Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.681 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N896TW | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | SHINEAIR LLCFirma | – | 2015 | – | 6 | 02.11.26, 22:32 UTC |
| N464SM | Piper M500/M600Turboprop | B&S INVESTMENTSFirma | – | 2009 | – | 5 | 02.11.26, 22:31 UTC |
| N4SM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 4SM LLCFirma | – | 2010 | – | 9 | 02.11.26, 22:31 UTC |
| N33WC | Beechcraft King Air 350Turboprop | 17WC LLC, VALENTINE CLARK, FRONTIER STATES TRANSPORTATION LLC, HAND LLCFirma | West Coast Charters | 2016 | – | 8 | 02.11.26, 22:29 UTC |
| N760XJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | MACH .92 LEASING LLCFirma | Jet Excellence | 2006 | – | 49 | 02.11.26, 22:29 UTC |
| N645PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VALIAIR LIMITED CO TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 6 | 02.11.26, 22:28 UTC |
| N94ZT | Cessna Citation CJ4Light Jet | KIEHNE ZANEPrivatperson | – | 2024 | – | 9 | 02.11.26, 22:28 UTC |
| N427DL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | EMIJ LLC, FLT 505 LLCFirma | – | 2006 | – | 10 | 02.11.26, 22:27 UTC |
| N431TX | Cessna Citation CJ4Light Jet | PAY AND SAVE INCFirma | – | 2013 | – | 26 | 02.11.26, 22:27 UTC |
| N41HP | Cirrus Vision JetLight Jet | UROAIR LLC, SAINT JOSEPH OF CUPERTINO LLCFirma | – | 2019 | – | 8 | 02.11.26, 22:26 UTC |
| N599JK | Cessna Citation CJ3Light Jet | KITTLE AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 14 | 02.11.26, 22:26 UTC |
| N125PZ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STRAIGHT FLIGHT NEVADA COMMERCIAL LEASING LLCFirma | – | 1998 | – | 8 | 02.11.26, 22:26 UTC |
| D-AFAA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | FAI rent-a-jet | – | – | 23 | 02.11.26, 22:25 UTC |
| N590BK | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 02.11.26, 22:24 UTC |
| N818TH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2006 | Tommy Hilfiger | 3 | 02.11.26, 22:24 UTC |
| N77LX | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | WATFORD HORIZONS LLCFirma | – | 1995 | – | 2 | 02.11.26, 22:23 UTC |
| N623PM | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | LAL HOLDINGS LLCFirma | – | 1992 | – | 7 | 02.11.26, 22:23 UTC |
| N993GL | Cessna Citation CJ2Light Jet | CODY AVIATION PARTNERS LLCFirma | – | 2003 | – | 5 | 02.11.26, 22:23 UTC |
| N900E | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | N900E LLCFirma | Airtrek | 1993 | – | 17 | 02.11.26, 22:21 UTC |
| N707EL | Cessna Citation CJ2Light Jet | SILVER DOLLAR PARTNERS LLCFirma | – | 2002 | – | 8 | 02.11.26, 22:20 UTC |
| N525VE | Cessna Citation CJ2Light Jet | KWIK WALL 1 LLCFirma | – | 2004 | – | 6 | 02.11.26, 22:20 UTC |
| N650KC | Piper M500/M600Turboprop | PASTOR STEPHENPrivatperson | – | 2014 | – | 8 | 02.11.26, 22:19 UTC |
| N90CN | Beechcraft King Air 90Turboprop | PRICE SERVICES INCFirma | – | 1995 | – | 10 | 02.11.26, 22:19 UTC |
| N102NY | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEE, FASC BLUE SERVICES CORP, ORCHID LEASING LLC, EEL POINT AVIATION LLCTreuhand | – | 2011 | – | 8 | 02.11.26, 22:19 UTC |
| N778K | Beechcraft Premier ILight Jet | GATOR AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 18 | 02.11.26, 22:19 UTC |
| N627DY | Piper M500/M600Turboprop | COLTOV LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 02.11.26, 22:18 UTC |
| C-GRUU | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | PAL Aerospace | – | – | 6 | 02.11.26, 22:18 UTC |
| N444BT | Daher TBM 700Turboprop | 500 KNOT LLCFirma | – | 2018 | – | 11 | 02.11.26, 22:18 UTC |
| N100MB | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | MB AVIATION CORPFirma | – | 2005 | – | 7 | 02.11.26, 22:17 UTC |
| N741JR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TENAX AEROSPACE LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 02.11.26, 22:13 UTC |
| N22EL | Cessna Citation I/SPLight Jet | MUSTANG JETS LLCFirma | – | 1977 | – | 9 | 02.11.26, 22:13 UTC |
| N9101Q | Piper M500/M600Turboprop | SIMS AIR LLC, NHS AIR LLCFirma | – | 1986 | – | 1 | 02.11.26, 22:13 UTC |
| N323PG | Cessna Citation MustangLight Jet | DSG INNOVATIONS LLCFirma | – | 2010 | – | 6 | 02.11.26, 22:13 UTC |
| PS-RZK | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 02.11.26, 22:12 UTC |
| N225MC | Piper M500/M600Turboprop | P46 TANGO LLCFirma | – | 1999 | – | 13 | 02.11.26, 22:12 UTC |
| N82AE | Cessna Citation CJ2Light Jet | MAIN STREET LOGISTICS LLCFirma | – | 2000 | – | 19 | 02.11.26, 22:12 UTC |
| N652CV | Cirrus Vision JetLight Jet | VALIAIR LIMITED COMPANY OWNER TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 12 | 02.11.26, 22:10 UTC |
| PS-COC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 02.11.26, 22:09 UTC |
| N630MM | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 8 | 02.11.26, 22:08 UTC |
| N92WG | Cessna Citation CJ2Light Jet | DNDD CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2015 | – | 11 | 02.11.26, 22:08 UTC |
| N695CC | Epic E1000Turboprop | SPATE AVIATION LLCFirma | – | 2026 | – | 10 | 02.11.26, 22:06 UTC |
| N79DA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | PAHLISCH HOMES INCFirma | – | 1999 | – | 14 | 02.11.26, 22:05 UTC |
| N954GS | Beechcraft King Air 90Turboprop | GLEN SAIN LLCFirma | – | 1997 | – | 9 | 02.11.26, 22:04 UTC |
| N17RM | Hawker 800/900Midsize Jet | WARD ACRES FARMS TEXAS LLCFirma | – | 2008 | – | 32 | 02.11.26, 22:04 UTC |
| N500WD | Cessna Citation CJ3Light Jet | N500WD LLCFirma | – | 2012 | – | 4 | 02.11.26, 22:03 UTC |
| N945DM | Daher TBM 900–960Turboprop | ARISTA AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 13 | 02.11.26, 22:03 UTC |
| N826RT | Cessna Citation II/SPLight Jet | HUNTER RESOURCES LLCFirma | – | 1981 | – | 12 | 02.11.26, 22:01 UTC |
| N850BW | Dassault Falcon 50Midsize Jet | JETCORP LLCFirma | – | 1982 | – | 8 | 02.11.26, 22:00 UTC |
| N850GM | Daher TBM 700Turboprop | MANNUP LLCFirma | – | 2010 | – | 14 | 02.11.26, 22:00 UTC |
| N10GF | Beechcraft King Air 90Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 12 | 02.11.26, 22:00 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].