Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.647 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N255SM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | N255SM LLCFirma | – | 2015 | – | 9 | 06.11.26, 19:52 UTC |
| N422JB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GIVENS AW LCPrivatperson | – | 2015 | – | 31 | 06.11.26, 19:52 UTC |
| N212LT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TANGO SQUARED LLCFirma | Solairus Aviation | 2012 | – | 20 | 06.11.26, 19:51 UTC |
| N316GB | Dassault Falcon 10Light Jet | WELLSPRINGS AVIATION LLCFirma | – | – | – | 11 | 06.11.26, 19:51 UTC |
| N513PS | Pilatus PC-24Light Jet | RIGI INCFirma | PlaneSense | 2024 | – | 59 | 06.11.26, 19:51 UTC |
| N116MC | Cessna Citation MustangLight Jet | JOC AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 12 | 06.11.26, 19:51 UTC |
| PR-RDG | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 19:51 UTC |
| VP-CVV | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 06.11.26, 19:51 UTC |
| N237CK | Learjet 35Light Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | Kalitta Charters | 1979 | – | 23 | 06.11.26, 19:51 UTC |
| N309EL | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2024 | Eli Lilly | 17 | 06.11.26, 19:51 UTC |
| N622KM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | K & M EQUIPMENT CO LLCFirma | Dreamline Aviation | 1981 | – | 24 | 06.11.26, 19:50 UTC |
| PP | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 06.11.26, 19:50 UTC |
| N220SC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TBC AVIATION LLC, ACP AVIATION LLC, D&R AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 7 | 06.11.26, 19:50 UTC |
| PR-BCB | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 19:50 UTC |
| N622DJ | Gulfstream G280Super Midsize Jet | ZERO SIX AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 14 | 06.11.26, 19:50 UTC |
| N18GU | Hawker 800/900Midsize Jet | KNOC LLCFirma | – | 2001 | – | 32 | 06.11.26, 19:50 UTC |
| N91KK | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 06.11.26, 19:50 UTC |
| 76-0161 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 06.11.26, 19:50 UTC |
| N12AJ | Pilatus PC-24Light Jet | LEXA INTERNATIONAL CORPFirma | – | 2025 | – | 11 | 06.11.26, 19:50 UTC |
| N24EM | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| N400AC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLY PILATUS LLCFirma | – | 2002 | – | 24 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| N925DT | Embraer Phenom 300Light Jet | 925DT LLCFirma | – | 2014 | – | 28 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| N700JM | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | COOK CANYON (GP) LLCFirma | – | 2025 | – | 11 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| CS-LTT | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 22 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| N926TP | Cessna Citation CJ4Light Jet | MORGAN CORPFirma | – | 2019 | – | 28 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| XA-CDM | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| N133VS | Learjet 45Light Jet | VRS HOLDINGS LLCFirma | Sky Quest | 2006 | – | 12 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| N249AL | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | TEN ONE LLCFirma | – | 2005 | – | 40 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| N826PA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 3826-KS AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 14 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| N1JW | Dassault Falcon 10Light Jet | RED RIVER AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 1982 | – | 3 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| N825MT | Cessna Citation CJ2Light Jet | 376SB LLCFirma | – | 2014 | – | 28 | 06.11.26, 19:49 UTC |
| N94PC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | CLAIRE AIR LEASING COMPANY LLCFirma | – | 2024 | – | 21 | 06.11.26, 19:48 UTC |
| 94-00319 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 4 | 06.11.26, 19:48 UTC |
| N462B | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JD RUSSELL COFirma | – | 1989 | – | 3 | 06.11.26, 19:48 UTC |
| C-FTYZ | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 19:48 UTC |
| N168NW | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 13 | 06.11.26, 19:48 UTC |
| N984LS | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 19:48 UTC |
| N120JW | Hawker 800/900Midsize Jet | REDGE AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 7 | 06.11.26, 19:48 UTC |
| N910CB | Beechcraft King Air 300Turboprop | DEPARTMENT OF THE AIR FORCE (USAF)Behörde | – | 2021 | – | 20 | 06.11.26, 19:48 UTC |
| N953PC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PACIFIC COAST JET CHARTER INCCharter | – | 2020 | – | 22 | 06.11.26, 19:48 UTC |
| N788MM | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 5 | 06.11.26, 19:48 UTC |
| XB-RWZ | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 19:47 UTC |
| N905LB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LIMA BRAVO AVIATION LLCFirma | McLean Aviation Services | 2023 | – | 48 | 06.11.26, 19:47 UTC |
| P4-MELI | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 19:47 UTC |
| TC-KHG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 19:47 UTC |
| G-LOBX | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Concierge U | – | Lakshmi Mittal | 20 | 06.11.26, 19:47 UTC |
| N98YP | Cessna Citation CJ3Light Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | 2006 | – | 15 | 06.11.26, 19:47 UTC |
| N907GW | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | PNC BANK NAFirma | – | 2018 | – | 11 | 06.11.26, 19:47 UTC |
| N138QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 9494 AVIATION LLC, BD ADMINISTRATION LLC, SHERMAN BETSY R, CRESAIR INC, LEIDEN JEFFREY, M&M CHALLENGER LLCFirma | NetJets | 2026 | – | 52 | 06.11.26, 19:46 UTC |
| N530AJ | Cessna Citation MustangLight Jet | BEAM 33 INCFirma | – | 2009 | – | 7 | 06.11.26, 19:46 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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