Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.674 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N63FF | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | FUNTIME63FF LLCFirma | – | 1990 | – | 3 | 04.11.26, 19:37 UTC |
| N552HA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | DEPARTMENT OF DEFENSE MISSILE DEFENSE AGENCYBehörde | – | 2010 | – | 1 | 04.11.26, 19:36 UTC |
| N211EC | Dassault Falcon 10Light Jet | EAST COAST FLIGHT SERVICES INCFirma | – | 1980 | – | 7 | 04.11.26, 19:35 UTC |
| N26BC | Epic E1000Turboprop | N26BC LLCFirma | – | 2021 | – | 16 | 04.11.26, 19:33 UTC |
| N395WJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | RIM 3 GROUP LLCFirma | – | 2003 | – | 51 | 04.11.26, 19:33 UTC |
| XB-RKH | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 04.11.26, 19:32 UTC |
| N117NT | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | N117NE HOLDINGS LLCFirma | – | 2015 | – | 11 | 04.11.26, 19:32 UTC |
| N324LM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CIRRUS WINGS LLCFirma | – | 1996 | – | 20 | 04.11.26, 19:32 UTC |
| N818BF | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | STARLIGHT AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 7 | 04.11.26, 19:31 UTC |
| N574JS | Embraer Phenom 100Light Jet | SUPERIOR AIR CHARTER LLC, JETSUITE INCCharter | – | 2009 | – | 14 | 04.11.26, 19:29 UTC |
| N280FW | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2015 | – | 17 | 04.11.26, 19:29 UTC |
| N451KT | Beechcraft Premier ILight Jet | LVP JET FLEET LLCFirma | – | 2003 | – | 7 | 04.11.26, 19:29 UTC |
| N909NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DHF LLCFirma | – | 2019 | – | 14 | 04.11.26, 19:28 UTC |
| N662WP | Piper M500/M600Turboprop | HOLT GARY L, SMITH BRENTFirma | – | 2000 | – | 4 | 04.11.26, 19:28 UTC |
| PR-CRC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 04.11.26, 19:27 UTC |
| N611TX | Dassault Falcon 900Heavy Jet | MEGAEQUIPMENT LLCFirma | – | 2005 | – | 7 | 04.11.26, 19:27 UTC |
| N388BB | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PW TRANSPORT LLCFirma | – | 1999 | – | 21 | 04.11.26, 19:27 UTC |
| RA-02880 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 04.11.26, 19:26 UTC |
| N33LX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 04.11.26, 19:26 UTC |
| N13DC | Cessna Citation CJ3Light Jet | MARKETING STRATEGY LLCFirma | – | 2022 | – | 13 | 04.11.26, 19:26 UTC |
| PR-ARR | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 04.11.26, 19:26 UTC |
| N424CM | Cessna Citation CJ4Light Jet | FALCON COU LLCFirma | – | 2020 | – | 8 | 04.11.26, 19:26 UTC |
| N855JB | Beechcraft Premier ILight Jet | GEORGE INCFirma | – | – | – | 8 | 04.11.26, 19:26 UTC |
| N427TF | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | G3 AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 8 | 04.11.26, 19:25 UTC |
| N961SP | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | SCHWARZ PARTNERS LPFirma | – | 2011 | – | 10 | 04.11.26, 19:24 UTC |
| N89TV | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BQN FLIGHTS CORPFirma | – | 2001 | – | 5 | 04.11.26, 19:24 UTC |
| 9H-SAL | Cessna Citation BravoLight Jet | nicht bekannt | Hyperion Aviation | – | – | 1 | 04.11.26, 19:23 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 6 | 04.11.26, 19:23 UTC |
| N500VH | Eclipse 500/550Light Jet | ADAMS AIR LLC, REAVES HOLDINGS LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 04.11.26, 19:23 UTC |
| N397EG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | ETHOS GROUP INCFirma | – | 2016 | – | 9 | 04.11.26, 19:22 UTC |
| LN-KGW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 04.11.26, 19:20 UTC |
| VT-JSJ | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 04.11.26, 19:20 UTC |
| C-GLTG | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 04.11.26, 19:20 UTC |
| N811LM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | M&L AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 13 | 04.11.26, 19:20 UTC |
| N656TT | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 8 | 04.11.26, 19:18 UTC |
| C-GYPA | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 04.11.26, 19:17 UTC |
| N514NB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | ALTEN CONSULTING LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 04.11.26, 19:16 UTC |
| 82-8000 | B742 | nicht bekannt | – | – | US Air Force 89th Airlift Wing (Air Force One) | 2 | 04.11.26, 19:16 UTC |
| N807BC | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | WESTWIND ACQUISITION COMPANY LLCFirma | Trident Aircraft | 2020 | – | 1 | 04.11.26, 19:15 UTC |
| N999TB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | HONEYWELL AEROSPACE US LLCFirma | Honeywell | 2000 | – | 10 | 04.11.26, 19:15 UTC |
| N609EZ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | YATES AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 04.11.26, 19:15 UTC |
| N868WU | Hawker 1000Midsize Jet | 868WU LLCFirma | – | 1992 | – | 18 | 04.11.26, 19:14 UTC |
| N264AN | Cirrus Vision JetLight Jet | MYSTIC AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 14 | 04.11.26, 19:13 UTC |
| N501KW | Cessna Citation I/SPLight Jet | FLY BUY LLCFirma | – | 1979 | – | 5 | 04.11.26, 19:13 UTC |
| N389AJ | Piper M500/M600Turboprop | ALOE JAUMAVE USA LLCFirma | – | 2025 | – | 6 | 04.11.26, 19:13 UTC |
| N957CR | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | MMR WEST LLCFirma | – | 2021 | – | 19 | 04.11.26, 19:12 UTC |
| OE-GWV | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 04.11.26, 19:10 UTC |
| N515ES | Embraer Phenom 300Light Jet | EMBRAER EXECUTIVE AIRCRAFT INCFirma | – | 2026 | – | 3 | 04.11.26, 19:10 UTC |
| N933HG | Epic E1000Turboprop | HUNTINGTON AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 5 | 04.11.26, 19:08 UTC |
| N131KR | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | STR HOLDINGS LLCFirma | – | 2020 | – | 16 | 04.11.26, 19:07 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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