Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.681 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N354AS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | SOAVE AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 3 | 02.11.26, 22:00 UTC |
| XA-TYP | Learjet 31Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 02.11.26, 21:58 UTC |
| N308CS | Beechcraft King Air 90Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 5 | 02.11.26, 21:58 UTC |
| XA-FON | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 02.11.26, 21:57 UTC |
| N190PE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | US DEPARTMENT OF THE INTERIORBehörde | – | 1997 | – | 5 | 02.11.26, 21:56 UTC |
| N377SA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | ADAMS OFFICE LLCFirma | – | 2007 | – | 1 | 02.11.26, 21:56 UTC |
| N788NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VERSATILE HOLDINGS IV LLCFirma | – | 2018 | – | 7 | 02.11.26, 21:52 UTC |
| N104MT | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | TAYBERRY MONTANA LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 02.11.26, 21:52 UTC |
| N160SL | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | CASH DEPOT LTDFirma | – | 2007 | – | 7 | 02.11.26, 21:50 UTC |
| N838FL | Dassault Falcon 50Midsize Jet | RDSAIR LLCFirma | – | 1982 | – | 6 | 02.11.26, 21:50 UTC |
| PS-TAR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 02.11.26, 21:49 UTC |
| N83FJ | Dassault Falcon 50Midsize Jet | CJ AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 10 | 02.11.26, 21:48 UTC |
| N867PP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PRIME AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 15 | 02.11.26, 21:48 UTC |
| PS-JLR | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 02.11.26, 21:47 UTC |
| N640MY | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MANATEE JET CLUB LLCFirma | – | 2005 | – | 8 | 02.11.26, 21:46 UTC |
| N778FS | Hawker 800/900Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 4 | 02.11.26, 21:46 UTC |
| N416DF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | USDA FOREST SERVICE, FIRE & AVIATIONFirma | – | 1985 | – | 19 | 02.11.26, 21:45 UTC |
| N210PM | Cessna Citation MustangLight Jet | ALPHA BRAVO LLC, NO TSA LLCFirma | – | 2010 | – | 11 | 02.11.26, 21:44 UTC |
| C-FYTY | Beechcraft King Air 350Turboprop | FAST AIR LTD.Firma | Fast Air | 1999 | – | 9 | 02.11.26, 21:43 UTC |
| N445VL | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | CHILL AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 13 | 02.11.26, 21:42 UTC |
| N9EE | Daher TBM 700Turboprop | CAROLINA REAL ESTATE CONSULTANTS LLCFirma | – | 2003 | – | 5 | 02.11.26, 21:42 UTC |
| N250SR | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 02.11.26, 21:42 UTC |
| N949MA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MAJESTIC AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 11 | 02.11.26, 21:41 UTC |
| N771PM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TBN GROUP LLCFirma | – | 2008 | – | 9 | 02.11.26, 21:41 UTC |
| XA-COM | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 02.11.26, 21:41 UTC |
| N238QS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | – | – | 38 | 02.11.26, 21:40 UTC |
| PS-SPD | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 02.11.26, 21:37 UTC |
| N107GL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | LEEP ENTERPRISES LLCFirma | – | 2002 | – | 28 | 02.11.26, 21:37 UTC |
| N980S | Dassault Falcon 50Midsize Jet | EUGENE FAMILY FLYING LLCFirma | – | – | – | 2 | 02.11.26, 21:36 UTC |
| YU-PAA | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Flyus d.o.o. Beograd | – | – | 3 | 02.11.26, 21:36 UTC |
| N464BH | Cessna Citation CJ2Light Jet | PAJARITO INVESTMENTS LLCFirma | – | 2014 | – | 2 | 02.11.26, 21:34 UTC |
| N14717 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2009 | – | 15 | 02.11.26, 21:34 UTC |
| N864DT | Cessna Citation CJ4Light Jet | BOYD D KPrivatperson | – | 2024 | – | 3 | 02.11.26, 21:33 UTC |
| N263BA | Beechcraft King Air 350Turboprop | CREATIVE LIFE LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 02.11.26, 21:33 UTC |
| N702AR | Daher TBM 700Turboprop | ORO GRANDE MINING CLAIMS LLCFirma | – | 2003 | – | 6 | 02.11.26, 21:33 UTC |
| N44PR | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | TOWN AND COUNTRY FOOD MARKETS INCFirma | – | 2004 | – | 2 | 02.11.26, 21:32 UTC |
| N855MW | Hawker 800/900Midsize Jet | MUNGUIA MARIOPrivatperson | – | 1993 | – | 15 | 02.11.26, 21:32 UTC |
| N930MP | Daher TBM 700Turboprop | P&P AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 2 | 02.11.26, 21:32 UTC |
| N22CR | Beechcraft King Air 90Turboprop | RDT AIR CORPFirma | – | – | – | 5 | 02.11.26, 21:31 UTC |
| N5346M | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | ALLIANCE LAUNDRY SYSTEMS LLCFirma | – | 2010 | – | 6 | 02.11.26, 21:30 UTC |
| C-GEJD | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Starlink Aviation | – | – | 4 | 02.11.26, 21:29 UTC |
| N17QC | Cessna Citation CJ3Light Jet | ONCOURSE AIR LLCFirma | Buffalo River Aircraft Services | 2016 | – | 11 | 02.11.26, 21:29 UTC |
| N865LR | Beechcraft King Air 300Turboprop | KIRMART INCFirma | – | 2006 | – | 13 | 02.11.26, 21:28 UTC |
| XB-PAX | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 02.11.26, 21:28 UTC |
| N807CK | Cirrus Vision JetLight Jet | CRA LLCFirma | – | 2024 | – | 7 | 02.11.26, 21:27 UTC |
| N101MH | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | MCG LEASING LLCFirma | Executive Jet Management | 2022 | – | 6 | 02.11.26, 21:27 UTC |
| N858TH | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 10 | 02.11.26, 21:27 UTC |
| N430E | HondaJetLight Jet | GALILEE III SPV LLCFirma | – | 2021 | – | 10 | 02.11.26, 21:27 UTC |
| N552TL | Learjet 55Light Jet | NYSU LLCFirma | – | 1989 | – | 9 | 02.11.26, 21:27 UTC |
| N333UC | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 11 | 02.11.26, 21:26 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].