 17.09.26, 13:18 UTC |
| N256JB | Cessna Citation CJ2Light Jet | BLOSSMAN GAS OF NORTH CAROLINA INCFirma | – | 1998 | – | 3 | 17.09.26, 13:18 UTC |
| N5PF | Gulfstream G500Heavy Jet | PALMETTO SOUTH LLCFirma | – | 2018 | – | 4 | 17.09.26, 13:18 UTC |
| D-ANXA | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | VistaJet Germany | – | – | 4 | 17.09.26, 13:17 UTC |
| 9H-IRA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Air X Charter | – | – | 3 | 17.09.26, 13:17 UTC |
| PR-CCB | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 13:17 UTC |
| PS-ESP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 13:16 UTC |
| PS-JLR | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 13:16 UTC |
| YU-WVD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 17.09.26, 13:16 UTC |
| N500XP | Hawker 800/900Midsize Jet | HAWKER 800XP LLCFirma | – | 1999 | – | 8 | 17.09.26, 13:15 UTC |
| N777LX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FRONTENAC PROPERTIES INCFirma | Aero Charter | 2007 | – | 5 | 17.09.26, 13:15 UTC |
| P4-JIMI | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 13:15 UTC |
| N9401 | Daher TBM 700Turboprop | DARKHORSE AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 1 | 17.09.26, 13:15 UTC |
| LN-BSI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 17.09.26, 13:15 UTC |
| N725AT | Cessna Citation CJ3Light Jet | RBJ INDUSTRIES INCFirma | – | 2013 | – | 5 | 17.09.26, 13:14 UTC |
| I-GBMP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:14 UTC |
| N896JH | Embraer Phenom 300Light Jet | WARD AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 3 | 17.09.26, 13:14 UTC |
| VP-CJM | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 13:14 UTC |
| D-IGEA | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:14 UTC |
| ZS-SWR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:14 UTC |
| N2262L | Cirrus Vision JetLight Jet | BLUE&WHITE AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 1 | 17.09.26, 13:14 UTC |
| D-ATOP | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | VistaJet Germany | – | – | 9 | 17.09.26, 13:13 UTC |
| C-FLYJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MAX AVIATION INC.Firma | – | 1986 | – | 6 | 17.09.26, 13:12 UTC |
| CS-CHL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 8 | 17.09.26, 13:12 UTC |
| N840PM | Cessna Citation CJ2Light Jet | CASSILL AIRCRAFT LEASING INCFirma | – | 2004 | – | 1 | 17.09.26, 13:12 UTC |
| PS-FBT | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:12 UTC |
| N975DM | Learjet 45Light Jet | SAN LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 17.09.26, 13:12 UTC |
| B-8260 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 13:12 UTC |
| PS-PPL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:12 UTC |
| HI1126 | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 13:11 UTC |
| N520BD | Cessna Citation CJ2Light Jet | P3 PARTNERS LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 17.09.26, 13:11 UTC |
| PP-AAO | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:11 UTC |
| N300JW | Cessna Citation CJ3Light Jet | AVIATE LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 17.09.26, 13:10 UTC |
| D-INEZ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 13:10 UTC |
| CS-PHP | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 8 | 17.09.26, 13:10 UTC |
| N927GL | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 13:10 UTC |
| OK-ELD | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 13:10 UTC |
| C-FGKS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 13:09 UTC |
| N195QS | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | MMAR HNL LLC, ORBACH AFFORDABLE HOUSING SOLUTIONS LLC, PLASTIC SURGERY AND SKINCARE PLLC, WEDNESDAY THURSDAY FUND LLC, WHITE BIRCH AVIATION LLC, WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | – | – | 5 | 17.09.26, 13:09 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].