Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.680 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N219L | Cessna Citation CJ4Light Jet | ESTRELLA AVIATION III LLCFirma | – | 2011 | – | 6 | 02.11.26, 23:43 UTC |
| N333JK | Beechcraft Premier ILight Jet | PREMIER RB-159 LLCFirma | – | 2006 | – | 2 | 02.11.26, 23:42 UTC |
| N917BB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | TPS AIR LLCFirma | – | 1983 | – | 31 | 02.11.26, 23:41 UTC |
| N480CA | Piper M500/M600Turboprop | TYNE AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 9 | 02.11.26, 23:40 UTC |
| N261AH | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 6 | 02.11.26, 23:39 UTC |
| N155PT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | WAYPOINT AVIATION LLCFirma | – | 1994 | – | 8 | 02.11.26, 23:38 UTC |
| N216BG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BRASFIELD & GORRIE LLCFirma | – | 2011 | – | 10 | 02.11.26, 23:38 UTC |
| N900DM | IAI WestwindMidsize Jet | MWM AIR LLCFirma | – | 1981 | – | 2 | 02.11.26, 23:38 UTC |
| N304HE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | WATER CAPITAL LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 02.11.26, 23:37 UTC |
| N403TB | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 403TB LLCFirma | – | 1992 | – | 3 | 02.11.26, 23:37 UTC |
| N678VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | NACAV LLCFirma | – | 2025 | – | 11 | 02.11.26, 23:36 UTC |
| N918MJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2013 | – | 12 | 02.11.26, 23:36 UTC |
| N301MK | Eclipse 500/550Light Jet | BLUE OCEAN & SKY LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 02.11.26, 23:36 UTC |
| N680KJ | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | DAF TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2014 | – | 12 | 02.11.26, 23:34 UTC |
| N69VG | Beechcraft King Air 90Turboprop | MONTANA FIRST COIL LLCFirma | – | 2013 | – | 18 | 02.11.26, 23:33 UTC |
| N929ST | Cessna Citation MustangLight Jet | SHOWTECH AVIATION INCFirma | – | 2010 | – | 4 | 02.11.26, 23:31 UTC |
| N287WM | Eclipse 500/550Light Jet | CHAKANA AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 02.11.26, 23:31 UTC |
| N333EB | Cessna Citation CJ3Light Jet | EBAA IRON INCFirma | – | – | – | 9 | 02.11.26, 23:29 UTC |
| N6PG | Gulfstream G500Heavy Jet | PROCTER & GAMBLE LEASING LLCFirma | – | 2025 | Procter & Gamble | 16 | 02.11.26, 23:28 UTC |
| C-GHMW | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 02.11.26, 23:28 UTC |
| XA-MYK | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 02.11.26, 23:27 UTC |
| N567HE | Epic E1000Turboprop | LOCKE VENTURES LLCFirma | – | 2026 | – | 32 | 02.11.26, 23:27 UTC |
| N999PT | Epic E1000Turboprop | N999PT LLCFirma | – | 2020 | – | 4 | 02.11.26, 23:26 UTC |
| N610RL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | FALCONRL LLCFirma | – | 1988 | – | 13 | 02.11.26, 23:26 UTC |
| N5852K | Cessna Citation II/BravoLight Jet | BODE AVIATION INCFirma | – | 2003 | – | 7 | 02.11.26, 23:24 UTC |
| N968DB | Beechcraft King Air 90Turboprop | JUSTAIR LLCFirma | Silverhawk Aviation | 1988 | – | 21 | 02.11.26, 23:22 UTC |
| N867JC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | WOODBINE AVIATION LLCFirma | – | 1980 | – | 8 | 02.11.26, 23:22 UTC |
| N50NL | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | 50NL LLCFirma | Solairus Aviation | 2016 | – | 23 | 02.11.26, 23:21 UTC |
| N22PC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | FLYING FALCONS LLCFirma | – | 1988 | – | 6 | 02.11.26, 23:19 UTC |
| PS-CRD | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 02.11.26, 23:18 UTC |
| N33WL | Learjet 60Light Jet | WL FLIGHT INTERESTS INCFirma | Priester Aviation | 2006 | – | 31 | 02.11.26, 23:18 UTC |
| N333MV | Hawker 800/900Midsize Jet | CTS AIRCRAFT LLCFirma | – | 2008 | – | 8 | 02.11.26, 23:18 UTC |
| N601CB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CJ1 LLCFirma | – | 2002 | – | 38 | 02.11.26, 23:17 UTC |
| N880MB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | WABASH WINGS LLCFirma | – | 1981 | – | 8 | 02.11.26, 23:16 UTC |
| N604MM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TC FLIGHT LLCFirma | – | 1998 | – | 0 | 02.11.26, 23:16 UTC |
| N280WP | Gulfstream G280Super Midsize Jet | MT MANAGEMENT LLC, AUTO AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 10 | 02.11.26, 23:14 UTC |
| N280QC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | QUIKRETE AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 2023 | – | 18 | 02.11.26, 23:12 UTC |
| N357ER | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ERF FLIGHT SERVICES LLCFirma | – | 2012 | – | 22 | 02.11.26, 23:12 UTC |
| N850AA | Daher TBM 700Turboprop | PSI STAR AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 16 | 02.11.26, 23:12 UTC |
| N44JC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | JM COX RESOURCES LPFirma | – | 2018 | – | 15 | 02.11.26, 23:12 UTC |
| N336LS | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | LAS VEGAS SANDS CORPFirma | – | 2000 | Las Vegas Sands | 16 | 02.11.26, 23:11 UTC |
| N420CR | Cessna Citation CJ2Light Jet | ORANGE LIGHTNING LLCFirma | – | 2004 | – | 11 | 02.11.26, 23:11 UTC |
| F-WWQM | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 02.11.26, 23:10 UTC |
| N68WS | Daher TBM 900–960Turboprop | JET AFFAIR LLCFirma | – | 2023 | – | 17 | 02.11.26, 23:09 UTC |
| N794QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2016 | – | 1 | 02.11.26, 23:09 UTC |
| PS-FFT | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 02.11.26, 23:09 UTC |
| N360LP | Beechcraft King Air 300Turboprop | BCS PRODUCE CO INCFirma | – | 2020 | – | 2 | 02.11.26, 23:08 UTC |
| N485PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CHESHIRE LEASING LLCFirma | – | 2003 | – | 6 | 02.11.26, 23:08 UTC |
| N389HC | Daher TBM 700Turboprop | LITTLE WING AVIATION LLC, FAST & FAR LLCFirma | – | 2015 | – | 6 | 02.11.26, 23:08 UTC |
| N575FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, LORENZOAIR LLC, MILDER DONALD B TRUSTEE, MILDER TERRI L TRUSTEETreuhand | Flexjet | 2015 | – | 71 | 02.11.26, 23:07 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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