Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.680 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N429WG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | LAUFER WAYNE LPrivatperson | – | 1997 | – | 5 | 02.11.26, 23:05 UTC |
| N825PR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | R AND B EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2023 | – | 10 | 02.11.26, 23:03 UTC |
| B-8136 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 02.11.26, 23:03 UTC |
| N501CP | Cessna Citation I/SPLight Jet | P AND D PARTNERSHIP II LLCFirma | – | 1977 | – | 4 | 02.11.26, 23:02 UTC |
| C-FSTX | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 02.11.26, 23:02 UTC |
| N382BA | Learjet 45Light Jet | N435SC LLCFirma | – | 2009 | – | 12 | 02.11.26, 23:02 UTC |
| N511JC | Hawker 800/900Midsize Jet | INTERMODAL AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 9 | 02.11.26, 23:00 UTC |
| XA-MJE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Aerolíneas Ejecutivas | – | – | 26 | 02.11.26, 23:00 UTC |
| N619GK | Cirrus Vision JetLight Jet | HIGHER CAUSE TOO LLCFirma | – | 2020 | – | 14 | 02.11.26, 23:00 UTC |
| PS-MAM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 02.11.26, 22:59 UTC |
| N150VE | Beechcraft King Air 90Turboprop | CARNES 150VE LLC, TAKE FLIGHT WICHITA FALLS LLC, HAPPY TRAILS AIR LLC, D4B LLC, MBBBWF AERO LLCFirma | – | 1975 | – | 8 | 02.11.26, 22:58 UTC |
| N53LP | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | N53LP LLCFirma | – | 1996 | – | 28 | 02.11.26, 22:58 UTC |
| N258MR | Hawker 800/900Midsize Jet | E D SANTOS & ASSOCIATES LLC TRUSTEETreuhand | – | 1994 | – | 10 | 02.11.26, 22:57 UTC |
| N554WA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BRAVO ZULU PILATUS N554WA LLCFirma | – | 2017 | – | 7 | 02.11.26, 22:56 UTC |
| N525CT | Cessna Citation CJ2Light Jet | HEARTLAND COMPANIES INCFirma | – | 2008 | – | 15 | 02.11.26, 22:53 UTC |
| N4674 | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | SANIBEL AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 7 | 02.11.26, 22:53 UTC |
| N105AF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | AIR4 AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 23 | 02.11.26, 22:53 UTC |
| N208BH | Learjet 60Light Jet | ATI JET INCFirma | ATI Jet | 2000 | – | 54 | 02.11.26, 22:52 UTC |
| N718JJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | JJ ACQUISTIONS 681 LLCFirma | Talon Air | 2002 | – | 11 | 02.11.26, 22:51 UTC |
| N989JR | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | GREAT POINT ADVISORS LLCFirma | Executive Jet Management | – | – | 17 | 02.11.26, 22:50 UTC |
| N17KW | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | WCS INC, NKC INCFirma | – | 1999 | – | 10 | 02.11.26, 22:50 UTC |
| N832LA | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | PACIFIC REAL ESTATE CONSULTING LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 02.11.26, 22:49 UTC |
| N223WY | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2018 | – | 6 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| N788CM | Cirrus Vision JetLight Jet | BPAP LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| N550WS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | FLORES ENTERPRISES 22 LLCFirma | – | 1998 | – | 11 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| N217TA | Learjet 35Light Jet | FOX AVIATION LLCFirma | – | 1979 | – | 6 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| XB-XBX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| PR-MSZ | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| N762PK | Cirrus Vision JetLight Jet | PETE AIR LLCFirma | – | 2019 | – | 21 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| N815RD | Daher TBM 700Turboprop | DIETRICH RICHARD CPrivatperson | – | 2005 | – | 6 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| N41NE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ROCK AIR LLCFirma | – | 2024 | – | 9 | 02.11.26, 22:38 UTC |
| N700NK | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BORING PLANE LLCFirma | – | 2006 | – | 12 | 02.11.26, 22:38 UTC |
| PR-FJB | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 02.11.26, 22:37 UTC |
| N515GT | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | WINSTON600 LLC, THORNBURG INVESTMENT MANAGEMENT INCFirma | – | 2025 | – | 9 | 02.11.26, 22:37 UTC |
| N71BS | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | MIDANC LLCFirma | – | 2007 | – | 10 | 02.11.26, 22:37 UTC |
| N418CT | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | MMU AVIATION LLCFirma | – | 1988 | – | 14 | 02.11.26, 22:36 UTC |
| N116PS | Cirrus Vision JetLight Jet | MACKIN AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 6 | 02.11.26, 22:36 UTC |
| N993GM | Embraer Phenom 300Light Jet | NEXT LEVEL AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 5 | 02.11.26, 22:35 UTC |
| PS-CSJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 02.11.26, 22:35 UTC |
| N268PJ | Pilatus PC-24Light Jet | ALTWATER AVIATION LLCFirma | Western Aircraft | 2022 | – | 22 | 02.11.26, 22:34 UTC |
| N140HM | Learjet 45Light Jet | HARBERT AVIATION 40 LLCFirma | – | 2008 | – | 3 | 02.11.26, 22:32 UTC |
| N413RC | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | GREEN STEAM AVIATION LLCFirma | – | 1992 | – | 8 | 02.11.26, 22:32 UTC |
| N560N | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | NOVANT HEALTH INCFirma | – | 2016 | – | 4 | 02.11.26, 22:32 UTC |
| N896TW | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | SHINEAIR LLCFirma | – | 2015 | – | 6 | 02.11.26, 22:32 UTC |
| N464SM | Piper M500/M600Turboprop | B&S INVESTMENTSFirma | – | 2009 | – | 5 | 02.11.26, 22:31 UTC |
| N4SM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | 4SM LLCFirma | – | 2010 | – | 9 | 02.11.26, 22:31 UTC |
| N33WC | Beechcraft King Air 350Turboprop | 17WC LLC, VALENTINE CLARK, FRONTIER STATES TRANSPORTATION LLC, HAND LLCFirma | West Coast Charters | 2016 | – | 8 | 02.11.26, 22:29 UTC |
| N760XJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | MACH .92 LEASING LLCFirma | Jet Excellence | 2006 | – | 49 | 02.11.26, 22:29 UTC |
| N645PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VALIAIR LIMITED CO TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 6 | 02.11.26, 22:28 UTC |
| N94ZT | Cessna Citation CJ4Light Jet | KIEHNE ZANEPrivatperson | – | 2024 | – | 9 | 02.11.26, 22:28 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].