Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.397 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N631JC | Pilatus PC-24Light Jet | PILATUS AIRCRAFT USA LTDFirma | – | – | – | 3 | 16.09.26, 19:36 UTC |
| N821MV | Cessna Citation CJ4Light Jet | MURRAY JOHN FULTON IIIPrivatperson | – | 2010 | – | 2 | 16.09.26, 19:35 UTC |
| OE-GGO | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 19:35 UTC |
| N99777 | Epic E1000Turboprop | N9FX LLCFirma | – | 2021 | – | 1 | 16.09.26, 19:35 UTC |
| N971GS | Cessna Citation I/SPLight Jet | E.D. SANTOS & ASSOCIATES LLCFirma | – | 1977 | – | 1 | 16.09.26, 19:34 UTC |
| N206FP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | SEGUIN HOLDINGS LLCFirma | Executive Jet Management | 2008 | – | 1 | 16.09.26, 19:33 UTC |
| N816WF | Embraer Phenom 300Light Jet | BLUE PARROT CAPITAL LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 16.09.26, 19:33 UTC |
| N525KH | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | KH AVIATION TBM 850 LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 16.09.26, 19:32 UTC |
| N534QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2022 | – | 4 | 16.09.26, 19:32 UTC |
| N451HM | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | QUINCY ST LLCFirma | – | 2014 | – | 1 | 16.09.26, 19:32 UTC |
| N525HQ | Cessna Citation CJ2Light Jet | N525HQ AIRCRAFT HOLDINGS LLCFirma | – | 2014 | – | 2 | 16.09.26, 19:31 UTC |
| LX-VAM | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Jetfly | – | – | 2 | 16.09.26, 19:30 UTC |
| N680BH | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BLUECROSS BLUESHIELD OF TENNESSEE INCFirma | – | 2020 | – | 2 | 16.09.26, 19:30 UTC |
| N977JK | Embraer Phenom 300Light Jet | KOEHLER ORGANIZATION LLCFirma | – | 2018 | – | 4 | 16.09.26, 19:30 UTC |
| N1221M | Learjet 60Light Jet | AVIATION ASSOCIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 3 | 16.09.26, 19:29 UTC |
| N525SD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | SKYE GRYPHON LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 16.09.26, 19:29 UTC |
| N109GX | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | CFC LLCFirma | – | 2001 | – | 3 | 16.09.26, 19:29 UTC |
| N640W | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 2 | 16.09.26, 19:29 UTC |
| PR-FGE | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 19:28 UTC |
| C-FKCB | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 19:28 UTC |
| 83-0494 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 19:28 UTC |
| N83WE | Beechcraft King Air 90Turboprop | MINER'S INCFirma | – | 1978 | – | 4 | 16.09.26, 19:28 UTC |
| N179AL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 1 | 16.09.26, 19:27 UTC |
| PS-SID | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 19:27 UTC |
| N945JS | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | BLUYONDER AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 1 | 16.09.26, 19:26 UTC |
| N213PC | Cessna Citation CJ3Light Jet | PERRYMAN COFirma | – | 2025 | – | 2 | 16.09.26, 19:26 UTC |
| N6AK | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PEREGRINE LLCFirma | – | 1997 | – | 1 | 16.09.26, 19:25 UTC |
| N480CC | Cessna Citation CJ3Light Jet | CROUNSE CORPFirma | – | 2009 | – | 2 | 16.09.26, 19:25 UTC |
| N805P | Cessna Citation CJ2Light Jet | N805P LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 16.09.26, 19:25 UTC |
| PR-JAQ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 19:25 UTC |
| CN-MMT | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 19:24 UTC |
| N870DA | Hawker 800/900Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 3 | 16.09.26, 19:24 UTC |
| N520LR | Hawker 1000Midsize Jet | 1489 LLCFirma | – | 1992 | – | 1 | 16.09.26, 19:24 UTC |
| PH-GHZ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 19:23 UTC |
| N12JK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ASTEC INDUSTRIES INCFirma | – | 2006 | – | 4 | 16.09.26, 19:23 UTC |
| N800TH | Hawker 800/900Midsize Jet | HOOVER AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 16.09.26, 19:22 UTC |
| N2024B | Pilatus PC-24Light Jet | WIZTEON AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 16.09.26, 19:22 UTC |
| N9UX | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | JS FAMILY LLCFirma | – | 1997 | – | 1 | 16.09.26, 19:21 UTC |
| N328EM | Piper M500/M600Turboprop | CONCIERGE DIAMONDS INCFirma | – | 1985 | – | 1 | 16.09.26, 19:21 UTC |
| C-GSLW | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 19:20 UTC |
| C-GIRL | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 19:20 UTC |
| N35RL | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | ATG112 LLCFirma | – | 2001 | – | 1 | 16.09.26, 19:20 UTC |
| N306MF | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | UMB BANK NA TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 1 | 16.09.26, 19:20 UTC |
| N22MV | Piper M500/M600Turboprop | JM AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 16.09.26, 19:19 UTC |
| PS-NVA | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 19:19 UTC |
| N816TP | Piper M500/M600Turboprop | DEFENSE RESEARCH INSTITUTE INCFirma | – | 2012 | – | 1 | 16.09.26, 19:19 UTC |
| N901PM | Learjet 60Light Jet | LCS DONOHOE LOGISTICS LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 16.09.26, 19:19 UTC |
| C-FMGP | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 19:19 UTC |
| N635SF | Gulfstream G280Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 4 | 16.09.26, 19:19 UTC |
| N550LG | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | BIG COUNTRY AIR LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 16.09.26, 19:19 UTC |
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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