Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
15.518 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N924BB | Daher TBM 850Turboprop | WAYNE RISER LLCFirma | – | 2007 | – | 0 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| XA-LON | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| PT-WYC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| G-TZBW | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| 84-00181 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| D-FKJM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| D-CFMF | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| G-LAKA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | Concierge U LtdFirma | – | – | – | 3 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| N138QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 9494 AVIATION LLC, BD ADMINISTRATION LLC, SHERMAN BETSY R, CRESAIR INC, LEIDEN JEFFREY, M&M CHALLENGER LLCFirma | NetJets | 2026 | – | 3 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| D-CAMO | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| OO-MST | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| VH-URR | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | LIFEFLIGHT COMMERCIAL LIMITEDFirma | – | 1999 | – | 2 | 17.09.26, 13:38 UTC |
| ZS-LRS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Aerocare | – | – | 4 | 17.09.26, 13:37 UTC |
| N519LM | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | MEIJER DISTRIBUTION INCFirma | – | 2016 | – | 7 | 17.09.26, 13:37 UTC |
| CN-MLH | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:37 UTC |
| N898AJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NEXT GEN AIR LLCFirma | – | 2005 | – | 6 | 17.09.26, 13:37 UTC |
| HB-VVO | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:36 UTC |
| N116NC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | NDC EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2021 | – | 2 | 17.09.26, 13:35 UTC |
| N510KF | Cessna Citation MustangLight Jet | CLYDESDALE ASSET MANAGEMENT LLC, LL HIDEOUT TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 17.09.26, 13:35 UTC |
| N113QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2015 | – | 2 | 17.09.26, 13:35 UTC |
| M-WAFA | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:34 UTC |
| C-FSZO | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 13:34 UTC |
| D-CDIM | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | Jet Executive | – | – | 7 | 17.09.26, 13:34 UTC |
| N930MQ | Beechcraft King Air 90Turboprop | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 1996 | – | 8 | 17.09.26, 13:34 UTC |
| T7-MAHA | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:34 UTC |
| N410AT | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 13:34 UTC |
| HA-LUA | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 13:33 UTC |
| N723RH | Gulfstream G200Super Midsize Jet | RADCO AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 2 | 17.09.26, 13:33 UTC |
| N781JH | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | JACK HENRY & ASSOIATES INCFirma | – | 2026 | – | 10 | 17.09.26, 13:33 UTC |
| EC-NFX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 13:33 UTC |
| N917CJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 4 | 17.09.26, 13:33 UTC |
| XA-CSS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | Servicios Aéreos Across | – | – | 4 | 17.09.26, 13:33 UTC |
| 9H-J4K | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 13:32 UTC |
| YU-RSB | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:32 UTC |
| N175KH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 4 | 17.09.26, 13:32 UTC |
| VH-AND | Learjet 60Light Jet | SELETAR JET CHARTER PTY LTDCharter | – | 2004 | – | 10 | 17.09.26, 13:32 UTC |
| D-CRTP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | VistaJet Germany | – | – | 7 | 17.09.26, 13:31 UTC |
| UP-EM025 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 13:31 UTC |
| T7-SOFI | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 13:31 UTC |
| T7-VOD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | Premium Jet Austria | – | – | 2 | 17.09.26, 13:31 UTC |
| N512JT | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 2 | 17.09.26, 13:30 UTC |
| D-CHDJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 13:30 UTC |
| D-IWIR | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 13:30 UTC |
| F-WWRG | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 13:30 UTC |
| 9H-VEGA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:29 UTC |
| PT-LPD | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 13:28 UTC |
| N23QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 2 | 17.09.26, 13:27 UTC |
| VT-OXM | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 13:27 UTC |
| OE-FZC | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | GlobeAir | – | – | 6 | 17.09.26, 13:27 UTC |
| N517AB | Cirrus Vision JetLight Jet | CLOUDRUNNER AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 0 | 17.09.26, 13:26 UTC |
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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